Congrès mondial de la route

“ SÉANCE SOLENNELLE DE CLÔTURE
de guerre. Or, c’est exactement le contraire qui est vrai : un Etat, qui ne peut défendre ses frontières, est non seulement un Etat sans autonomie et sans indépendance, mais, bien plus — lorsqu’il se trouve entouré, sur ses frontières partout ouvertes, de pays fortement armés — il constitue précisément une tentation pour d’autres pays de poursuivre à son égard une politique dangereuse. Nous réclamons l’égalité des droits dans le domaine des armements, pour être sûrs de la paix et pour être nous- mêmes un facteur effectif de paix en Europe. ”

“ À mon avis, les joints transversaux sont un mal nécessaire et les joints longitudinaux un mal heureux. Ils nous donnent une ligne de balisage admirable comme nous n'en pouvons réaliser sur aucun autre genre de revêtement. Partout on s’efforce de baliser la limite des sens de circulation. Avec la chaussée en béton, l’automobiliste a cette ligne noire à sa gauche. Sans doute est-il d’autres pays où l’on n’a pas autant de brouillard que nous, dans certaines régions des Pays-Bas. Il est extrêmement important dans ce pays de toujours bien apercevoir cette ligne noire. ”

“ La Bavière est une partie inséparable de notre grand Empire Allemand, elle en est la plus fidèle, enthousiasmée pour le National-Socialisme et son Fiihrer. Nous nous réjouissons, Mesdames, Messieurs, de pouvoir vous montrer dans nos montagnes majestueuses, nos belles vallées, rivières et lacs, le beau paysage allemand et nos villes, comme Munich, qui sera la métropole future de l’art et de la culture d’un grand passé. Que votre session soit pleine de succès et agréable, qu’elle lie les participants du monde entier par une sympathie réelle ! ”

“ Plus les pays européens emploieront intensément les ressources budgétaires dont ils disposent à la construction de routes, plus l’industrie et la main-d’œuvre pourront être employées à des travaux pacifiques de cette nature, plus les parties de la vie économique qui vivent de ces travaux paisibles seront nombreuses, plus grande sera l’aversion dans le propre pays contre toute tentative pour troubler ou interrompre cette paisible activité, plus se fortifiera dans le propre pays la volonté de poursuivre et d’achever les travaux commencés au cours d’une longue période de paix. ”

“ La Ville de Munich avait invité ses hôtes pour la soirée du premier jour du Congrès, à la brasserie Lôvenbrâukeller. A cette petite fête, pas de tenue de soirée : on y trouva par contre de la couleur, des chansons, de la gaieté. Il n’y eut pas de discours : la conversation, en toutes languies, n’en roula que plus joyeusement. Elle remplissait en petit le rôle qui revient en grand aux milliers de routes et de ponts, réalisant ce rapprochement intime entre les hommes, où chacun apprend à estimer et aimer le pays de l’autre. ”

“ Le vieux tombe avec le nouveau jour, Le trafic entre les peuples le remplace à son tour. Les routes plus larges franchissent les rupts Nous marchons sur routes et sur rues. Le lointain nous est proche par la voie de la route, Le monde devient plus petit, la distance plus courte. ”

“ Mes vifs remerciements pour le télégramme que tu m’as envoyé au nom du Congrès International de la Eoute ; je te prie, en transmettant aux Congressistes l’expression de ma sincère gratitude, de les saluer en mon nom et de leur dire les vœux sincères que je forme pour que le succès couronne la tâche entreprise. Je suis particulièrement heureux de leur souhaiter la bienvenue cordiale en Espagne et dans cette belle ville où, je n’en doute pas, ils trouveront l’accueil affectueux que méritent tous ceux qui coopèrent à une œuvre d’une telle importance pour le progrès et la prospérité des peuples. ”

“ Voici donc cette rédaction définitive : « Il existe dans certains pays une tendance à diminuer exagérément les dimensions et les poids admis pour les automobiles, parce que l’état de leur réseau routier est tel qu’on ne peut prévoir quand il pourra être modifié de manière à correspondre aux exigences des dimensions et des poids usuels des véhicules. Il est à conseiller, dans l’intérêt du développement économique de la circulation automobile, que ces restrictions soient limitées aux cas particuliers indispensables, comme la sauvegarde des ouvrages d’art. » ”

