Matériel roulant

“ Comme avant-dernier détail du matériel roulant, nous aurons à. nous occuper des roues, dont il y a trois sortes : les roues en fonte, en fer et en plaques (de bois, de fer forgé ou de fer laminé) .
A cause de leur grande fragilité, les roues en fonte ne sont pas usitées en Europe; on ne les emploie exceptionnellement que pour les vagons à terrassements ; les Américains continuent à s'en servir même pour les voitures à voyageurs.
L'économie seule est la raison de cet usage dangereux. ”

“ Nous ne doutons pas qu'un jour, lorsqu'on aura reconnu l'importance économique de raccorder d'une manière systématique et solidaire les embranchements aux grandes artères et compris, par suite, la nécessité de créer un matériel roulant commun, en partie du moins, aux deux genres de voies, on ne soit ramené à des règles plus rationnelles en matière de carrosserie. ”

“ Le matériel à grande vitesse (voitures à voyageurs, fourgons, etc.) ne circule guère que sur les réseaux auxquels il appartient. Quand, par exception, il s'engage sur d'autres, il y trouve un personnel suffisant et exercé, et il n'y fait d'ailleurs que de courts séjours.
Il n'en est pas de même du matériel à petite vitesse ou à grosses marchandises.
Quoique le parcours commun n'ait pas encore pris en France tout le développement auquel on devait s'attendre, le matériel de transport fait de longs. parcours et de longs séjours en dehors du réseau auquel il appartient ”

“ Le matériel roulant allait toujours en se perfectionnant. Depuis 1737, des carrosses à quatre roues, suspenUs et couverts, remplaçaient les coches d'osier non suspendus. De nombreux types de voitures à deux ou quatre roues, chaises de poste, calèches, cabriolets, etc., conduits au grand trot par des postillons au train de 10 à 12 kilohêtres à l'heure, et relayant en route, étaient à la disPosition des voyageurs à la bourse assez bien garnie Pour s offrir le luxe de ces équipages particuliers. ”

“ Voitures à traction animale ; locomotives et voitures automobiles; matériel roulant pour tramways à traction mécanique ; appareils de freinage ; appareils producteurs de travail emmagasiné (eau chaude, air comprimé, électricité, etc.) ”

“ L'augmentation du matériel roulant et des machines se poursuit également, car il n'est jamais suffisant en raison de l'immensité de l'effort. On met en magasins un matériel de bancs pour transformer en un moment les wagons de marchandises en voitures de transport d'hommes. ”

“ Dès que le mécanicien, par les moyens dont il dispose, — fermeture du régulateur, freins de la machine et du tender, contre-vapeur, — réduit la vitesse de ces véhicules, le train se comprime sous l'action de l'inertie des véhicules suivants, les tiges des tampons rentrent dans leurs guides, et le travail de serrage des freins peut être emprunté à ce travail de condensation. ”

“ Dans les ateliers d'Oullins et de la Mulatière, les travaux de réparation du matériel roulant de la compagnie sont opérés principalement au moyen de machines-outils mises en mouvement par des machines à vapeur. Quelques-uns des ateliers qui composent les établissements dont il s'agit ne comprennent qu'un petit nombre d'ouvriers. ”

“ Elle multiplierait les transbordemens, si désagréables aux voyageurs et souvent si préjudiciables aux marchandises ; chaque compagnie mesurerait ses acquisitions de matériel roulant aux besoins de son service et se refuserait à laisser ses voitures et ses wagons passer sur un réseau étranger et lui devenir inutiles jusqu’à la date incertaine de leur retour ; enfin, tous les prix de transport devraient se ressentir de la lourdeur des frais généraux d’administration. ”

“ Les conducteurs garde-freins placés àl'étage supérieur peuvent se transporter, en marche, d'une voiture à l'autre. En ce qui concerne les accidents de matériel, rupture de ressort, d'essieu, déraillement partiel, etc., la communication quoique restreinte à l'étage supérieur, suffit. Les voyageurs de l'impériale seront avertis, aussi bien que ceux de l'étage inférieur, mieux même à cause de l'amplitude plus grande des mouvements désordonnés; ils iront trouver le garde, qui lui-même informera le mécanicien. ”

“ Le garde enraye deux, ou, avec un peu plus de temps et d'effort, trois véhicules entre lesquels la transmission est établie par des arbres couchés sous les châssis, et reliés entre eux par des emmanchements à section cruciforme et à deux rotules, qui se prêtent à tous les changements de position relative.
Dans chaque groupe, l'action part d'un fourgon moteur. ”

