Résumé

Bulletin officiel du ministère de la guerre… (1908)

Dans un transport par relais d'attelages, chaque chef de convoi fait au suivant la remise des voitures, que le commandant d'étapes du lieu de destination renvoie par le retour des relais au point de départ.
Le mode de transport par relais alternatifs (de voitures ou d'attelages) expose à des pertes, manquants ou avaries plus considérables. Mais il accélère le mouvement et il ne répugne pas à l'habitant qui fait toujours le va-et-vient dans la même direction sans s'éloigner beaucoup de son domicile et qui est intéressé à la nourriture de ses propres chevaux.
Source : Gallica

Bulletin officiel du ministère de la guerre… (1908)

Art. 11. La bonne exécution des services de l'arrière exige impérieusement une entente complète et constante entre les autorités du service des étapes et les autorités du service des chemins de fer. D'une manière générale, cette entente est établie dans chaque armée d'une part entre le directeur des étapes et des services (ou ses délégués) et la commission régulatrice en ce qui concerne le fonctionnement général du service, et d'autre part entre les commandants d'étapes et les commissions de gare pour tous les détails d'exécution.
Source : Gallica

Bulletin officiel du ministère de la guerre… (1908)

Tout militaire isolé, non pourvu d'une feuille de route, ou rencontré hors de la direction que lui assigne sa feuille de route, est arrêté; sa situation est examinée dans les vingt-quatre heures. Le commandant d'étapes, suivant le résultat de l'examen, met l'homme en route sur sa destination régulière ou le
fait diriger, sous escorte, avec les pièces de l'enquête, sur la prison militaire établie au siège du conseil de guerre.
Source : Gallica

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