Henri Lalou

“ La mise à port de quelque bateau que ce soit à quelque port que ce soit, comme le dépôt de toutes marchandises ou objets sur quelque berge que ce soit, ne peuvent avoir lieu, en n'importe quelle partie des rivières, ports, berges ou chemins, sans un permis délivré par un inspecteur de la navigation, capitaine, officier ou garde-port, et à leur défaut, par le maire, un adjoint, ou un commissaire de police. ”

“ Nous engagerons les patrons de bateaux à ne faire lâcher leurs bateaux à la volée, tout économique que soit ce moyen, que lorsqu'ils seront en chenal libre, c'est-à-dire non encombré d'établissements en rivières, ponts, bateaux à ports ou autres objets.
En tout cas de lâchage à la volée, il vaut mieux lâcher chaque bateau séparément, que d'en faire descendre deux accouplés ensemble, et il faut avoir soin de se mettre au moins deux hommes sur chaque bateau, l'un manœuvrant à l'arrière, au gouvernail, et l'autre parant à l'avant. ”

“ Les mariniers ne pourront se servir, sur le canal, de harpons, gaffes, bâtons ferrés et autres engins en usage sur les rivières, dont l'emploi pourrait endommager les maçonneries, les portes des écluses et autres ouvrages d'art, percer les corrois exécutés dans certaines parties du canal pour son étanchement, dégrader les talus de sa cunette ou de ses levées, etc., etc. — Soit qu'il s'agisse de remettre un bateau à flot ou seulement de l'assainir, les mariniers ne doivent jeter les eaux de la cale que du côté opposé à la rive du canal qu'ils accosteront. ”

“ Tout convoi de bateaux qui arrivera à une écluse, lorsqu'une partie seulement des bateaux de l'autre convoi aura franchi cette écluse, jouira de la priorité de passage sur les bateaux qui ne seraient pas encore passés, si le nombre de ces derniers est plus grand que celui du convoi nouvellement arrivé. — Tout bateau marchant isolément et arrivant pendant le passage d'un convoi jouira du même droit de priorité, à moins qu'il ne reste plus à passer qu'un seul des bateaux du convoi. ”

“ En règle générale un capitaine est préférable lorsqu'il est prudent que lorsqu'il est hardi; il vaut plutôt mieux aussi qu'il soit plus disposé à écouter les observations des gens compétents qu'à n'écouter que le résultat de sa propre appréciation, car les droits, coutumes et obligations de la navigation intérieure changent dans leurs détails, avec chaque rivière ou cours d'eau. ”

“ Sur dix bateaux lâchés à la volée, nous en avons vu rarement la moitié opérer un parcours de quelques kilomètres sans qu'il survienne d'accident, principalement dans les villes et aux approches des ponts, dont l'embardage est toujours un travail difficile et sans danger seulement pour ceux qui connaissent bien la rivière et son courant. De là était venue l'organisation du lâchage des bateaux sous les ponts de Paris supprimé en 1854. ”

“ Travail des pilotes.— Tous pilotes, étant àbord d'un bateau, sont, en général, sous la surveillance du capitaine ou patron du bateau, mais le soin de la manœuvre du gouvernail doit leur être complètement abandonné, et il est d'usage que nul n'intervienne dans leur manière de barrer.
Sur les bateaux à vapeur, c'est le pilote qui commande les mouvements à la machine. Ses commandements y sont transmis au mécanicien par l'organe du capitaine, toujours placé au-dessus et proche de la machine, ou par tout autre le suppléant. V. Tarif de pilotage sur l'Oise, n. ”

“ La ligne de touage de Conflans à la mer, une des plus importantes de France, puisqu'elle est appelée à relier Paris à l'Océan par une voie ferrée de navigation, doit, par son exploitation, permettre le remontage facile jusqu'à Rouen de tous les bâtiments à voiles, et sera un complément anticipé des améliorations que réclamera le système de navigation de la Seine, quand le projet, depuis si longtemps à l'étude, de rendre la capitale « port maritime » au moyen d'un canal latéral sur une partie du cours de la Seine, aura été résolu. Le décret de concession de cette ligne de touage est récent ”

“ Bille, s. f. Espèce d'embarcation en forme de galoubie qu'on rencontre en Seine ; les billes sont ordinairement en chêne.
Biller, v. a. Atteler les chevaux de halage au trait.
Billeur, s. m. Celui qui bille, qu'i fournit le billage. Bitte, s. f. Pièce de bois ronde placée perpendiculairement à l'avant, en forme de borne, sur les bateaux, et sur laquelle on attache les cordes de trait et d'amarre.
Bitton, s. m. Bitte d'arrière sur un
bateau.
Blesser, Y. a. Blesser un bateau, l'avarier, lui faire une entaille, ne s'emploie guère qu'à la troisième personne : ce bateau s'est blessé. ”