“ Une machine a 6 roues accouplées froide a exigé, sur une pente de 0,01, l'intervention fréquente du frein de son tender pour modérer sa vitesse. La résistance du véhicule et des organes (accouplement compris) était donc inférieure a 10 kilogrammes par tonne. ”

“ Sous la machine, sous le tender, et sous chacun des
(*) Voir p. 940r l'attelage de M. Dietz.
véhicules est placé une sorte de soufflet, en caoutchouc et à fonds en fonte, l'un fixe, l'autre mobile. Des anneaux en fer, espacés de 0m,i0 à 0m,15, régularisent l'affaissement de la paroi cylindrique lorsque le vide se fait ; le fond mobile cède et commande la bielle du frein.
L'appareil agit, dans la machine à roues libres (Crampton) , sur les deux paires de roues porteuses, et dans les autres véhicules, sur les quatre roues. ”

“ Sur les chemins de fer d'Allemagne, il y a des voitures dans lesquelles on fume, d'autres dans lesquelles on reste debout ; en Amérique il y a des voitures dans lesquelles on couche ; en Russie des voitures dans lesquelles on dîne ; en France et en Angleterre on a des voitures dans lesquelles on est assis sans pouvoir s'étendre, à moins qu'on ne le fasse aux dépens de quelque voisin timide ou complaisant.
Tout ce matériel, solidement construit il est vrai, bien verni et d'un aspect passable, est encore loin d'offrir aux voyageurs la commodité à laquelle les navires nous ont habitués. ”

“ Les voitures anglaises se distinguent par la douceur de leur marche et leur stabilité, ce qui provient de la bonne construction des ressorts; du peu de largeur de la caisse de la voiture et de l'accouplement très-serré. Mais, d'un autre côté, l'élégance et la commodité manquent complètement à ce matériel qui, sous ce rapport, reste au-dessous des voitures françaises et allemandes; elles sont en général mal tenues et incommodes. ”

“ Tout piéton et tout conducteur de véhicules quelconques doit, à l'approche d'un train ou d'une voiture appartenant au service de la voie ferrée, prendre en main les guides ou le cordeau de son équipage, de façon à se rendre maître de ses chevaux, dégager immédiatement la voie et s'en écarter de manière à livrer toute la largeur nécessaire au passage du matériel de la voie ferrée. ”

“ D'un autre côté, on peut, sans le moindre danger, augmenter la vitesse des convois dans une grande proportion, par conséquent économiser le temps des voyageurs, et se donner la possibilité de faire le même service avec moins de matériel. — Le service des mécaniciens-conducteurs des machines est plus facile et présente moins de péril. ”

“ Actuellement deux tendances se font connaître au sujet des perfectionnements dont les locomotives sont susceptibles: d'un côté, on tâche d'obtenir une vitesse plus considérable, sans compromettre la régularité et la sûreté du service ; d'un autre côté, on cherche à supprimer le tender et de placer, sur la machine même, l'approvisionnement en eau et
en combustible, afin que le poids de ces matières vienne augmenter la charge des roues motrices et l'adhérence sur les rails. ”

“ Le but que les constructeurs anglais se proposent, est d'obtenir des véhicules dont la marche régulière et dont la stabilité soient une garantie tant pour le service que contre les accidents. C'est ainsi que dans ce pays on tient, à quelques exceptions près, aux voitures à quatre roues pour les voyageurs et pour les marchandises. ”

“ On peut poser en principe que les rails n'ont à supporter que les efforts des roues motrices et des roues couplées des locomotives. Les machines à roues accouplées destinées au transport des marchandises sont en général plus lourdes que les locomotives à voyageurs ; mais comme la charge est répartie sur toutes les roues au moyen de balanciers, la charge sur l'une des roues est plus faible que dans les machines à voyageurs à roues libres et plus légères. ”

“ Pour monter la voiture,douze hommes agissent sur les roues au moyen de cordes, de leviers et de barres d'anspeot,le reste de l'équipe tire (par l'intermédiaire d'une poulie de renvoi) sur une prolonge double du côté du wagon opposé au quai.
Une fois la voiture sur le truc,riper les trains pour les placer dans l'axe de la voie,caler les roues. (Le personnel du chemin de fer est chargé ensuite de clouer les cales) . Brêler les agrès sur le truc en se servant des roues du matériel. ”

“ Les machines qui n'ont pas leurs dix roues accouplées remorquent une charge de 122 tonnes avec une vitesse de 19 à 22 kilomètres à l'heure, et lorsqu'elles sont toutes accouplées elles remorquent 170 à 200 tonnes avec une vitesse de 15 à 20 kilomètres. ”

