“ Pour mettre une pièce en état de tirer, on l'équipe. — Au commandement: Dispositions de combat, les servants disposent les armements et organes de la pièce de la façon suivante : Le pointeur enlève le couvre-support d'appareil de pointage, ouvre le coffret de flèche, y prend un goniomètre qu'il met en place, un niveau modèle 1888 qu'il remet au manœuvre, le cordeau tire-feu qu'il remet au tireur, un sac à craie, de l'ouate qu'il distribue aux servants. ”

“ L'arbre creux porte la boîte de l'appareil de pointage dans laquelle peut coulisser le secteur denté surmonté d'une douille destinée à recevoir le goniomètre. Le mouvement du secteur se fait par l'intermédiaire d'un pignon monté sur l'arbre du tambour gradué des hausses. Ce tambour muni d'une denture est commandé par le bouton moleté de commande du mécanisme des hausses, dont la vis sans fin engrène avec cette denture. Un doigt de débrayage permet de supprimer l'engrènement et de donner à la main un déplacement rapide au tambour et ainsi au secteur. ”

“ Leurs fonctions sont les suivantes : Le chef de pièce dirige le service de la pièce, il contrôle le pointage, surveille le fonctionnement du matériel. Au cours du tir, il vérifie constamment les longueurs du recul et les rentrées en batterie.
Le pointeur est chargé spécialement de donner la dérive, l'angle de site, la hausse; de pointer la pièce en direction et en hauteur; de-la repérer.
Le tireur ouvre et ferme la culasse, amène la pièce à la position de chargement, amorce la pièce, met le feu; il aide le pointeur, pour le pointage en direction et pour le pointage en hauteur au niveau. ”

“ Lorsqu'une pièce en batterie n'a pas à ouvrir le feu à bref délai, les armements, la bouche à feu et l'affût sont disposés de manière que leur conservation soit assurée dans les meilleures conditions possibles : les armements sont abrités dans un dépôt, le couvre-culasse, le couvre-bouche sont placés. ”

“ Deux secteurs lisses sont dégagés en forme de tore pour le passage de la vis dans l'écrou de culasse.
La vis-culasse porte à sa partie arrière : Une denture circulaire servant à produire sa rotation par l'intermédiaire de la crémaillère; Une partie filetée continue, qui s'engage dans l'écrou fileté du volet et relie ainsi ces deux organes; La rampe de soulèvement du verrou de mise de feu; Le dégagement et la rampe du talon du marteau; Une butée de montage sur le volet.
132. Le volet est une pièce coudée qui peut tourner autour de l'axe vertical du levier de maiioeuvre. ”

“ L'essieu en acier trempé est de forme cylindrique. Il porte, en son milieu, une fourche formant support de l'écrou en bronze de la vis de pointage en direction, et, - à chaque extrémité, les supports de commande de frein de route portant les supports d'attelage des barres de verrouillage, les fusées où sont pratiqués les logements des esses à anneau. ”

“ La voiture-affût est une voiture à contre-appui. Elle se compose de : L'avant-train avec son timon; L'affût avec le châssis et le traîneau (chapitre II) ; Les roues et le frein de route (chapitre II) ; La bielle d'attelage (fig. 15) .
168. Avant-train. — L'avant-train est constitué par un châssis en tôle qui repose sur l'essieu. Pour les matériels de 1 à 40 seulement, la liaison entre le châssis et l'essieu est rendue élastique au moyen de ressorts interposés dans les il boites de guidage de l'essieu. ”

“ Elle est reliée au volet par l'écrou de tête mobile sur lequel elle est vissée et clavetée par la clavette d'immobilisation d'écrou de tête mobile munie d'un ressort. Cet écrou de tête mobile porte le verrou de mise de feu et l'extracteur d'étoupille.
La tète mobile est maintenue en permanence au contact de l'obturateur par son ressort de rappel, qui s'appuie d'une part, sur la vis-culasse par l'intermédiaire d'une rondelle, d'autre part sur l'écrou de tête mobile par l'intermédiaire d'une bagae. ”

