Résumé

Alphonse Baude Recueil d'appareils à vapeur employés aux travaux de navigation et de chemins de fer (1860)

Papin, dans un mémoire qui remonte à 1691, sur la manière de conserver la flamme sous l'eau, avait bien pensé que l'on pourrait bâtir sous l'eau au moyen d'une cloche, en se servant d'une pompe à presser l'air; mais il y a loin de cette simple énonciation au procédé pratique de M. Triger, que tous les ingénieurs considèrent avec raison comme le véritable inventeur du système de fondation à air comprimé.
Source : Gallica

Alphonse Baude Recueil d'appareils à vapeur employés aux travaux de navigation et de chemins de fer (1860)

Une machine à vapeur extérieure refoule l'air dans la caisse; une seconde machine met en mouvement la noria, dont les godets versent dans un bateau le gravier qu'ils ont recueilli. Le caisson est suspendu à des verrins qui le font descendre peu à peu sous la pressa de la maçonnerie, dont le poids contre-balance au delà la sous-pression qui tendrait à soulever le caisson.
Source : Gallica

Alphonse Baude Recueil d'appareils à vapeur employés aux travaux de navigation et de chemins de fer (1860)

Cette idée ingénieuse de l'extraction directe des déblais a résolu le problème de l'application de l'air comprimé à la fondation par larges surfaces et par grandes masses de maçonnerie.
Supposez donc trois caisses sans fond en tôle, avec couvercles percés de trois trous surmontés de trois cheminées : sur deux d'entre elles sont montées des écluses à air pour le service des ouvriers : dans la troisième se meut une noria qui remonte les matériaux d'extraction.
Source : Gallica

Chaque jour avec Kwize, l'actualité mise en perspective par la littérature