Société d'histoire et d'archéologie Wickram

“ Pour augmenter la sécurité on a mis un préposé sur la deuxième voiture ; il avait pour tâche, sur ordre du conducteur, de serrer le frein à main d'un tour lorsqu'il entendait un coup de cloche et de un tour et demi lorsqu'il y avait deux coups de cloche.
Si le temps était pluvieux, un sableur déversait du sable sec sur les rails pour éviter que le tram ne glisse faute d'une insuffisance d'adhérence. ”

“ On nous écrit : Si dans la plupart des gares d'Alsace le personnel des chemins de fer, obéissant aux instructions de la Direction, s'efforce le dimanche de faciliter aux touristes les communications pour les excursions dans les Vosges, il n'en est pas ainsi à la gare de TURCKHEIM.
Dimanche soir, les personnes qui descendaient des TROIS-EPIS par le tramway à 8h 25, arrivaient à la gare du chemin de fer à TURCKHEIM au moment du départ du train pour Colmar. ”

“ Une promenade au Champ de Mars de COLMAR est très jolie et agréable mais on y respire quand même toujours l'air de la ville.
Nous voudrions émettre un souhait : prévoir un arrêt à la "SCHUTZHÜTTE" pour permettre à ceux qui ne veulent pas "monter" de se retrouver à l'entrée de la forêt de sapins.
Vogesenblatt 23 juillet 1903
Depuis quelque temps le tram s'arrête au pavillon construit par la section du CLUB- VOSGIEN de TURCKHEIM à l'entrée de la forêt, mais il faut payer le billet entier (toute la montée) .
Le public souhaite un prix tenant compte de la distance. ”

“ Plutôt que de créer un nouveau chemin on propose l'aménagement de 5 passages sur la voie pour l'évacuation du bois.
Chaque passage aura 2 m de large et sera pavé sur 1,5 m de part et d'autre de la voie.
11 novembre 1898 Les travaux du tramway électrique des TROIS-EPIS avancent rapidement.
La ligne a une longueur de 8 kilomètres ; 3 kilomètres sont en chantier. A certains endroits, la route est élargie ou déplacée, à d'autres endroits il faut faire sauter le rocher. Toute la journée le bruit des explosions résonne dans la forêt. ”

“ Comme il nous a été signalé, l'exploitant du tram suit avec la plus grande attention l'évolution du trafic et voudrait bien prendre toutes les mesures pour faire face à toutes les situations. Il envisage aussi d'augmenter le nombre de voitures dès qu'il apparaîtra que la fréquentation du tram reste aussi importante qu'actuellement, d'une façon durable. Malheureusement, les délais de livraison de wagons ne permettent pas d'envisager un changement au cours de cette saison. ”

“ Le Maire communique que la SOCIETE D'ELECTRICITE souhaite prolonger la concession pour l'exploitation de la voie ferrée TURCKHEIM - TROIS-EPIS de 50 ans qui de ce fait expire le 27 juin 1998.
Le Conseil Municipal se prononce unanimement contre ce projet et s'en tient au paragraphe 1 du contrat signé avec la SOCIETE. "La Commune de TURCKHEIM concède à l'ENTREPRISE le droit exclusif de lui fournir du courant - pour l'éclairage et la force - pendant la durée de la concession d'exploitation de la ligne
TURCKHEIM - TROIS-EPIS - soit au moins 50 ans... ”

“ Le tramway ne l'a jamais concurrencée mais c'est l'autobus assurant aussi le transport de marchandises qui fera chuter sensiblement les commandes confiées à ma grand-mère. Un jour elle dira : "Cela ne vaut plus la peine ; nous ne monterons plus aux TROIS-EPIS". Nous étions en 1933 et ma grand-mère allait avoir 70 ans. ”

“ SCHLUSSEL - p. 10)
5 janv. 1904 (Elsiisser Tagblatt)
"LES TROIS-EPIS au-dessus du brouillard - en plein soleil avec vue sur les ALPES - le Tramway monte aux TROIS-EPIS", tel est le slogan de la société de transport quand le brouillard couvre la plaine.
Aussi, dimanche, le train m'a conduit à TURCKHEIM et là, surprise, pas de tram. La raison : le verglas couvre la voie.
Pourquoi a-t-on des sableurs sous les voitures ? N'est-ce pas pour éviter les dangers lorsqu'il y a du verglas ? (Un voyageur mécontent) . ”