“ Ils abandonnent le bras arrière. Ils introduisent ensuite à la main le projectile jusqu'à ce qu'il soit complètement entré dans le canon et reçoivent du manœuvre le refouloir de chargement qu'ils appliquent au culot du projectile. Ils refoulent le projectile à sa position de chargement. L'aide-chargeur rend la refouloir de chargement au manœuvre; le chargeur abaisse alors le levier de l'axe du verrou de retenue pour libérer la civière, qu'il fait rouler sur ses galets avec l'aide-chargeur et que les deux pourvoyeurs de projectiles reçoivent et enlèvent. ”

“ Si la rentrée en batterie est incomplète et s'il reste de la pression dans le récupérateur, on ne doit en aucun cas dételer les tiges de frein et des récupérateurs. On occasionnerait alors des dégradations au matériel, en particulier, on fausserait le collier de liaison des tiges de trein et des récupérateurs.
IV. - Difficultés de coulissement sur l'essieu.
97. Dans certains terrains, il arrive que le coulissement sur l'essieu se fait difficilement. Cette difficulté provient de ce que la bêche portant par toute sa surface, le déplacement de l'affût ne se produit plus autour d'un point. ”

“ Il y place des étoupilles qui lui sont remises par l'artificier. Il ouvre la culasse, s'assure que l'àme ne renferme pas de corps étrangers, que l'obturateur est en bon état. Il ferme la culasse, vérifie le fonctionnement de l'extracteur, s'assure que le canal de lumière n'est pas engorgé; met une étoupille en place, déverrouille le marteau et met le
feu pour flamber le canal de lumière. Les chargeurs disposent à proximité de la pièce les armements nécessaires: leviers, écouvillons, refouloir de déchargement, prolonges et crics. ”

“ Le chargeur enlève la goupille à ressort de l'axe vertical de cardan de l'avant-train et enlève cet axe, porte ensuite à droite ou à gauche le croisillon de cardan pour le dégager et commande alors aux auxiliaires de laisser reposer doucement la bielle sur le chantier. Il remet en place l'axe, sa goupille dans la chape de cardan de l'avant-train.
Les auxiliaires toujours face à l'arrière-train, font glisser la bricole vers l'arrière-train. ”

“ Pour les appareils anciens modèles, la bague mobile est divisée en deux demi-cerclos couiprenant chacun quatre secteurs, trois de 1000 millièmes et un de ::00 marqués 0, 1,2,3 dans le sens inverse de la marche des aiguilles d'une montre; le numéro du secteur indique le chiffre des mille de la dérive correspondant à une position de l'index de la douille fixe. Chaque secteur est, lui-mûnie, subdivisé en dix parties; chaque division vaut 100 lliillièmes et son numéro indique le chiffre des centaines de la dérive correspondant à la position de l'index du plateau mobile. ”

“ Le commandant de batterie, qui se tient pendant le tir au poste d'observation ou à la batterie suiyant qu'en raison de l'état de son personnel, des difficultés d'observations ou de circonstances particulières, il estime sa présence plus indispensable à l'un ou à l'autre poste. ”

“ Dans la confection des charges, il faut avoir soin de replacer à l'extrémité de la gargousse l'alliage anticuivrant de façon qu'au moment du tir cet alliage se trouve dans le.
voisinage immédiat du culot du projectile.
ARTICLE V.
APPROVISIONNER LA PIÈCE.
24. Les quatre pourvoyeurs de projectiles constitués en deux équipes de deux hommes sont chargés d'apporter les projectiles à la pièce. Dans les terrains difficiles, ou lorsque les magasins à projectiles sont loin de la pièce, ils peuvent être renforcés par les auxiliaires de façon à opérer par équipes de quatre hommes. ”

“ A l'extérieur, on remarque: Le crochet d'attache du câble, avec son support et son battant; Le tenon d'accrochage du support de frein de route (1) ; La frette de guidage de la chape porte-galets, avec son axe fileté; La chape porte-galets, avec les galets avant; L'écrou de soulèvement de la bouche à feu; Le support-arrêt des verrous.
b) Manchon.
Le manchon porte: Les butées d'entraînement de l'essieu de l'arrière-train de voiture-canon; Les adents, qui servent à relier le canon, soit au traîneau (tir) , soit à l'essieu (route) . ”

“ Visser le tuyau de la pompe à air sur l'ajutage de refoulement de la pompe et immobiliser ensuite le corps de
pompe sur la coulisse au moyen de la vis de pression et s'il y a glissement pendant la manœuvre, en pratiquant au burin quelques encoches sur le support du châssis pour donner du mordant. ”

