Jules Challéat

“ Nous savons que s'il n'y a pas de bêche, dans le tir sous petits angles, l'affût ne fait pas que se soulever : il recule aussi et, comme nous l'avons déjà dit page 96, le mouvement se compose d'une série de cabrés et de ruades accompagnés de glissements alternatifs de la crosse et des roues. La force vive du système est alors absorbée par les frottements dus au recul et par le soulèvement, dans des proportions qu'il ne nous paraît pas facile d'évaluer. On peut seulement
prévoir que le soulèvement sera moindre que dans le cas précédent et l'expérience vérifie cette prévision. ”

“ En vertu de ce qui précède, travail et force vive sont choses semblables : toutefois l'expression « force vive » indique que l'on a plutôt affaire à une source susceptible de produire du travail : c'est l'énergie cinétique que nous allons définir. ”

“ Par exemple lorsqu'on considère le système pièce-affût, les actions qui s'exercent entre la bouche à feu et l'affût sont des forces intérieures mais si l'on considère l'affût seul, les réactions de la bouche à feu sont vis à vis de lui des forces extérieures. ”

“ La force qui tendait à provoquer le mouvement de l'affût vers l'avant tend alors en effet à faire tourner la bêche autour du point d'appui des roues si la pression de la crosse sur le sol n'est pas assez grande pour l'en empêcher. Or, d'une part, cette pression diminue au fur et à mesure du retour en batterie et, d'autre part la tendance de la crosse au soulèvement est d'autant plus grande, toutes choses égales d'ailleurs, que le frein agit plus énergiquement pour réduire la vitesse du retour en batterie. ”

“ Les affûts rigides à bêche de crosse manquent de stabilité au tir : ils se soulèvent toujours au départ du coup. Pour' ces affûts il y a lieu de considérer non seulement la résistance du matériel mais encore la conservation du pointage pendant le tir. Alors que pour les affûts sans bêche, qui reculent tout en se soulevant, la conservation du pointage est impossible à réaliser, il est intéressant de chercher pour ceux qui ne reculent pas, à réduire le soulèvement au minimum de façon à rendre très petits et, à la rigueur, négligeables, les dépointages de la bouche à feu. ”

“ L'accélération y dont les composantes sont ci-dessus définies, se nomme l'accélération totale.
Forces et masses. — Nous n'avons notion des forces que par leurs effets.
La direction d'une force est celle du mouvement qu'elle tend à produire lorsqu'elle agit sur un corps matériel. ”

“ Pour les bouches à feu semblables les dimensions L, T, M, sont respectivement dans les rapports X, À et X3. La formule homogène f (L, V, T, M) = o sera encore vraie pour toutes ces bouches à feu en adoptant pour les vitesses le rapport de similitude convenable. Ce rapport est évidemment l'unité puisque Y a pour dimensions LT-1 et que L et T sont entre eux dans le même rapport A.
On peut donc dire que pour un système d'artillerie composée de bouches à feu semblables et semblablement chargées telles qu'elles ont été définies plus haut, les vitesses initiales sont les mêmes. ”

“ Le théorème de d'Alembert (voir page 3i) ne permet en effet de déterminer les efforts auxquels est soumis un corps en mouvement que si l'on possède toutes les équations qui expriment les liaisons. Dans le cas que nous envisageons tous les mouvements ne sont pas en effet compatibles avec les liaisons et, d'autre part, l'affût n'est pas un solide invariable. ”

“ Nous avons vu que les canons sur affûts rigides, surtout les canons longs, se soulèvent toujours et que ce soulèvement est d'autant moins fort que l'affût est plus long et plus bas. Il est facile de vérifier que, pour une même longueur et une même hauteur d'affût, le soulèvement est plus considérable lorsque l'affût est doté d'une bêche de crosse. ”

“ Il n'est plus possible de vivre dans la société moderne en ignorant les diverses formes de cette activité intellectuelle qui révolutionne les conditions de la vie ; et l'interdépendance de la science ne permet plus aux savants de rester cantonnés, spécialisés dans un étroit domaine. Il leur faut, — et cela leur est souvent difficile, — se mettre au courant des recherches voisines. A tous, l'Encyclopédie offre un instrument unique dont la portée scientifique et sociale ne peut échapper à personne. ”