“ Lorsque le front est stabilisé derrière les Trois Epis le trafic se développe ; été comme hiver les rames circulent à la cadence d'une par heure.
Comme le personnel n'était pas au complet on a fait appel à des conducteurs militaires qui avaient travaillé aux tramways urbains de Munich, qui connaissaient bien leur métier. Un seul conducteur civil restait en exercice. ”

“ Le trafic des voyageurs sur le tram TURCKHEIM - TROIS-EPIS - en service depuis 15 jours - dépasse toutes les prévisions. Dimanche dernier, faute de place, certains voyageurs pourtant munis de billets-retour ont été obligés de faire la descente à pied.
Dès aujourd'hui il est clair que pour maîtriser le trafic il faudra doubler le matériel roulant. ”

“ Les voyages commodes et les transports faciles rentrent plus aisément dans les goûts du public, grand ou petit, jeune ou vieux, riche ou pauvre, que les centimes additionnels pour l'entretien des chemins vicinaux... ”

“ La route vicinale n011 doit conserver une largeur telle que les
charrettes de foin puissent circuler sans difficulté le long de la voie. 4) La SOCIETE sera responsable de tous les accidents causés par le tram lors du transport du foin, du bois... Elle devra réparer tous les dégâts causés aux chemins et à la route... Elle est responsable des dégâts dus aux ouvriers tels un feu de forêt, l'abattage, sans raison, d'arbres.
5) Au-dessus du tracé la SOCIETE devra créer un chemin (de même largeur que l'ancien) pour le transport du bois. ”

“ Des progrès considérables ont été accomplis au 19ème siècle, tant dans le domaine de l'industrie que dans celui des transports, grâce aux efforts des ingénieurs. Leurs découvertes ont permis de maîtriser la force de la vapeur. Cette énergie nouvelle a changé notre façon de vivre. ”

“ Les 50 personnes obligées d'attendre dehors le prochain train, demandèrent le "Beschwerdebuch" pour y formuler leur réclamation. Le personnel refusa de le leur remettre, se mettant ainsi en contravention avec le règlement.
Il serait à désirer que la Direction des Chemins de Fer prenne des mesures pour qu'à la gare de TURCKHEIM il y ait un personnel plus à la hauteur des besoins d'une station aussi fréquentée. ”

“ LE TRAM
Les trains faisant la navette sont formés de 1, 2 ou 3 voitures.
Chaque voiture peut transporter 35 personnes dont 18 assises. Les bancs sont placés dans le sens de la longueur pour assurer une meilleure vue aux passagers.
On abandonne assez vite le convoi de 3 voitures car l'usure des garnitures des roues provoque une mauvaise synchronisation des moteurs.
Vitesse moyenne dans la montée 12,5 km/h et 11 k m/h dans la descente.
Chaque voiture est desservie par un homme qui remplit les fonctions de garde- frein (Bremser) ; celui de la lère voiture conduit tout le train. ”

“ Deux soldats allemands "qui s'étaient montrés curieux" ont été tués, on n'a pas déploré de victimes civiles.
IV. 4) FIN DE LA GUERRE
Par mesure de sécurité on a construit en 1918 un mur de 4,5 mètre de haut et un abri dans la cave de l'hôtel Florida (L. EICHHOLTZER) pour y placer un transformateur (4000 à 650 volts) alimentant le tram.
De même on a installé un funiculaire de la gare de Turckheim jusqu'aux Trois-Epis.
Les wagons qui n'ont pas été ménagés durant la guerre ne pouvaient pas reprendre le service après l'armistice ; il fallait les remettre en état. ”

