Pierre Louis Baudot

Élements biographiques

Pierre Louis Baudot De la Saône et de sa navigation… (1813)

Sans prétendre donner des conseils aux gens de l'art qui ont étudié les principes de l'hydraulique et de la navigation, j'oserai dire que tout le secret de la réparation dont il s'agit consiste à imprimer plus de mouvement aux eaux de la Saône, afin d'opérer l'écoulement des sables et le nivellement du fond du bassin d'une rive à l'autre. Déjà la destruction des moulins à bateaux, ou du moins leur disparution du milieu navigable de la rivière, a préparé la voie pour arrêter la source la plus abondante des abus qui tendoient à détruire la navigation.
Source : Gallica

Pierre Louis Baudot De la Saône et de sa navigation… (1813)

Ainsi cette belle partie de la Saône qui sert à transporter d'une manière si simple les marchandises d'une des plus riches provinces de la France ; ce canal navigable ouvert par la nature et sillonné depuis tant de siècles par des embarcations très peu dispendieuses pour distribuer à peu
de frais les fourrages, les grains et les bois qu'on recueille tout le long de ses fertiles rivages ; cette rivière excellente à laquelle l'histoire ne pourroit pas reprocher un seul désastre , si l'art n'avoit pas quelquefois contrarié l'ordre naturel qu'elle a toujours suivi
Source : Gallica

Pierre Louis Baudot De la Saône et de sa navigation… (1813)

C'est même pour ne pas encourir le reproche de prévention , que je ne développerai pas le tort immense qu'un canal latéral artificiel feroit à l'agriculture et même à la propriété locale, en séparant des communes, de la plus grande partie de leurs territoires et de leurs bois communaux ou
individuels ; en forçant les cultivateurs de chercher par de longs détours , les ponts dont ils auroient besoin pour se livrer à leurs travaux ; en anéantissant l'industrie d'une population immense qui n'existe que par le service des bateaux et de la navigation de la Saône , etc., etc.
Source : Gallica

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