Raoul Castex

Élements biographiques

Raoul Castex,  La manoeuvre de La Praya : (16 avril 1781… (1912)

“ Mais il lui faut se bâter, car il ne commande en chef que jusqu'à sa jonction avec d'Orves. Après le Cap, il n'a plus rien à espérer; la gloire profitera à un autre.
Et voici que la situation si longtemps caressée dans ses rêves épiques se présente soudain à lui. Quels résultats ne lui montre pas sa puissante imagination ! S'il attaque vigoureusement ce Johnstone, le succès est certain. Alors ce sont les navires de l'Anglais écrasés et pris, son convoi à la cote, son expédition détruite, un immense succès. Ce sont les renforts inattendus conduits à d'Orves.
”
Source : Gallica

Raoul Castex,  Jaunes contre blancs : le problème militaire indo-chinois (1905)

“ La guerre qui aura pour théâtre le sol de notre colonie sera très inégale pour nous. Dès lors, étant données les difficultés de cette défense terrestre contre un ennemi ayant déjà pris pied sur nos côtes, ne vaut-il pas mieux la faciliter, la prévenir même, en cherchant à interdire ces débarquements ou à les rendre aléatoires et dangereux? La défensive maritime s'impose donc en collaboration de la défensive terrestre, et on s'explique son importance et son rôle considérable dans un pays qui présente 2.500 kilomètres de côtes, et pour lequel les attaques les plus sérieuses viendront de la mer. ”
Source : Gallica

Raoul Castex,  La manoeuvre de La Praya : (16 avril 1781… (1912)

“ Le magnifique vaisseau, faisant feu des deux bords, continue sur son erre, et laisse tomber son ancre par le travers du MONMOUTH. Sa vitesse est telle qu'il marche encore un peu, que son ancre chasse légèrement, et qu'il aborde par la hanche de l'arrière un des transports mouillés au vent. Les deux navires se décollent au bout d'un instant, quand le Héros revient à l'aplomb de son câble. Huit Anglais, qui ont cru le prendre à eux seuls à l'abordage, ont grimpé à bord par un sabord de la batterie basse et restent prisonniers. ”
Source : Gallica

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