“ Au milieu de l'explosion générale et passionnée produite dans le Midi par la perte de la bataille de Waterloo, il dut quitter Marseille avec les troupes du maréchal Brune et rejoignit à Toulon l'amiral Duperré qui le prit pour aide de camp.
C'est en cette qualité, et au milieu de toute l'effervescence de ces contrées, qu'il remplit plusieurs missions fort difficiles entre le maréchal Brune et le marquis de Rivière, commissaire du roi dans le Midi. « Conservons à la France le bel arsenal « de Toulon ! » ”

“ Le vice-amiral Grivel était de ceux qui, au contact des nations libres, croyantes et prospères, avaient depuis longtemps compris que la religion était encore la meilleure garantie du patriotisme, comme de la liberté et du bonheur des peuples. Etant Préfet maritime à Brest, à une époque où les idées religieuses n'étaient pas en faveur dans les sphères gouvernementales, il fit rouvrir la chapelle de la marine et s'y rendait à la messe, tous les dimanches avec son état-major. ”

“ Quoique simple lieutenant de vaisseau, Grivel reçut à la suite de ces événements la croix d'officier
de la Légion d'honneur, distinction bien rare à cette époque parmi les officiers subalternes. Commandant plus tard le petit port de Chipiona, à l'entrée de la baie de Cadix, il y arma en course plusieurs bateaux du pays, à l'aide desquels les marins de la Garde firent des captures d'une grande valeur : bon nombre de bâtiments ennemis, chargés d'approvisionnements pour les troupes Anglaises et Espagnoles, servirent, à leur grand étonnement, à ravitailler l'armée française. ”

“ Pendant l'intervalle des campagnes d'Autriche et de Prusse, il accompagna le capitaine de vaisseau d'Augier, des marins de la Garde, chargé de faire la reconnaissance nautique du golfe de Venise. Cette exploration qui se prolongea, d'un côté jusqu'aux bouches du Cattaro, et de l'autre jusqu'à Ancône, lui valut plus tard la croix de la Couronne de Fer. Revenu
en Prusse, pendant le siège de Dantzig, il y fut envoyé par l'Empereur avec ordre de lui rendre compte, directement et jour par jour, des mouvements maritimes des Anglais qui tentaient à ce moment de ravitailler la place. ”

“ Limiter la flotte de transport de l'Etat et confier de préférence le service des transports de troupes, aux grandes compagnies de paquebots largement subventionnées, construire des navires de combat, vraiment dignes de porter la flamme nationale et capables de faire honneur au pays sous toutes les latitudes ; rétablir publiquement à la tête de nos comités et autres sphères dirigeantes, comme dans les armements des ports, la prédominance effective du corps militant, seul responsable du succès devant le pays et devant l'ennemi ”

“ A cette mesure qu'il pouvait suffire de généraliser dans le double intérêt des traditions et de la conservation du matériel, le vice-amfral Grivel associait, comme complément, le principe déjà suivi du transbordement des équipages, entre les bâtiments du même type, désarmant et armant.
Entretenir sur notre littoral une flottille à la fois Garde-Pêche et Garde-Côte, destinée à former des pilotes et des officiers familiarisés avec cette navigation difficile. Faire commander et avancer jeunes, à l'exemple de l'Angleterre, les officiers chez qui on aurait découvert l'étoffe du commandement. ”

“ Lors d'un grand dîner diplomatique, à Rio-Janeiro, les malheurs de la France, en 1814 et 1815, ayant été rappelés avec insistance, par plusieurs des ministres étrangers, l'amiral Grivel répondit fièrement : « Les nations de l'Europe nous font cependant « cet honneur qu'aucune d'elles n'oserait encore « nous attaquer seule à seule ! »
L'année d'après , l'amiral Grivel était envoyé comme préfet maritime au port de Rochefort. Son caractère y fut si vite apprécié que peu de mois après, il était spontanément élu Député, par le
département de la Charente-Inférieure ”

“ LE VICE-AMIRAL
BARON GRIVEL
Né à Brives (Corrèze) , le 29 Août 1778, d'une ancienne famille du Bas-Limousin, habitant sur sa terre, près de Donzenac, le jeune Grivel avait à peine terminé ses études, au collége des Doctrinaires, qu'il débutait dans la carrière des armes, sous l'égide paternelle. Son père, d'abord garde de la Porte, sous Louis XVI, puis avocat au barreau de Brives, et jurisconsulte distingué, jouissait d'une grande considération dans le pays.
Aussi fut - il nommé , en 1790, député à la grande Fédération des départements. Sa conscience d'honnête homme se révolta lorsqu'il vit ”

“ Lancé à la mer depuis 1796, il était de ceux qui n'avaient dû leur carrière qu'à un demi-siècle de services, sur terre et sur mer, et aussi comme il le disait volontiers lui-même, « au remarquable « bonheur de ne s'être jamais trouvé sur le chemin « d'une balle ou d'un boulet! » ”

“ Mais, par une sorte de point d'honneur militaire , l'infortuné Maréchal refusa de suivre les conseils de la Marine et, s'obstinant à traverser le Midi en feu, tomba victime de& fureurs de la populace d'Avignon.
Envoyé plus tard à Lorient, le commandant Grivel ne tarda pas à avoir le commandement de la corvette l'Espérance, avec laquelle il partit pour les mers du Levant. Au départ de l'amiral Halgan, il commanda cette station durant laquelle il visita l'Égypte, Jérusalem, la côte de Syrie et les ports de l'Asie-Mineure. ”