“ L'énergie se présente sous deux formes : l'énergie cinétique et l'énergie potentielle.
Par exemple un corps est en mouvement, il s'arrête en produisant un certain travail, il a dépensé son énergie cinétique. ”

“ C'est ce danger que visent les partisans des formules déduites de l'équation du mouvement du projectile dans l'âme quand ils font remarquer que, vu les limites très étendues dans lesquelles ils peuvent établir les lois physiques à utiliser, l'extrapolation n'a pour ainsi dire pas à intervenir dans les applications des formules en question. ”

“ Dans les anciens affûts à châssis rectangulaire le frein, à un ou à deux cylindres, se trouve placé à la base de l'affût parallèlement au chemin parcouru par le système dans son recul le long des côtés du châssis. Le canon ayant une inclinaison autre que celle du frein, une composante de la percussion des gaz s'exerce normalement au châssis. Pour lui résister il faut que les axes par lesquels ce châssis repose sur ses galets soient assez résistants pour résister à cette percussion et que par conséquent, ils présentent un assez fort diamètre. ”

“ Quand il s'agit d'un matériel en projet, il faut recourir aux formules de la balistique intérieure. C'est également à cette science que l'on s'adresse pour avoir la vitesse du projectile et la vitesse de recul de la bouche à feu. ”

“ Le tout peut être ancré dans le sol au moyen d'une bêche. Sur la ligure ci-dessus, les parties fixes pendant le recul sont le manchon M et le récupérateur R.
Ce système présente les inconvénients d'être un peu trop lourd puisque, pour guider la bouche à feu dans son recul, il ne serait pas nécessaire de l'entourer entièrement d'un manchon. En outre les résistances passives sont très grandes quand des saletés s'introduisent entre le canon et le manchon. La longueur de recul s'est trouvée insuffisante pour assurer la stabilité de l'affût au tir comme nous le verrons plus loin. ”

“ L'accélération est l'accroissement de vitesse par unité de temps. Quand on dit que l'accélération d'un mouvement uniformément varié est 11 cela veut dire que la vitesse varie, à chaque unité de temps, de n unités de longueur par unité de temps (soit de n mètres par seconde, à chaque seconde, en prenant pour unités le mètre et la seconde) .
Dans le mouvement uniforme la vitesse est égale au quotient de l'espace par le temps mis à le parcourir. ”

“ Il semble donc, qu'au point de vue de l'encombrement, l'air comprimé et le métal n'aient pas l'un sur l'autre une supériorité bien marquée dans la pratique, bien que, théoriquement, l'emploi de l'air comprimé permette de réduire l'encombrement pour ainsi dire autant qu'on le veut. ”

“ La vérité est que l'une ne saurait se passer de l'autre, que toutes deux doivent progresser parallèlement. Ce n'est pas d'hier que Bacon l'a dit : « Si les expériences ne sont pas dirigées par la théorie, elles sont aveugles ; si la théorie n'est pas soutenue par l'expérience, elle devient incertaine et trompeuse. » ”

“ H convient d'ailleurs de déterminer dans tous les cas le centre de gravité du canon avec assez d'exactitude pour avoir la prépondérance de culasse voulue ce qui est important. La détermination de ce centre de gravité se fait facilement par la statique graphique (voir page 35) .
Quoiqu'il en soit les résultats ne constituent dans leur ensemble que des approximations. L'expérience seule peut fournir la solution définitive mais la théorie lui prête un concours précieux tant pour l'agencement logique du système que pour la détermination de ses dimensions. ”

“ On admet que leur tension initiale totale doit être égale à celle du ressort seul qui les remplacerait. Si on admettait pour chaque ressort une tension égale à celle d'un seul ressort, on aurait des résistances au recul trop considérables. ”

