Résumé

Jules Mareschal Des Fusions et des grandes compagnies de chemins de fer… (1855)

Soutiendra-t-on que le service de la locomotion par les agents d'une Compagnie offre plus de garantie d'activité utile que le même service par les agents de l'État? C'est le contraire, assurément, qu'il faut croire. Outre que la règle sous l'autorité de laquelle agissent les employés de l'État est plus fortement établie, par cela même que le pouvoir y procède de plus haut, l'État n'a pas les mêmes motifs que les Compagnies pour adopter des mesures, des systèmes d'organisation du personnel qui nuisent à son action.
Source : Gallica

Jules Mareschal Des Fusions et des grandes compagnies de chemins de fer… (1855)

Ce qu'on peut affirmer, du moins, c'est que c'est un fait acquis et accepté. Ce n'est donc pas cette spéculation-là que je soutiens sans droit à la faveur du pouvoir ; c'est celle qui est l'excès et l'abus de l'autre : c'est cet agiotage effréné, cette fièvre ardente de jeu sur les actions que la survenance des chemins de fer a surexcitée par la création de ces valeurs, en quantités si énormes qu'elles ont dû se répandre universellement et arriver aux mains les plus infimes, pures jusque-là de tous ces trafics aventureux.
Source : Gallica

Jules Mareschal Des Fusions et des grandes compagnies de chemins de fer… (1855)

S'il y a urgence, si le péril en la demeure est constant, à quoi servira l'ordre d'agir, l'action ne le suivant pas? Et si, alors, le retard enfante un sinistre, l'autorité elle-même n'encourtelle pas le risque qu'on en fasse retomber sur elle la responsabilité morale? En telle situation le temps est tout, la minute est l'arbitre, l'action doit être rapide presque comme l'éclair électrique qui transmet les paroles, et si à un tel service on a la malheureuse pensée d'appliquer la rigueur et le compassement des formes bureaucratiques, c'en est fait de toute sécurité pour le voyageur.
Source : Gallica

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