Résumé

Portrait de Ferdinand de Lesseps Ferdinand de Lesseps Compagnie universelle du canal maritime de Suez… (1868)

Dans la traversée des lacs Amers, il sera d'autant plus nécessaire d'augmenter la vitesse des navires qu'ils auront à subir des effets de boule et de courants transversaux.
Peut-être serait-il utile de déterminer à l'avance la vitesse avec laquelle un navire pourra gouverner, d'en faire la base d'une limite
générale, en réservant la faculté d'augmenter les vitesses limitées, suivant les cas, en tenant compte de la nature du navire, de ses formes, de sa force, du service qu'il fait, jusqu'au maximum au delà duquel il y aurait un sérieux danger pour la solidité des berges.
Source : Gallica

Portrait de Ferdinand de Lesseps Ferdinand de Lesseps Compagnie universelle du canal maritime de Suez… (1868)

Mais dans le but de ne laisser subsister aucune crainte au sujet des collisions dans cette voie nouvelle, nous n'avons pas hésité à vous proposer d'interdire les croisements dans les commencements de l'exploitation.
Quelques-uns ont pensé, avec notre chef du service de transit, qu'il n'était pas utile de se lier d'avance dans une décision que l'expérience pourrait bien vite infirmer. Le départ quotidien d'un seul train leur paraît une sujétion fâcheuse, surtout pour les steamers postaux, qui ont un très-grand intérêt à traverser rapidement le canal.
Source : Gallica

Portrait de Ferdinand de Lesseps Ferdinand de Lesseps Compagnie universelle du canal maritime de Suez… (1868)

Notre but principal, Messieurs, est de nous attacher à faciliter les mouvements des navires. Il est reconnu que plus un navire marche vite, mieux il gouverne.
On ne regarde pas comme possible, dans un canal, de laisser toute latitude à ce sujet : en outre de la régularité des opérations qui veut qu'une vitesse soit limitée afin que les navires conservent
entre eux la distance nécessaire, il est important de tenir compte de la récente exécution des travaux, de l'effet que peut produire le flot sur les berges qui ne sont point encore couvertes de végétations protectrices.
Source : Gallica

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