Armée aérienne

Définition et enjeux

Portrait de Clément Ader Clément Ader,  L’aviation militaire (1911)

“ Le danger devint, tout à coup, imminent et vint surprendre nos gouvernants avec la nation tout entière, réduisant à l'impuissance les meilleures bonnes volontés et les plus grands dévouements. C'est que, une armée aérienne ne s'improvise pas, moins qu'une armée de terre qui, comme résistance, gêne toujours l'ennemi ; ainsi que cela se passe pour la marine, et plus encore pour l'aviation armée, il eût fallu se préparer longtemps à l'avance. Les avions ne peuvent surgir des arsenaux au gré de ceux qui conduisent les événements, le personnel aviateur non plus. ”
Source : Gallica

Portrait de Clément Ader Clément Ader,  L’aviation militaire

“ Notre but se traça, pour ainsi dire, tout seul, et se concentra ainsi : Organiser une armée aérienne pour venger l’affront national !
⁂ L’ensemble et les particularités de toutes nos prévisions, mûrement réfléchies, sur l’organisation et le fonctionnement d’une armée aviatrice, nous firent adopter trois catégories d’avions 1o les torpilleurs ; 2o les éclaireurs ; 3o les avions de ligne. Chacune de ces catégories pouvant être subdivisée en plusieurs types, selon les indications expérimentales et les nécessités que la fonction exigerait.
”
Source : Wikisource

Portrait de Giulio Douhet Giulio Douhet,  La guerre de l'air (1936)

“ Ne poursuivre aucun autre but hormis les précédents, sous peine de faire le jeu de l'adversaire.
La réalisation de ces buts exige une Armée de l'Air indépendante, constituée par une masse d'unités de bataille et par un certain nombre d'unités de reconnaissance.
La puissance de l'Armée de l'Air ne doit être limitée que par les ressources de la nation. Aucun
élément de la Force aérienne ne devra être consacré à des buts secondaires, tels que l'aviation auxiliaire de l'Armée et de la Marine et la protection aérienne du territoire et des armées.
”
Source : Gallica

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