“ Les autres pays ont rétréci les échanges de marchandises avec l’Allemagne, lui enlevant ainsi la possibilité de payer ses dettes. Mais le monde peut-il exiger que nous renoncions à employer utilement chez nous la main d’œuvre et les matériaux existants? Dans bien des pays on ne veut pas de nos marchandises, il nous faut donc employer autrement la main d’œuvre servant à les produire. N’oubliez pas que seule une partie des frais causés par la construction des autostrades tombe à la charge de l’Etat qui, sinon, aurait eu à verser des allocations à ces ouvriers condamnés au chômage. ”

“ En premier lieu, Messieurs, je voudrais exprimer du fond du cœur ma gratitude la plus sincère, la plus vive, la plus ardente, à l’élite des Ingénieurs du monde entier réunis dans cette Assemblée ; qu’elle reçoive tous mes remerciements, car, aussi magnifique qu’ait pu être l’accueil réservé à de telles personnalités, tant par l’Espagne que par la Municipalité de Séville, ce qu elles nous ont apporté en retour est d’une valeur inestimable. ”

“ Messieurs, je crois que la différence d’opinion entre M. Zamfiresco et M. le Rapporteur général n’est pas aussi grande qu’elle le paraît. C’est surtout dans des cas très spéciaux que les dangers de M. Zamfiresco a mentionnés peuvent se produire ; M. le Rapporteur général ne trouve pas nécessaire de faire mention dans une Conclusion générale, tandis que M. Zamfiresco veut tout de même qu’on en tienne compte. Il me semble que l’on pourra tenir compte de l'observation de M. Zamfiresco dans la rédaction définitive de la Conclusion. ”

“ Nous avons eu également le plaisir d’entendre des ingénieurs éminents, qui ont développé des considérations d’une importance capitale ; mais, surtout, nous avons éprouvé un autre sujet de très vive satisfaction : c’est d’avoir créé des liens d’affection et d’estime entre des personnes qui ne se connaissaient pas : ce fait qui, par lui-même, est toujours agréable, peut être gros de conséquences dans l’avenir. Il faut que nous rapportions dans nos foyers la conviction profonde du travail si méritoire accompli par l’Association Internationale des Congrès de la Route. ”

“ La route doit répondre aux besoins de la circulation. Le poids et les dimensions extérieures des véhicules ne doivent donc être limités que dans la mesure nécessaire pour assurer la rapidité, la commodité et la sécurité de la circulation ainsi que l’équilibre économique entre les besoins de la circulation et les possibilités des budgets consacrés à l’entretien des routes, eu égard à la nécessité de l’utilisation la plus économique de tous les moyens de transport. ”

“ Nous voilà réunis à nouveau, dans cette ville de réputation mondiale qu’est Munich, centre de la culture germanique, et nous avons la certitude que ce que nous aurons l’occasion de voir au cours des excursions organisées par nos amis d’Allemagne, nous rapprochera de l’idéal entrevu par le constructeur de routes modernes, qui est le rapprochement des peuples et le progrès de la civilisation par la facilité des intercommunications. ”

“ Lorsque vous fixerez, pendant votre séjour ici, votre attention d’experts sur les rues et les chaussées de notre ville et sur les bâtiments qui s’alignent le long de ces voies, vous constaterez sans doute que la relation entre la surface des rues et chaussées et le nombre des habitants doit être tout autre que celle qu’on trouve par exemple dans les villes qui ont eu déjà l’honneur d’être le siège de votre congrès. En effet, quoique sa population n’atteigne pas encore le demi million, le territoire habite de La Haye égale celui de la ville de Paris. ”

“ Le problème routier est des plus importants pour tous les pays qui sont à l’avant-garde de la civilisation. Là-bas, dans mon pays, en ce moment, grâce au remarquable gouvernement de Salazar, que le monde entier admire, tout le pays est en transformation, en progrès. Le réseau routier s’accroît et s’améliore très vite. ”

“ M. Federico Nielsen-Beyes, Bolivie (parlant en allemand) : Monsieur le Ministre des Affaires étrangères, A la clôture de ce VIIe Congrès International de la Boute, un sentiment de profonde satisfaction vient tout naturellement à tous ses participants. Tous, nous avons, à côté des problèmes propres au Congrès, suivi avec le plus vif intérêt, l’admirable développement de la contruction routière en Allemagne; au cours de ces excursions à travers le beau pays d’Allemagne, nous avons partout senti la pulsation puissante d’un peuple illustre, conduit par une main consciente. ”