“ Lorsque le tube est placé sur l'affût, l'avant-train de voiture porte-canon, la fausse flèche et l'essieu de voiture porte-canon, constituent la voiture-accessoire.
Pour former la voiture-accessoire, la lunette supérieure de la fausse flèche est placée dans la cheville ouvrière de l'avant- train, le frein de route est placé dans ses supports sur l'avanttrain. ”

“ Ce cliquet reste en prise avec le rochet pendant le montage du mortier sur le traîneau et réalise une sécurité de cette manœuvre. Un doigt permet de dégager le cliquet.
Le treuil peut fonctionner dans les deux conditions suivantes : 1° Pour les déplacements rapides ou lorsque l'effort à vaincre est faible : placer la manivelle de manœuvre sur l'arbre de commande du tambour; 2° Lorsque l'effort à vaincre est grand : placer les manivelles de chaque côté de l'arbre à manivelles. ”

“ Les supports de boîte à graisse et de boîte à clous, de la boîld d'éclairage des appareils de pointage;
Les courroies porte-traits de rechange ; Les supports et crochets des cordes à chevaux, La chaîne de sûreté d'attelage de l'affût ; La servante; Deux passants pour câble du frein de route à tambour ; La chape de cardan de l'avant-train portant un axe de cardan maintenu par une goupille à ressort. Elle sert de support à la bielle d'attelage. t Timon. — Au centre du chassis se place un timon organisé, soit pour la traction automobile, soit pour la traction animale. ”

“ Il pivote autour de la crosse arcboutée au sol, soit par une petite bêche (bêche de roc) , soit par une grande bêche qui est plus ou moins inclinée suivant la nature du sol.
127. Pour la route, le - tube, muni d'un essieu, de ronrs, d'une fausse flèche et d'un avant-train, constitue la voiture porte-canon (fig. 16) .
L'affût, portant le châssis avec le traîneau et muni d'un avant-train, constitue la voiture-affât (fig. 15) .
Toutefois, pour les faibles déplacements, il est possible de faire rouler en une seule voiture tout l'ensemble de la
bouche à feu. ”

“ S'assurer que les refouloirs, la rallonge, les pelle et pioche, les rails des galets du canon, la civière de chargement, le levier de pointage (matériels de i à 40) sont en bon état et se retirent aisément de leurs supports.
*91. S'assurer que les rails de formation ne présentent aucune dégradation.
(1) Faire fonctionner le volet seulement dans le cas où les tiges sont dételées. Lorsque la pièce ou le traîneau sont à la position de tir il est formellement interdit de toucher au volet tant que la masse reculante n'est pas maintenue par le câble du treuil ou une bricole , suivant le cas ”

“ Pompe à air.
1 ° Vérifier la soupape de refoulement. — Dévisser le goujon d'arrêt de l'écrou de serrage du joint de la soupape. Enlever l'écrou et la rondelle formant joint. Retirer le ressort et la soupape. Nettoyer très proprement le siège de cette dernière et le logement de son guide. Nettoyer de même la soupape très proprement. Huiler la soupape et la remettre en place.
Poser le ressort et le bouchon avec son joint et serrer fortement.
2° Vérifier les garnitures du piston. — Démonter l'axe de
commande du piston, dévisser l'écrou de serrage du joint du corps de pompe. ”

“ Nettoyer la semelle supérieure du bâti du treuil.
Nettoyer et huiler le tambour, afin de permettre au câble
de glisser contre les cloisons et de prendre aisément sa place au fond des gorges; l'équipe de batterie est chargée spécialement de garnir de graisse les boites d'engrenages.
Le câble doit toujours être légèrement tendu. Il ne doit pas avoir d'aspérités ni être tordu.
Nettoyer et graisser la poulie de renvoi et son support.
Si S. Emploi du graisseur spécial. — Le graisseur spécial s'emploie pour tous les trous graisseurs munis d'un clapet à ressort. ”

“ Lorsque le nombre de tours à faire exécuter au tambour moleté est grand, il y a avantage à débrayer le secteur denté porte-goniomètre en appuyant à fond avec le pouce de la main gauche sur le doigt de débrayage et en agissant directement avec la main droite sur le secteur portegoniomètre que l'on déplace dans sa boîte jusqu'à ce que re nombre de vingtièmes de la hausse prescrite apparaisse. ”