Chemin de halage

“ Le chemin de halage, praticable seulement pour les piétons, est établi sur le sol naturel ou sur des remblais non empierrés. — La traction des bateaux s'effectue au moyen du poussage de fond ou par le halage à bras d'homme et même à la voile quand le vent est favorable. ”

“ On emploie le halage pour remonter des trains de 4 bateaux au plus, toutes les fois que le courant n'est pas très rapide et qu'il existe un chemin de halage sur une rive ou l'autre, ou qu'à défaut de chemin, la configuration des rives se prête au halage. ”

“ Le long des fleuves et rivières navigables, le chemin de halage est dû par les propriétaires riverains, en vertu d’une servitude dont peuvent seuls bénéficier les hommes et les animaux employés à la traction des bateaux; la circulation des voitures est interdite en droit sur les chemins de halage de la plupart des fleuves et rivières. Elle est également le plus souvent interdite sur les chemins de halage des canaux, ces derniers étant, par raison d’économie, construits et entretenus dans des conditions insuffisantes pour permettre impunément le passage des voitures. ”

“ CHEMIN DE HALAGE. — Le halage des bateaux est, on le sait, un moyen fort en usage pour la navigation sur les fleuves et rivières. Il en est de même du-flottage, pour le transport de certaines
marchandises, notamment des bois. Le halage s'exécute soit à bras d'homme, soit à l'aide d'animaux de trait ; il est donc nécessaire que les uns et les autres puissent cheminer sur le bord de l'eau. ”

“ Sans que l’enfant s’en aperçût, le chemin de hâlage montant insensiblement et s’agrandissant à mesure, il se trouva sur un large quai de plain-pied avec la berge dont quelques bornes seules le séparaient. ”

“ Néanmoins, comme l'art. 4 est conçu dans les termes les plus généraux, qu'il autorise à restreindre la largeur des chemins de halage lorsque la navigation ne souffre pas de cette restriction, nous pensons qu'il est applicable aux rivières qui étaient navigables et flottables avant le décret; la justice et la raison le veulent ainsi : les lois et ordonnances, en exigeant un chemin de halage, n'ont pas voulu grever d'une servitude inutile la propriété des riverains ; elles ne l'ont fait que pour le besoin de la navigation, et parce qu'il fallait, bien établir une règle générale ”

“ Le chemin de halage a une chaussée empierrée de 2 mètres de largeur depuis Lizy jusqu'à Paris, sur une longueur de 76 kilomètres environ.
Le reste, sans être empierré, est ferme et en bon état. Le chemin de contre-halage n'est praticable que dans l'intérieur de Paris. ”

“ Toujours la berge la plus large, celle du chemin de halage, est maintenant déserte et. nue ; plus une silhouette ne s'interpose entre le promeneur et les constructions neuves, les villages les plus lointains, dont la masse sombre et triste avance sur la plaine écrasée. A terre, plus de gazon, une voie ferrée recouverte de noires scories, ruban dont la désolation serpente et se perd à l'horizon. ”

“ L'ordonnance de 1669 fixait la largeur du chemin de halage à vingt-quatre pieds ou sept mètres quatre-vingt centimètres, — et celle du marchepied à dix pieds ou trois mètres vingt-cinq centimètres. L'espace nécessaire pour donner cette largeur au chemin de halage sera calculé d'après l'état du lit du fleuve ou les accidents du sol riverain. Lorsque la berge est à pic, la distance se mesurera à partir de son arête ; dans le cas contraire, lorsque les berges sont inclinées en pente douce, quelques difficultés peuvent se produire ”

“ La servitude du chemin de halage est établie sur le fonds riverain comme servitude légale , et l'obligation par le propriétaire d'obtenir l'alignement, avant d'établir aucun ouvrage permanent le long du chemin de halage, est dans l'ordre des mesures'de sûreté. ”

“ Les chemins de hâlage diffèrent des routes ordinaires en ce qu'ils ne font point partie du domaine de l'Etat. Le sol en appartient aux riverains. Le publie ne les possède qu'à titre de servitude ; il en a la jouissance et non la propriété.
Cette servitude a été maintenue par les art. 556 et 65o du Code civil.
L'art. 556 porte : « L'alluvion profite au propriétaire riverain, soit qu'il s'agisse d'un fleuve ou d'une rivière navigable, flottable ou non; à la charge dans le premier cas de laisser le marche-pied ou chemin de hâlage , conformément aux réglemens. » ”

“ Chemin de halage. — Entre Lübeck et Herrenfâhre existe un chemin de halage de 3 mètres de largeur utile, pour guider les navires dans cette partie étroite. Plus en aval, la largeur des lacs traversés rend le chemin inutile. Défense des berges. — La protection des berges au moyen de roseaux, dont il a été question plus haut, a remplacé vers 1883 les défenses en palplanches ou en madriers soutenus par des pieux, usitées avant cette époque, et constamment endommagées par la poussée des terres. ”

“ Le chemin de halage, de 3 mètres de largeur, appartient à l'État, il est sur le sol non empierré de la berge de rive droite. — Les bateaux fréquentant la voie sont les gabares d'un tonnage de 16 à 20 tonneaux; elles ont 17 à 18 mètres de longueur et 3m,50 de largeur au plus. La traction se fait par des hommes ou des chevaux.
DISTANCES ÉCLUSES en lulom. ”

