France. Direction générale des chemins de fer et des routes

“ Tout bateau chargé de n'importe quelle marchandise, passant directement de la haute à la basse Seine, doit le prix fixé pour les bateaux vides de même capacité, quel que soit le poids des marchandises transportées. ”

“ A mer basse, le Couesnon n'a pas moins d'un mètre d'eau à l'étiage. — Le halage est facile entre Pontorson et l'élargissement connu sous le nom d'Anse de Moidrey ; dans cette anse le cours d'eau est simplement fixé par un cordon submersible en enrochements sur la rive droite, cordon qui est indiqué par des balises en bois distantes entre elles de 200 mètres. ”

“ La Rance, qui fait suite au canal d'Ille-et-Rance, est à proprement parler non une rivière, mais un vaste bras de mer d'une longueur de 16 kilomètres. La navigation s'y fait exclusivement par la marée. Dans les vives eaux, la mer franchit le déversoir du Châtelier sur une hauteur qui atteint jusqu'à lm,80 au moment des équinoxes. ”

“ En réalité l'origine du flottage et celle de la navigation ne concordent pas avec les points fixés par l'ordonnance du 10 juillet 1835 ; le flottage ne peut s'effectuer qu'à partir du Saut de la Saisse situé à 26 kilomètres en aval de Pont-du-Navoy, à cause de la hauteur de cet obstacle naturel qui est de 20 mètres environ ; la navigation
n'est praticable que depuis les cataractes dites du Saut-Mortier, en amont de Condes, embouchure de la Bienne. ”

“ C'est la gare d'eau des Docks de Saint-Ouen située au kilomètre 228. — Elle est formée par un bassin de 598 mètres de longueur sur 50 mètres de largeur présentant 2111,65 de tirant d'eau et relié à la Seine par une écluse de 63 mètres de longueur sur 12 mètres de largeur. Une voie ferrée entoure le bassin et permet de transporter les marchandises déchargées ou à charger, des bateaux aux magasins élevés en bordure de la voie ferrée, ou de diriger ces marchandises sur les lignes des chemins de fer du Nord et de Ceinture reliées aux Docks par une voie spéciale. ”

“ Le chemin de halage, praticable seulement pour les piétons, est établi sur le sol naturel ou sur des remblais non empierrés. — La traction des bateaux s'effectue au moyen du poussage de fond ou par le halage à bras d'homme et même à la voile quand le vent est favorable. ”

“ Depuis que la navigation dispose du mouillage de 3m,20, le type des bateaux fréquentant la Seine se modifie d'une façon très sensible. Parmi les nouveaux types mis en service on peut citer : — des caboteurs à vapeur, comportant un tonnage maximum de 750 tonnes en mer et de 450 à 500 tonnes en Seine; — une série de grands chalands d'un tonnage maximum de 1,000 tonnes; — enfin des caboteurs à vapeur faisant un service rapide et régulier entre Paris et Londres. ”

“ Nul ne peut circuler, soit à cheval, soit en voiture, sur les digues et chemins de halage des canaux, dérivations et chemin de halage construits par l'État pour les rivières navigables, qu'en vertu d'une autorisation écrite de l'Ingénieur en chef. ”

“ Les bateaux qui fréquentent le plus la Loire sont de grands bateaux non pontés jaugeant de 100 à 180 tonnes. Leur chargement habituel varie de 75 à 150 tonnes. On y rencontre aussi quelquefois de petits bateaux du type fréquentant le canal de Berry.
Les bateaux descendent en général la rivière au fil de l'eau. A la remonte, on emploie de préférence la voile; on fait aussi du halage avec des hommes, quelquefois du remorquage à vapeur. Un service de touage à vapeur fonctionne entre l'embouchure du canal d'Orléans (à Combleux) et Orléans. ”

“ Lorsqu'un bateau, train ou radeau se présentera dans une partie de la voie navigable qui n'a pas une largeur suffisante pour le croisement de deux bateaux, et dans laquelle un équipage se trouvera déjà engagé, il sera tenu de s'arrêter et de se ranger pour laisser passer ce dernier. ”

“ La 2e section n'est navigable qu'à la marée. — Le halage s'y pratique sur les digues riveraines de défense dans des conditions fort imparfaites.
La 1" section présente une profondeur d'eau minimum de 1 mètre : même à l'étiage, grâce aux introductions d'eau de mer que l'on pratique avec précaution, lors des basses eaux, par les vannes des portes du pont de la Barquette. — La navigation est généralement suspendue pendant les hautes eaux d'inondation des marais de la Douves. — Il y a sur le parcours de la Douves 5 ponts en y comprenant celui de la Barquette ”

“ Le tirant d'eau est extrêmement variable en raison de la mobilité du fond du lit et du jeu des marées. En vives eaux, l'Orne peut recevoir des bateaux calant de 3 mètres à 3m,25. — Il n'existe ni ponts fixes ni écluses.
L'Orne n'est fréquentée que par les bateaux à vapeur faisant un service régulier entre Caen et le Havre. Ces bateaux ont un tonnage moyen de 65 tonneaux et un tirant d'eau de 2m,25 à 2m,50. A l'exception des bateaux ci-dessus, tout le mouvement de navigation pour le port de Caen se fait par le canal maritime latéral à l'Orne. ”

