Antoine Larue

“ CANAL DE LUÇON Ce canal, qui sert surtout au cabotage, commence dans le port de Luçon et aboutit dans l'Océan, dans la rade d'Aiguillon.
Il est creusé de niveau avec la mer qui l'alimente assez souvent ; toutefois, il existe une écluse de 6 m. 30 de largeur et 50 mètres de longueur, dont la tête d'aval est munie de deux paires de portes busquées en sens contraire pour faire face au mouvement des marées.
Le tirant d'eau est de 2 m. 50.
Le halage a lieu par hommes.
La longueur du canal de Luçon est de 14,200 mètres, compris dans le département de la Vendée. ”

“ La Chiers n'est pas imposée au droit de navigation.
Le service de la navigation a étudié, sur la demande et aux frais des industriels intéressés, un avant-projet de canalisation de la Chiers pour relier, parle canal de l'Est, la vallée de la Chiers aux bassins houillers de Belgique et aux usines de l'Est et du Nord de la France. ”

“ La Lys est canalisée depuis le bassin creusé sous les murs de la ville d'Aire, jusque dans l'intérieur de la ville de Gand, où elle se jette dans l'Escaut après un parcours de 159 kilomètres, dont 53 en France et 106 en Belgique.
LYS FRANÇAISE
La Lys française communique par le bassin d'Aire avec les canaux de Neuffosse et d'Aire à la Bassée; à Thiennes et à Merville, elle rencontre deux branches des canaux d'Hazebrouck (canal de la Nieppe et Bourre canalisée) , qu'elle alimente en été ”

“ Le canal de Nantes à Brest emprunte le lit de l'Erdre, entre Nantes et l'écluse de Quiheix, puis le cours inférieur des rivières d'Isac et de l'Oust qui ont été canalisées et qui aboutissent toutes deux dans la Vilaine, à Redon. En outre, il communique avec la Vilaine, d'abord à l'écluse des Bellions, puis à Redon, où le canal traverse le bassin à flot du port, et enfin il rencontre le canal du Blavet, à Pontivy. ”

“ La navigation sur le Grand Rhône s'effectue à la descente et à la remonte par bateaux à vapeur et par bateaux plats ordinaires.
Les bateaux à vapeur sont à roues; ils ont seulement 6 m. 50 de largeur et jusqu'à 130 mètres de longueur. Ce système, qui répond bien aux exigences de la navigation,
fait grand honneur aux Usines du Creusot qui les ont construits, car jusqu'à ce jour on n'a pas trouvé de meilleur système pour cette navigation. ”

“ Toutes les fois que, par un accident quelconque, les échelles auront été perdues ou qu'elles se trouveront détériorées, le batelier sera tenu de les faire immédiatement remplacer.
VII
La perception du droit sur tout bateau chargé et non jaugé qui naviguera pour la première fois sera garantie par un acquit-à-caution qui énoncera, indépendamment du tonnage par évaluation, la distance entre le plat-bord et la ligne de flottaison du chargement.
Le batelier sera tenu, aussitôt après le déchargement du bateau, de le faire jauger et d'acquitter les droits de navigation. ”

“ Le Lot est classé navigable depuis Entraygues jusqu'à Nicole, en aval d'Aiguillon, où il tombe dans la Garonne.
Sur le haut Lot, entre Entraygues et Livinhac (42 k.) , la navigation est naturelle et elle n'est possible qu'à la descente pendant quelques mois seulement.
De Livinhac à Aiguillon (252 k.) , le Lot est canalisé au moyen de dérivations, barrages et écluses. Les barrages sont fixes, les écluses sont pour la plupart établies en rivière et accolées aux barrages. Quelques-unes ont été construites à l'extrémité de dérivations pour lesquelles on a souvent utilisé d'anciens bras du Lot. ”

“ Le canal de Bourgogne est à point de partage et traverse, à Pouilly, le point culminant qui sépare les deux bassins de la Seine et du Rhône par un tunnel de 3,300 mètres delongueur.
Les bateaux ne peuvent franchir le tunnel de Pouilly que pendant le jour et à des heures déterminées, au moyen d'un toueur à vapeur, exploité par l'Administration. ”

“ De Saumur à Nantes (132 k.) , les transports s'effectuent dans d'assez bonnes conditions, tant à la descente qu'à la remonte.
De Nantes à Saint-Nazaire (56 k.) , la navigation est maritime. Cependant, avec un temps calme, on fait arriver dans les bassins de Saint-Nazaire de simples bateaux de canal non pontés.
De ce qui précède, il ressort que la Loire n'est navigable en toutes saisons qu'à partir de Saumur.
La Loire reçoit comme affluents navigables, l'Allier, le Loiret, le Cher, la Vienne, le Thouet, la Maine, le Layon, la Sèvre Nantaise, l'Acheneau et le Brivet. ”

“ L'Étang de Berre a environ 12 kilomètres de largeur et 30 kilomètres de longueur. Il s'y fait un mouvement de cabotage assez important, surtout en sel et produits chimiques. Sur les bords de l'Étang de Berre, on trouve les villes de Saint-Chamas, Berre et Martigues.
CANAL DE BERRY
Ce canal se compose de trois branches qui aboutissent à un bassin commun, à Fontblisse.
La première commence à Montluçon où elle emprunte les eaux du Cher. Elle est latérale au Cher jusqu'à St-Amand, puis de là se dirige sur Fontblisse : longueur 69,749 mètres. ”