“ LES WAGONS
8 mètres de longueur - 2 mètres de largeur - 8500 kilos à vide.
Chaque wagon est doté de :
- 2 moteurs - 2 freins : - 1 frein à main de 8 sabots
- 1 frein électrique
- 5 lampes à incandescence pour l'éclairage - 1 parafoudre - 1 lampe de sûreté - 2 cloches d'alarme - 2 timbres pour les signaux entre le conducteur et les autres employés - 2 sablières permettant, s'il le faut, d'augmenter l'adhérence - 1 téléphone qui peut être relié à n'importe quel point de la ligne aux 2 fils fixés aux poteaux longeant le tracé. ”

“ Paysans et bourgeois s'accommodent fort bien du développement de nos chemins de fer. Chacun de nous voudrait avoir tout au moins un petit embranchement pouvant le conduire de la place du marché d e sa commune aux différents points du pays. ”

“ Une route sera créée sur le tronçon qui n'utilise pas la voie publique pour créer un sens unique dans la partie supérieure et orienter la circulation vers TURCKHEIM
- l'Administration Communale doit conserver ses petits avantages.
28 sept. 1933 Lettre des Commerçants des TROIS-EPIS à la Municipalité de TURCKHEIM.
Ils demandent le maintien de l'arrêt de la ligne COLMAR - TURCKHEIM - TROIS-EPIS - LABAROCHE à la station terminus du tram.
Les commerçants subiront des préjudices car le car n'assurera pas l'acheminement des provisions et autres marchandises. ”

“ Le convoi de 10h 36 venait de partir - à la hauteur des écoles, un enfant traversa la voie 10 mètres devant les voitures. Le conducteur coupa le courant et arrêta immédiatement le convoi mais il ne put éviter un deuxième garçon qui poursuivait le premier, il fut écrasé et tué.
Il s'agit de Henri, 3 ans et demi, fils de Kaufmann André, vigneron. C'est le premier accident mortel depuis que la voie est en exploitation. (Don : SCHLUSSEL - p. 21)
Els. Kurier - 30.8.1909 - Incident
Au départ des TROIS-EPIS - les freins du convoi formé de 3 wagons bien chargés ne fonctionnent pas correctement. ”

“ LA CENTRALE
Le 15 septembre 1915 la centrale électrique devait être touchée par un tir de l'artillerie française ; sans doute parce qu'un canon du 10ème régiment d'artillerie y était en réparation et la cuisine du même régiment y était installée. La centrale n'a pas été touchée, seul le
PONT SUR LA FECHT RELIANT LA GARE DU CHEMIN DE FER A LA STATION DU TRAMWAY
hangar des voitures a reçu une grenade et une voiture a été totalement détruite. ”

“ On glisse sur les rails. La marche est assez lente, un bon coureur pourrait suivre. Dès que nous avons quitté la route, un merveilleux panorama se déroule sous nos yeux".
Aux TROIS-EPIS, le Chapelain Monsieur l'Abbé SALTZMANN adresse un petit compliment au Statthalter. On présente Monsieur le Maire et Monsieur le Curé de
LABAROCHE, la musique du 4ème Chasseurs de COLMAR exécute un morceau - elle interviendra aussi au cours du repas - ”

“ Oh 30 train spécial pour COLMAR.
Ceux pour qui la descente à INGERSHEIM est trop pénible auront à leur disposition un tram spécial - départ 23h 10.
Chaque participant est prié d'apporter un lampion ou une torche.
III. 3) AMELIORATIONS - CHANGEMENTS
22 septembre 1899 La Direction fait part à la Mairie de son désir d'ériger aux deux têtes de ligne (TURCKHEIM - TROIS-EPIS) un local d'attente (Wartehalle) pour les voyageurs.
26 septembre 1899 Le Maire demande des précisions (plan - lieu précis - genre de construction) avant de soumettre le projet à l'approbation du Conseil Municipal. ”

“ Elle accepte les points 3 et 4.
2 septembre 1898 Nouvelle décision du Conseil Municipal
En aucun cas - unter keinen Umstânden - le prix ne pourra être inférieur à 2 Marks.
Il rappelle les avantages déjà consentis à la SOCIETE : 1 Mk/m2 pour 3 000 m2 - la cession gratuite du terrain dans la forêt. Ce terrain était destiné à la construction de maisons individuelles, sa valeur était donc en hausse. ”