“ Il y a deux souterrains : celui de Thoraise qui a 180 mètres de longueur et 6 mètres de largeur, et celui de la citadelle de Besançon qui a 400 mètres de longueur et 6m,50 de largeur.
La traction des bateaux se fait au moyen de chevaux et celle des radeaux à bras d'hommes.
Il existe sur le canal deux ports, celui des Prés-de-Vaux à Besançon et le port de l'Isle-sur-le-Doubs, qui sont desservis par des voies ferrées les reliant au réseau de la Compagnie P.-L.-M. Les transbordements peuvent s'effectuer directement dans ces ports entre le canal et le chemin de fer. ”

“ Tout bateau, train ou radeau abandonné ou amarré du côté du halage, sans patron ni gardien, sera conduit, par les soins du premier agent de la navigation qui en constatera l'abandon, dans un lieu où il ne pourra gêner la navigation. ”

“ Tout propriétaire qui, en dehors des villes, bourgs et villages et des ports publics, voudra élever des constructions ou faire des plantations sur ses terrains le long de la voie navigable, ne pourra commencer lesdites constructions ou plantations avant que, sur sa demande, le Préfet ait fait reconnaitre et tracer contradictoirement la limite du domaine public. ”

“ Le mouillage n'est pas le même aux abords de chacun de ces ouvrages ; mais il permet en tout temps l'accostage des bateaux à vapeur et à voiles.
Une banquette de halage est réservée pour les besoins de la batellerie sur la grève.
Le tonnage des bateaux à vapeur qui naviguent dans les eaux françaises varie entre 210 et 60 tonnes ; celui des barques à voiles varie entre 125 et 20 tonnes.
Les modes de traction en usage sont : bateaux à vapeur, pour le transport. des voyageurs et des marchandises; bateaux à voiles et halage, pour le transport des marchandises de toute nature. ”

“ La Bidassoa est classée comme navigable sur un parcours de 9 kilomètres entre son embouchure et Bordarrupia ; mais la batellerie remonte en réalité à 4 kilomètres plus haut que ce dernier point, jusqu'au pont d'Enderlaza situé à 150 mètres en amont de l'endroit où la Bidassoa cesse de former la frontière pour pénétrer en Espagne.
La navigation s'effectue à la marée, dont l'amplitude moyenne à Ilendaye est de 3'",50.
Le tirant d'eau à basse mer et à l'étiage ne dépasse pas 0m,40 sur certains points. — Il y a deux ponts ”

“ CANAL DU HAVRE A TANCARVILLE
Le canal du Havre à Tancarville relie le bassin de l'Eure, au Havre.
avec le chenal endigué de la Seine à Tancarville. — Sa longueur est de 25 kilomètres.
Son niveau est à 1 mètre au-dessous des pleines mers de vive eau et à lm,30 au-dessus des pleines mers de morte eau au Havre ; à 2 mètres au-dessous des pleines mers et à 4'",40 au-dessus des basses mers de vive eau à Tancarville.
Un sas éclusé est construit à chaque extrémité ; sa longueur est de 180 mètres, sa largeur de 30 mètres; les écluses ont 16 mètres de largeur. ”

“ Dans les basses eaux tout flottage est impossible et ce n'est que pendant les petites crues que l'on peut faire quelques transports.
Le trafic a eu autrefois une certaine importance ; mais depuis l'ouverture du chemin de fer, il est nul et tous les bois empruntent a voie ferrée. Les eaux du Buëch, en aval de Serres surtout, divaguent sur un lit de gravier assez large. — Le mouillage est très variable et va de
0m,20 à 1m,50. — Il n'existe pas de chemin de halage. — Les ponts, au nombre de 14, présentent tous une hauteur suffisante. ”

“ VANLOUE La Vanloue est un affluent de rive droite de la Taute. Classée navigable à partir du chemin de grande-communication n° 11 de Lessey à Saint-Lo, sur 9 k.410, elle ne présente pas plus de 0"',35 de hauteur d'eau à l'étiage. La marée s'y fait à peine sentir.
La Vanloue n'est donc navigable qu'en hautes eaux. Encore cette navigation, qui emploie seulement des batelets de 2 à 3 tonneaux, ne s'y pratique-t-elle, et ce, de temps immémorial, que jusqu'au port de Marchézieux, à 6 kilomètres environ du confluent dans la Taute. ”

“ Une ligne télégraphique spéciale dessert la Basse-Seine et des bureaux sont ouverts au public à toutes les écluses et à tous les barrages.
La 9" section, comprise entre le nouveau pont de Rouen et le Havre, a une longueur de 129 kilomètres. Cette section est maritime. La navigation s'effectue en suivant le régime des marées, c'est-à-dire en profitant-du flot pour la remonte et de l'instant de la pleine mer pour franchir les points maigres du chenal. ”

“ Tout conducteur de bateau ou train devra, à chaque voyage, être porteur d'une déclaration qui indiquera le poids et la nature des marchandises qu'il transporte, groupées d'après une classification arrêtée par .le Ministre des Travaux publics, les opérations de chargement et de déchargement effectuées en route, ainsi que le point de départ et le lieu de destination. ”