“ III. —- Les véhicules automobiles, en se multipliant, ne doivent pas être, pour les voies qu’ils parcourent, une cause de destruction excessive. Il est essentiel qu’ils puissent s’accommoder avec les modes de construction et d’entretien des routes, d’ailleurs toujours en voie de perfectionnement. A ce point de vue, il importe de provoquer, dans la construction de ces véhicules, l’étude et la réalisation de tous les perfectionnements susceptibles d’atténuer les effets sur les voies publiques de la circulation rapide et de celle des poids lourds. ”

“ L’esprit dans lequel nous envisageons cette participation, vous est indiqué, Mesdames et Messieurs, par le fait que l’Allemagne d’aujourd’hui, bien plus au point de vue économique que politique, constitue une communauté en détresse, où l’intérêt des individus passe de plus en plus à l’arrière-plan, où chaque classe sociale, et chaque partie du territoire s’efforce de venir en aide aux autres, et tout spécialement au voisin. ”

“ En vous adressant au nom de la Bolivie mes remerciements chaleureux, je me rends compte que l’exemple de l’Allemagne nationale-socialiste constitue pour la Bolivie, en ce qui concerne la construction des routes modernes, un enseignement fructueux. En Europe, les routes romaines ont laissé un exemple ineffaçable. En Amérique du Sud, comme le rappelait si judicieusement le Président général Dr Todt dans son discours d’ouverture à Munich, les anciennes routes des Incas remémorent une civilisation passée extrêmement développée. ”

“ Un bon réseau routier supprimera à la longue les frontières et rapprochera les peuples ; il apprendra aux nations à se connaître de plus près, d’homme à homme; les malentendus en seront atténués et, pour ma part, je suis convaincu que de bonnes routes servent plus à la paix entre les peuples que bien des congrès ou des conférences politiques. ”

“ L’Association Internationale Permanente des Congrès de la Boute dont l’activité a été si fructueuse pour toutes les nations, ne manquera pas, j’en ai la conviction, de susciter à l’occasion de la présente réunion une foule de nouvelles idées et d’assurer de nouveaux succès par l’échange de vue sur les expériences faites au cours des dernières années. C’est précisément au cours des dernières années que le développement toujours progressant de la circulation, de la technique, de la science et de l’industrie a exigé de la route des efforts considérables. ”

“ Notre pays, situé au delta des grandes rivières ; le Rhin, la Meuse et l’Escaut et depuis des siècles muni en outre de canaux artificiels qui servent non seulement à l’écoulement indispensable des eaux, mais aussi à la circulation de marchandises et de personnes — bien qu’on ne puisse pas parler d’une circulation à grande vitesse selon les conceptions modernes — notre pays n’a pas senti, autrefois, un besoin aussi urgent de routes, que les pays qui étaient moins riches en voies navigables. ”

“ On s’efforce de trouver une base aussi solide que possible pour la statistique des accidents de la circulation, de créer une uniformité aussi grande que possible dans les méthodes appliquées pour analyser et grouper ces accidents et obtenir une aussi grande comparabilité que possible entre les résultats de ces statistiques, afin d’aboutir, à l’aide de ces résultats à une réduction aussi efficace que possible du nombre et de la gravité des accidents de la circulation. ”

“ Aux Ingénieurs européens de la route et à d’autres qui sont à l’heure actuelle, toutes proportions gardées, dans la situation où se trouvaient leurs collègues américains au début de la construction des routes en béton, l’orateur tient à adresser un avertissement : ne déduisez pas une règle du fait que le dosage « 1 — 2 — 4 », ou des dosages riches similaires ont été généralement admis comme type aux Etats-Unis. Si, en de nombreux endroits, ce sont les mélanges les plus riches qui sont en vogue, ce n’est pas dans une raison scientifique qu’il faut en rechercher la cause. ”

“ Le seul fait qui importe, d’après moi, c’est que la statistique soit bien élaborée et la nature de l’organe qui est chargé de h élaboration importe peu. Un bureau municipal, qui remplit bien sa tâche, doit tout aussi bien être reconnu comme centre de statistique, qu’un bureau central. Et cela, surtout s’il dispose d’une certaine tradition et s’il a prouvé, par son œuvre et par ses publications, qu’il mérite la confiance. Pourquoi dès lors le Rapporteur général s’y oppose-t-il dans sa Conclusion n° 2, où il exige que l’élaboration soit effectuée par un organe central ? ”