“ Art. 52. Les trains régimentaires sont ravitaillés en pain, en utilisant le plus possible les ressources des centres de fabrication et en les complétant par des apports de l'arrière.
Pour déterminer le mode de ravitaillement à employer, le commandement tient compte de l'importance des différentes ressources, de la distance des troupes aux organes de production et de transport, et aussi de la nécessité de renouveler les approvisionnements des convois, avant qu'ils n'arrivent à la limite de leur conservation (1) .
Emplacement et emploi des éléments de la boulangerie d'armée (2) . ”

“ PRINCIPES GÉNÉRAUX CONCERNANT L'ALIMENTATION ET LE RAVITAILLEMENT EN VIANDE.
Fonctionnement général du service.
*Art. 56. En principe, le ravitaillement en viande fraîche est assuré pour tout le corps d'armée par le troupeau de bétail.
Les ordres du corps d'armée indiquent, suivant la situation : 1° Soit un seul point de première destination pour toutes les
voitures automobiles à viande du troupeau, soit un point de première destination pour chaque groupe d'automobiles chargé de ravitailler les troupes d'une fraction déterminée du corps d'armée ”

“ L'opération même du ravitaillement, effectuée sous la direction technique du sous-intendant de la formation à ravitailler, devra être menée activement afin de libérer le plus tôt possible les voitures automobiles. Lorsque pour un motif quelconque les voitures hippomobiles d'un corps ne pourront se présenter à l'heure fixée au centre de livraison, le représentant du corps intéressé prendra en charge la viande qui lui est destinée sans attendre l'arrivée de ses équipages. ”

“ Les sections de ravitaillement des trains régimentaires qui peuvent se rendre aux gares de ravitaillement et rejoindre ensuite leur cantonnement sans avoir à parcourir de trop longs trajets sont ravitaillées à ces gares. Les autres trains régimentaires sont recomplétés par le convoi administratif du corps d'armée aux centres de ravitaillement. Si l'éloignement des gares ou des centres de ravitaillement est tel que certains trains régimentaires ne puissent y venir, le service de l'intendance requiert des voitures et pousse les vivres jusqu'à leur rencontre. ”

“ Si les différentes unités d'un corps sont réparties dans des cantonnements trop éloignés les uns des autres pour que l'officier d'approvisionnement puisse procéder lui-même à l'exploitation dans toutes les localités, le chef de corps peut en charger les commandants d'unité. ”

“ Les officiers d'approvisionnement ont pour mission de fournir directement, à l'aide des trains régimentaires ou par des achats ou réquisitions opérés sur place, aux unités ou autres parties prenantes des corps, quartiers généraux ou services, les vivres qui leur sont journellement nécessaires et de contribuer à l'exploitation des ressources locales, conformément aux ordres du commandement, et sous la direction administrative et technique des fonctionnaires de l'intendance. ”

“ Dès que les cantonnements sont fixés, chaque général de division et, éventuellement, chaque commandant de colonne ou chef de détachement détermine les centres de livraison de la viande destinée aux troupes placées sous ses ordres, les unités qui devront se ravitailler dans chacun d'eux et les heures où le contact aura lieu; il notifie sa décision aux troupes, au groupe de voitures à viande des corps si elles marchent groupées et au groupe de voitures automobiles intéressé. Lorsque certains éléments non endivisionnés n'auront pas été rattachés pour le ravitaillement ”

“ Il est tenu compte, pour le choix des points où les groupements sont installés, des facilités de communication, d'une part avec les troupes, d'autre part avec les gares de débarquement de bétail ou les lieux d'achat ou de réquisition.
Le nombre des centres de groupement et des centres d'abat dépendra chaque fois de la situation du corps d'armée et du
mode de ravitaillement adopté. ”

“ Le taux de la ration normale d'avoine sera perçu sur un ordre du commandement partout où les ressources locales permettront de se procurer sur place les quantités nécessaires ; chaque fois qu'on sera obligé de faire vivre les chevaux exclusivement sur l'avoine des trains et convois, la ration minima sera seule perçue. ”

“ Vivres du convoi, administratif de corps d'armée.
Art. 21. Les vivres du convoi administratif de corps d'armée sont constitués sur les mêmes bases que ceux des trains régimentaires.
Ils comprennent : 2 jours de pain Liscuilé, de sel, de lard, de viande de conserve, de potage salé et d'avoine, au taux de la ration forte ; 1 jour de riz et 1 jour de légumes secs, au taux de la ration forte ; 2 jours de sucre (l.jour au taux de la ration de réserve, 1 jour au taux de la ration forte; 2 jours de café (1 jour au taux de la ration de réserve, 1 jour au taux de la ration forte) . ”

“ Lorsque le ravitaillement ne pourra se faire en viande fraîche, celle-ci sera remplacée soit par de la viande congelée ou réfrigérée soit par de la viande demi-salée, préparée au parç de bétail de corps d'armée ou à l'arrière. Lorsque les troupes ne peuvent pas recevoir de viande fraîche, congelée, réfrigérée ou demi-salée, il leur est distribué de la viande de conserve avec du potage salé prélevés, soit sur les vivres des trains régimentaires, soit sur les vivres de réserve. ”

