Adolphe Bellet

Élements biographiques

Adolphe Bellet Histoire maritime de Fécamp. Tome 1 (1896)

C'est un rude métier que celui de la pêche, et de la pêche du hareng surtout, sur la pratique de laquelle on se fait souvent de bien fausses idées quand on ne l'a pas vue de près.
Nous avons déjà dit comment sont fabriqués les filets qui servent à cette pêche, et quelle quantité chaque bateau en emporte, mais ce qu'il y a de plus intéressant à connaître, c'est la façon dont ces engins sont disposés, la manière dont on les met à la mer et celle qui est employée pour les ramener à bord avec le poisson qui s'est accroché dans leurs mailles.
Source : Gallica

Adolphe Bellet Histoire maritime de Fécamp. Tome 1 (1896)

Et ce ne sont pas seulement les marins avec leurs familles, ainsi que les armateurs qui vivent de la pêche : les constructions navales et les réparations annuelles des bateaux, la fabrication et le commerce des filets, des cordages et des voiles, l'approvisionnement des bateaux au départ, la préparation et le commerce du poisson à l'arrivée occupent une population non moins importante que celle des marins, qui vit également des produits de leur pêche, qui participe directement à leurs bénéfices et souffre avec eux des mauvaises saisons et de l'absence du poisson.
Source : Gallica

Adolphe Bellet Rapports présentés au Congrès international des pêches maritimes… (1899)

Deux méthodes sont employées pour saler la morue ainsi préparée : 1° Le salage en saumure dans un récipient étanche; 2° Le salage au sel sec en arrimes qui permet au poisson de s'égoutter et de perdre ainsi le sang qu'il peut encore conserver après le lavage.
La saumure est généralement employée aux Etats-Unis, en Écosse et en Belgique.
Le salage en arrimes est plus usité dans les grands centres de pêche, et, lorsque le poisson est convenablement préparé, il donne un produit de conservation plus durable et meilleur pour l'exportation dans les pays chauds.
Source : Gallica

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