“ La bouche à feu est en effet liée au corps d'affût par les tourillons et le support de pointage, le corps d'affût est lui-même lié à des roues et le tout repose sur le sol ou sur une plate-forme. L'effort des gaz de la poudre se partage donc en plusieurs composantes : les unes impri-
ment à la bouche à feu, à l'affût, aux roues, des mouvements compatibles avec les liaisons dont nous venons de parler, et les autres sont détruites par la résistance de ces liaisons elles-mêmes. ”

“ La science aura plus d'audace parce qu'elle aura une base plus large et plus solidement établie. Les résultats expérimentaux, au lieu de faire nombre, viendront à chaque instant contribuer à asseoir la théorie, et ce n'est plus en eux-mêmes que les faits seront à considérer, mais suivant leur place rationnelle dans la science. ”

“ L'effort F ne doit pas dépasser la valeur que nous avons calculée, si l'on veut éviter le soulèvement de l'affût autour de la bêche de crosse.
Pour une force vive de recul donnée, la" longueur du recul doit être suffisante pour que cette force vive puisse être absorbée par une résistance au mouvement, inférieure ou égale à l'effort F calculé précédemment. Théoririquement, le problème peut toujours être résolu en adoptant une longueur de recul assez grande, mais pratiquement il peut ne pas en être ainsi. ”

“ Le mouvement des axes mobiles est appelé mouvement d'entraînement. On démontre en mécanique que la vitesse absolue du mobile est la résultante de la vitesse relative et de la vitesse d'entraînement.
Dans le cas où les axes mobiles sont seulement soumis à un mouvement de rotation on applique aux accélérations le théorème suivant, dû à Coriolis : L'accélération relative est la résultante de l'accélération absolue, de l'accélération d'entraînement prise en sens contraire el d'une troisième accélération dite accélération centrifuge composée. ”

“ Le principe de la méthode consiste dans la représentation d'une grandeur quelconque par un vecteur dont la longueur est, à l'échelle choisie, la grandeur à représenter. Quand les vecteurs représentent uniquement des forces la méthode prend le nom de « statique graphique ». Une force est alors figurée par un vecteur de longueur égale à l'intensité de la force réduite à l'échelle et dont la direction et le sens sont ceux de la force.
Composition de forcés situées dans le même plan. Soient (figure 11) , Ft, F2, F3, Ft, Fs, etc. des forces
situées dans le même plan. ”

“ Le recul est aussi limité par la résistance opposée à l'écoulement d'une autre partie du liquide à travers des orifices ménagés entre le piston et le cylindre.
On peut donc diviser la résistance totale opposée au recul par le frein ainsi organisé, en deux parties : l'une due à un frein à orifices variables, l'autre due à un frein à orifice constant. Celui-ci cesse de fonctionner pendant le recul lorsque le piston a dépassé l'emplacement des tourillons de la glissière. Lors de la rentrée en batterie l'inverse se produit. ”

“ Si l'écart est dans le sens positif, la vitesse de recul étant plus grande que celle pour lequel l'orifice d'écoulement a été calculé, l'effort du frein récupérateur dépasse la valeur prévue mais comme la stabilité a été assurée largement, elle ne se trouve pas menacée par cette légère augmentation d'effort. ”

“ Pour ces raisons il semble suffisant de calculer les freins de recul des canons à forte pression, pour la vitesse de recul correspondant à la charge de plein fouet, normalement employée et pour l'angle de tir zéro, quitte à modifier légèrement après expérience les valeurs calculées.
Dans le retour en batterie la stabilité diminue, d'après la condition (116) lorsque l'angle de tir augmente mais comme l'énergie à absorber par le frein est moins considérable, l'effort du frein de retour calculé sous l'angle zéro est moins grand que celui prévu. ”

“ Quant à la longueur xT, elle ne doit pas être exagérée, si l'on veut avoir une voiture-pièce assez maniable, c'està-dire susceptible de tourner et faire demi-tour facilement dans les circonstances ordinaires. Le centre de gravité G, doit en effet être compris entre les points d'appui de la crosse et des roues sur le sol, et assez près de celles-ci pour que la pression sur la crosse ne soit pas trop forte. Avec une pression de 70 à 80 kilogrammes les servants ont déjà de la peine à soulever la flèche en vue de déplacer l'affût à bras dans les terrains un peu lourds. ”