“ En cas d'incendie ou de danger quelconque à bord d'un bâtiment, les officiers de port peuvent requérir les capitaines de bateaux ou navires d'envoyer leurs matelots porter secours au lieu du péril, et tous les ouvriers du port sans exception sont tenus de prêter la main aux manœuvres qui devraient s'exécuter ou sous la direction du capitaine du port ou sous celle de l'inspecteur de la navigation. ”

“ Nous devons ajouter que l'article 29 de cette même loi du 16 sept. 1807 dit que s'il s'agit seulement de canaux de petite navigation ou de flottage, de grandes routes d'intérêt local, de ponts sur des routes ou chemins vicinaux, les départements y contribuent dans une proportion, les communes les plus intéressées dans une autre, selon les degrés respectifs d'utilité.
Le Gouvernement ne fournit alors des fonds que s'il le juge convenable. Une loi spéciale détermine la part de chacun. ”

“ Les ingénieurs en chef ou ordinaires ne peuvent exécuter ou faire exécuter que les travaux qui rentrent dans l'administration des ponts et chaussées, et ceux qui leur sont attribués par des lois, des arrêtés du Gouvernement ou des jugements des tribunaux ; par exemple, lorsqu'ils sont nommés experts dans un procès. Ils peuvent aussi être chargés, sur la demande des préfets et sous l'approbation du directeur général (minisire) , d'exécuter ou faire exécuter des travaux étrangers aux ponts et chaussées, mais dépendant de l'administration publique, de celle des département ou des communes. ”

“ Art. 1er. Aucun bateau, train ou radeau, circulant sur un canal, ne devra excéder les dimensions suivantes, qui seront mesurées de dehors en dehors, y compris le chargement et sans aucune tolérance : Longueur. — La longueur des bateaux, trains ou radeaux, devra, en général, être fixée de telle sorte que, dans les écluses, ils laissent 30 centimètres de jeu, tant du côté du mur de chute que du côté des portes d'aval, dans toutes les positions qu'ils occupent pendant leur mouvement. ”

“ Leur surveillance s'étend sur les rivières, canaux et cours d'eau, sur les bateaux à port ou en navigation et sur les établissements en rivière ou sur les ports et berges ; elle s'étend aussi sur les ponts et les trottoirs et les quais, depuis le parapet jusqu'au ruisseau qui les sépare de la chaussée ou du pavé principal, et sur les chemins de halage, marchepieds, îles et îlots, ainsi que sur les travaux d'art entrepris dans les cours d'eau. ”

“ Du choix d'un bon capitaine dépend souvent nonseulement la sécurité du propriétaire par rapport à sa garantie envers la marchandise et le bâtiment, qui peuvent l'un et l'autre être assurés, mais encore eu égard à tout ce qui concerne l'application des lois et règlements en matière de navigation, qui sont rendus plus ou moins préjudiciables aux intérêts de l'armateur, en leur application, selon les habitudes et la façon d'agir reconnue chez un patron ou capitaine, par les administrations. ”

“ Les bateaux ne possédant pas de système moteur sont descendus sur les cours d'eau : à col d'hommes, par chevaux, sur cordes ou à la volée.
A col d'hommes.—Les hommes sont peu employés maintenant, cependant lorsque les chevaux manquent, que le chargement est peu important ou que le courant facilite beaucoup la descente, on peut encore employer ce mode économiquement; deux hommes suffisent quelquefois pour tirer un bateau vide descendant, et quatre hommes peuvent tirer un bateau chargé de 150 à 200 tonneaux. ”

“ ART. 27. Les bateaux à destination des canaux s'arrêteront, savoir : ceux qui sont destinés à entrer dans le canal Saint-Denis, en dehors du chenal conduisant aux écluses, sans toutefois gêner le service ; ceux qui seront destinés à entrer par la Seine dans le canal Saint-Martin, sur la rive droite du fleuve, entre le pont d'Austerlitz et le poteau indiquant la limite de l'entrée du canal, sans pouvoir former un dehors qui excède l'alignement résultant d'une ligne droite, qui serait tracée de la pile du pont d'Austerlitz à un point distant de 28 mètres du bord de l'eau. ”

“ Les éclusiers préviendront, de la même manière, de toutes les difficultés que les bateaux éprouveront dans leur marche; de la hauteur de l'eau près de leurs écluses, lorsqu'ils ne pourront lu maintenir à la hauteur prescrite ; des accidents d'échouage; en un mot, de tout ce qui peut entraver le service de la navigation.— Ils porteront également de l'un à l'autre et quand ils en seront légalement requis, les lettres et paquets relatifs au service du canal. ”

“ Les bateaux et radeaux seront conduits vers les écluses par un mouvement assez lent pour qu'il n'y ait aucun choc à craindre contre les portes, lorsqu'ils entreront dans le sas ; ils seront solidement contenus avec de bons et forts cordages pendant qu'on les éclusera ; après quoi on les fera sortir du sas avec précaution, sans que, dans aucun cas, l'on puisse faire usage de quelque partie que ce soit des portes pour amarre ou retenue de cordages. — Aucun bateau ou radeau ne' pourra rester dans une écluse plus longtemps que la manœuvre de cette écluse ne l'exigera. ”