“ Lorsque, plus profonde et plus large, elle peut porter des bateaux, elle est dite navigable; c'est un chemin par lequel on transporte des denrées, des matériaux, des marchandises lourdes de toutes sortes. On voit des files de chalands qui descendent au fil de l'eau, ou remontent son cours traînés par des chevaux marchant sur le chemin de halage de la rive. ”

“ Cette rivière est fréquentée par des sloops de 15 à 30 tonneaux ; rarement on y voit des navires de 50 tonneaux. — Un chemin de halage se développe sur la rive droite à partir du port de Plancoët; sa longueur est de 4 kilomètres et le halage se fait à la corde ou à traction de chevaux ; sur le reste du parcours, la navigation se fait à la voile. ”

“ On fixe à l'anneau d'amarrage du bateau une bride qui embrasse la ligne en avant du mât.
Les haleurs sont équipés de bretelles dont ils attachent les cordons à la ligne ; le 1er tient une perche pour sonder le chemin lorsqu'il passe dans l'eau. Des gaffeurs empêchent que le train ne s'engrave en touchant le bord.
— Lorsque le chemin de halage change de rive, les haleurs font effort pour lancer le train ; le pilote le dirige de manière à le faire traverser; les haleurs détachent leurs bretelles et passent dans une nacelle. — Le halage est très fatigant pour les hommes ”

“ Nul ne peut circuler, soit à cheval, soit en voiture, sur les digues et chemins de halage des canaux, dérivations et chemin de halage construits par l'État pour les rivières navigables, qu'en vertu d'une autorisation écrite de l'Ingénieur en chef. ”

“ Il existe un chemin de halage en bon état et généralement empierré, mais très peu fréquenté, la traction s'effectuant presque exclusivement par des toueurs ou des remorqueurs à vapeur.
Les bateaux qui fréquentent ces sections sont des margotats, des fllites et des toues de dimensions diverses ; des péniches de 35 à 38m,50 de longueur sur 5 mètres de largeur, dont la jauge varie entre 250 et 300 tonnes; des marnois et chalands de 40 à 50 mètres de longueur sur 8 mètres de largeur jaugeant jusqu'à 600 tonnes; enfin des porteurs à vapeur de 50 à 150 tonnes. ”

“ Considérant que, si les bateliers peuvent s'arrêter dans leur marche partout où le besoin de la navigation l'exige, ce serait aggraver la servitude des riverains que de permettre arbitrairement, dans l'intérêt d'un tiers, la formation d'un port fixe d'abordage le long d'un chemin de halage dont la propriété n'aurait pas été acquise préalablement pour cause d'utilité publique. ”

“ Les propriétaires ne peuvent être contraints à l'entretien du chemin de halage, puisqu'ils sont obligés de fournir gratuitement le terrain nécessaire, soit à la conservation de ce chemin dans la largeur prescrite, soit à l'établissement d'un nouveau, si l'ancien vient à être envahi par les eaux. ”

“ En tout cas, la chaîne devra toujours être placée d'après les ordres de l'administration, et maintenue de telle sorte que, du côté du halage, la moitié au moins du chenal navigable reste libre, pour qu'aux croisements avec les bateaux halés, ceux-ci conservent toujours le côté du chemin de halage ; dans ces rencontres, le toueur devra toujours ralentir le jeu de sa machine. ”

“ L'arrêté de l'an V, le décret de 1808 et le Code civil, art. 556, emploient la dénomination de marchepied ou chemin de halage, et plus ordinairement celle-ci. Un chemin reçoit sa qualification de l'usage auquel il est consacré, et l'on ne considère pas si c'est à titre de propriété ou de servitude qu'il est établi.
D'un autre côté, cette servitude est toute spéciale ; imposée aux riverains pour le seul service de la navigation, elle ne saurait êlre aggravée , d'après le principe consacré par l'art. ”

“ Ainsi, tout citoyen, étranger aux opérations signalées, doit se garder de se faire à l'habitude de passer dans le chemin du halage et du marchepied, tout comme il en a le droit à l'égard des chemins vicinaux. Si le riverain ne se plaint pas, ce n'est point une raison d'en continuer ainsi l'usage. ”

“ Le chemin de halage est un peu au-dessus de la surface de l'eau, dans Intérieur de l'aqueduc ; il est compose de pièces de bois transversales , poSees sur des montans également espacés. Une rangée de pièces est adossée coïïtfg l'une des parois de l'aqueduc, l'autre. sous le bord du trottoir le plus voisin du milieu du canal. Des longrines horizontales vont, dans chaque raée, d'un poteau à l'autre ; et sont soutenues encore par des jambes de force diagonales. Des madriers jointifs horizontaux , réunissent les mêmes 1tlOt
ans , en posant sur les longrines. ”

“ Les navires à voiles n’ont donc d’autres ressources que le halage toutes les fois qu’ils n’ont pas vent arrière ou tout au moins grand largue, et même, dans ce cas, l’étroitesse du chenal et ses inflexions rendent la navigation à voiles à peu près impraticable pour les bâtiments de grandes dimensions. La configuration de la vallée a rendu l’établissement des chemins de halage très-difficile; il a fallu sur bien des points les creuser à grands frais dans les rochers à pic du rivage. II existe aujourd’hui de chaque côté un chemin carrossable, depuis Morlaix jusqu’à l’embouchure ”