“ En ce qui concerne les charges sur les roues, il faut s’attacher pour les déterminer, à l’examen des forces résultantes maxima agissant sur les roues conductrices ; pour la construction des camions, il y a lieu d’adopter des dispositions qui ne permettent qu’une faible charge sur les roues tout en assurant la plus grande capacité possible et ne limitent pas le poids brut d’un véhicule sans tenir compte du nombre des roues mais considèrent la charge sur chaque roue. 2. La solution mettant en harmonie les avantages de la route et du transport réside dans la composition du train avec tracteur. ”

“ Il existe peu de mécanismes qui aient exercé l'esprit inventif, autant que l'ont fait les freins appliqués aux voitures des chemins de fer, et pour lesquels toutes les classes de la société ont fourni leur contingent d'inventeurs. ”

“ Le matériel automobile, en effet, ne peut être maintenu à ses effectifs normaux qu’à force d’entretien. Quand des camions travaillent, il y a, chaque soir, une moyenne d’indisponibles de 10 pour 100. Ce pourcentage n’augmentera pas, si on répare à mesure ”

“ HJ. — Une route en petits pavés est impropre aux charges excessives. Un camion ou un cylindre à vapeur pourra littéralement broyer tous les pavés que ses roues ou ses cylindres, toucheront, de sorte que la trace d’un tel transport se dessinera complètement. ”

“ Machines, véhicules, objets manufacturés et transactions spéciales : véhicules et matériel de transport ; tracteurs, machines et appareillage agricoles ; machines, moteurs et pièces ; articles métalliques ; verre, faïence, porcelaine ; cuirs, textiles, habillement ; articles manufacturés divers ; transactions spéciales.
La source des séries de transports routiers de marchandises est 1"'Enquête sur l'utilisation des véhicules de transport routier de marchandises". Elle ne couvre que les véhicules de plus de trois tonnes de charge utile et se réalise tout au long de l'année. ”

“ Les locomotives destinées à gravir les fortes pentes doivent combiner la grande vitesse des machines à voyageurs et la puissance de traction des remorqueurs ; l'adhérence des roues motrices sur les rails, à un degré élevé, est donc la condition première de leur établissement. On atteint ce but en diminuant dans une proportion convenable la vitesse des machines à roues motrices indépendantes, ou en augmentant la marche des remorqueurs et en diminuant leur charge, tout en accouplant les roues motrices avec les roues portantes. ”

“ Au point de vue de l’utilisation du matériel, ces voitures, par suite de la longueur que l’on peut leur donner, permettent le transport de 48 personnes, tandis que 36 personnes seulement peuvent prendre place dans les voitures non munies de trucks articulés. ”

“ Si on admet une si faible vitesse, il n'y a aucun doute que l'exploitation de ce chemin ne puisse se faire avec des machines ordinaires, comme du reste cela a eu lieu lors du transport des matériaux pour la construction de la voie. On a imaginé les locomotives spéciales pour faire le service ail moindre prix possible. Comme en général on construit des machines d'une force particulière pour les express, pour les
marchandises, il a paru naturel d'essayer une nouvelle formpu. ”

“ L’amélioration des modes de transport a réagi sur elle- même et a produit, non seulement un plus grand mouvement de véhicules, mais aussi une augmentation notable de la circulation des voyageurs. Il est incontestable que les moteurs font passer le trafic, des voies ferrées sur les routes, et que les marchandises expédiées par chemin de fer il y a quelques années sont transportées maintenant par camions automobiles sur des distances de 80 kilomètres environ. ”

“ Ces machines rigides, qui offrent plusieurs particularités dignes de remarque, sont à cylindres extérieurs et à six roues accouplées; elles ont quelque analogie avec la machine l'Antêe, du chemin de Saint-Germain; les roues motrices sont massives en fonte. Par suite de cette dernière disposition l'adhérence de la machine est augmentée; les ressorts sont moins chargés, et le centre de gravité est placé le plus bas possible ”

“ La surveillance du matériel doit s'exercer sur les roues
motrices; celles sans rebords sont inadmissibles.
Les freins sont appliqués dans les proportions suivantes : Pentes. Trains des voyageurs. Trains de marchandises.
1 : 300, la 68 paire de roues, la 8e paire de roues.
1 : 200, 5e - 7e — 1 : 100, 4e — 6e — 1 : 60, 3e — 58 1: 40, 28 — 4e -
On propose de ne pas admettre plus de 200 essieux dans un convoi. Une voiture vide ddit toujours se trouver entre la machine et le premier vagon à voyageurs. Dans les convois mixtes, les voitures à voyageurs suivent les vagons à marchandises. ”