“ Réduire au strict minimum le nombre de voitures employées au ravitaillement et les fatigues à imposer aux équipages; Etre toujours prêts à assurer l'alimentation dans le cas où les transports par voie ferrée seraient brusquement interrompus.
Dans certaines circonstances, le commandement peut faire nourrir les hommes et les chevaux chez l'habitant.
Habituellement, l'alimentation des troupes est assurée par les approvisionnements portés sur les trains régimentaires. ”

“ La partie de la ration qui n'est pas consommée avant le départ du lendemain est portée : la viande froide dans la gamelle, le pain et les petits vivres dans l'étui-musette-; l'avoine des chevaux dans l'étui porte-avoine ou dans les voitures dont disposent les troupes. 1 Ces alknents permettent, les jours de marche, d'assurer la subsistance des hommes et des chevaux, sans attendre l'arrivée au cantonnement du premier échelon des trains régimentaires. ”

“ La paille de couchage pour le jour même.
La distribution du pain, des petits vivres, de l'avoine et de l'eau-de-vie, est faite par les trains régimentaires; la viande est apportée par les voitures à viande ou les cuisines roulantes. ”

“ Toutefois, pendant les grandes chaleurs, il est préférable d'abattre le bétail le plus tard possible. D'autre part, pendant les périodes de marches à proximité de l'ennemi et de combat, les troupes arriveront souvent au cantonnement à une heure trop tardive pour que les voitures à viande puissent, après distribution, retourner, en temps utile, aux cenfres de livraison. Dans ces circonstances, il peut être avantageux de ne ravitailler les voitures à viande que le matin ”

“ Les prises d'approvisionnements de denrées sur l'ennemi servent à recompléter les trains régimentaires ou les convois administratifs et, si elles excèdent les besoins, à constituer des magasins dont les approvisionnements sont pris ultérieurement en charge par le service des étapes. ”

“ Lorsqu'un combat devient imminent ou est engagé, les trains régimentaires et les convois sont maintenus assez en arrière pour ne pas gêner les mouvements des troupes, des trains de combat et des parcs. ”

“ Ces vivres sont constitués pour l'effectif total des corps d'armée et des divisions isolées entrant dans la composition de l'armée. Le chargement du convoi comprend en outre une majoration pour les éléments d'armée (voir J'article 4, avant-dernier alinéa) .
Il n'est pas prévu de -vivres de convoi pour les organes ciaprès : grand parc d'artillerie, parc du génie d'armée, équipage de pont d'armée, convoi administratif et boulangerie d'armée et troupeau de bétail d'armée. ”

“ Lorsque plusieurs communes sont requises de contribuer à une fourniture dont les produits doivent être concentrés en un même lieu, chaque commune fait accompagner par un délégué les fournitures qu'elle livre et il est remis un reçu distinct par commune. ”

“ Quel que soit le point où a lieu le ravitaillement (gare ou centre de ravitaillement) , le représentant du commandement, accompagné du sous-intendant, s'y rend à l'avance, de façon è faire les reconnaissances nécessaires.
Les officiers commandant les groupements de trains ou chargés de la conduite des convois devancent également les colonnes de voitures, afin de concourir à la reconnaissance détaillée du terrain, sous les ordres du représentant du commandement, et
de pouvoir diriger en temps voulu leurs équipages sur les places d'attente choisies. ”

“ Les voitures qui ne marchent pas avec les troupes sont constituées, sous les ordres d'un officier désigné, en groupements correspondant au* colonnes de marche. Tant que la rencontre n'est pas probable, ces groupements marchent à la suite des colonnes de combat, derrière les arrière-gardes.
En fin de marche, les voitures rejoignent leur corps et stationnent avec lui. ”

“ Les hommes et les chevaux ont à leur disposition, soit sur eux, soit au 1er échelon du train régimentaire, les vivres nécessaires à la consommation de la journée. Ces vivres, provenant des ressources locales ou prélevés sur les trains régimentaires et les voitures à viande, sont dits : « Vivres du jour » (art. 42) .
Les quantités de vivres destinés aux troupes de cavalerieosont indiquées ci-après (art. 19 à 22) .
(1) En plus des vivres, il est distribué aux troupes du tabac, soit à titre gratuit, soit à litre onéreux, dans les conditions indiauees à l'annexe n° 4. ”

“ Sauf exception prescrite par le commandement, les troupes exploitent les ressources des localités dans lesquelles elles sont cantonnées.
(1) On peut admettre qu'une localité agricole non encore traversée peut nourrir sans difficulté, pendant un ou même deux jours, une troupe de passage trois ou quatre fois plus nombreuse que la population ; danp les communes industrielles l'alimentation est plus difficile.
Lorsqu'une localité est occupée par un seul corps, l'officier d'approvisionnement de ce corps est chargé de l'exploitation. ”

“ Chacune des sections de distribution et de ravitaillement porte un jour de vivres ; la première est destinée à assurer les distributions -du jour.
La section de réserve comporte une réserve de vivres (1) , les équipages divers, les chevaux de main, etc. ”