Observation aérienne

“ Le code de signalisation par T. S. F. ou par projecteur à bord, le code de signalisation par projecteurs à terre ou par panneaux, le tableau des panneaux d'identification et un modèle de message lesté sont donnés à l'Annexe II.
B. BALLON.
14. Conditions de l'observation par ballon. - L'observation par ballon est fonction : 1 ° de l'altitude du ballon ; 2° de la distance d'observation; 5° des conditions atmosphériques; A 0 d II terrain.
15. Altitude. — L'altitude est une condition essentielle ; de bonne observation.
Un ballon peut atteindre : avec deux observateurs : 1,200 mètres environ ”

“ L'air est une force où résident la fin et les moyens de l'aérostation. J. B.
La solution du problème de la navigation aérienne est une application directe des leviers qui soulèvent le globe, et qui le font tourner sur lui-même. ”

“ Ce principe semble si vrai et si conforme, du reste, à l'expérience de tous les jours, que nous voyons les conditions d'équilibre d'un corps quelconque, plongé dans la masse aérienne, comme absolument indépendantes des formes géométriques qu'il affecte et des conditions de son état physique. ”

“ La science et l'art de la navigation aérienne sont deux mots qui se confondent quelquefois, si ce n'est pas souvent.
La science de la navigation aérienne, ou aérostatique. embrasse l'étude et la connaissance des principes moteurs qui servent de base à la théorie de l'art; l'art de la navigation aérienne, ou aérostation, n'embrasse que l'application des règles, des théories et, en un mot, des principes enseignés par la science. ”

“ En d'autres termes, l'aéorostatique est la théorie de la chose, tandis que l'aérostation n'en est que la pratique.
L'aérostatique est une science toute nouvelle, puisqu'elle repose sur la connaissance des propriétés motrices de l'air. Sous ”

“ L’aérostation peut donc hâter sur plus d’un point, le progrès des sciences physiques. C’est aux savants aussi qu’il appartient de comprendre l’importance de l’art des Pilâtre et des Montgolfier, et de rendre ainsi à l’aérostation la place qu’elle doit occuper parmi les plus utiles auxiliaires de l’observation scientifique. ”

“ Au premier vol seul commence pour le jeune aviateur l'ère la plus agréable de sa carrière. Il sent éclore en lui et se fortifier une vertu nouvelle. Tout devient intérêt dans la vie d'aérodrome : surveiller dans son nid l'oiseau que l'on dirige, étudier le moteur, vérifier les câbles, essayer les commandes, examiner l'appareil, dont toute défaillance pourrait être mortelle; se dire qu'on est le maître en l'air; en surveillant l'anémomètre, regarder, entre deux lectures, le paysage connu qu'on juxtapose à sa vision aérienne ”

“ J'ai eu soin, dans chaque voyage, de tracer exactement sur la carte de France ou d'Europe la projection de la ligne aérienne suivie par l'aérostat, à l'aide de points de repère qu'on prend avec la. plus grande facilité lorsque le ciel est pur et qu'on peut toujours arriver à obtenir, même sous un ciel nuageux, soit en profitant des éclaircies, soit en descendant de temps en temps au-dessous les nuages.
L'aérostat marque si bien la direction et la vitesse absolue du courant, que la première sensation éprouvée en naviguant dans les airs est celle d'une immobilité complète. ”

“ Que la nature est belle, appréciée d'un tel observatoire, et comme on comprend bienl'enthousiasme des premiers hommes qui s'adonnèrent aux charmes de la navigation aérienne ! Mais il semble que la conception humaine soit incapable de demeurer longtemps dans les hauteurs de la contemplation pure ou dans l'apothéose de la gloire, car dès ces premiers jours, les annales de l'aérostation nous ont conservé les vestiges d'exagérations qui touchent au burlesque, et que l'on pourrait nommer les petites comédies du ciel. ”

“ Les ascensions à de très grandes hauteurs, les voyages aériens par-dessus les mers, les études pour la création des aéronefs, c’est-à-dire des ballons plus lourds que l’air, les accidents funestes qui ont tragiquement terminé quelques entreprises téméraires, et causé la mort de plus d’un courageux pionnier de la navigation aérienne, ont tenu en haleine l’attention des amis de la science. ”

“ Puisque, à leur encontre, toute notre activité aérienne a été exclusivement polarisée vers l’aviation, nous serions donc impardonnables de ne pas les survoler de tout l’essor d’une supériorité complète dans cette voie qui est la bonne. Mais il y faut travailler. Aide toi, le ciel t’aidera, même s’il ne s’agit que de ce petit ciel atmosphérique où volent les oiseaux de combat. ”

“ Rendre la science de l'aérostation plus susceptible de recevoir une application pratique est depuis plus d'un demi-siècle un problème dont la solution occupe tour-à-tour les savants et les géomètres. Une foule d'ingénieurs et de praticiens ont proposé ”

“ Si l’observation, si la manœuvre mille fois vue n’a pas fait entrer dans votre instinct le sentiment du mouvement juste à produire, vous ne réussirez pas ; et gare ! en aviation, quand on ne réussit pas, c’est au moins le bain. ”

“ Dans ce grand espace dit l'échiquier, où. se dérouleront de grands événements, la science du tacticien aura une vaste marge : il indiquera les positions aériennes. — Nous définirons une position aérienne en disant qu'elle est la conséquence d'une situation atmosphérique topo-météôrologique — les positions stratégiques des aires, ainsi que les pays où se livreront les principales batailles aériennes. ”

“ Le xxe siècle auquel nous touchons, et dont nous pouvons dès maintenant saluer l’aurore, verra réalisées les grandes applications de la navigation aérienne. L’atmosphère terrestre sera sillonnée par des appareils qui en prendront définitivement possession, soit pour en faire l’étude journalière, soit pour établir sur le globe des communications qui se joueront des accidens de la surface. ”

“ La puissance ascensionnelle utilisable d’une voie aérienne est proportionnelle au degré d’inclinaison et à la vitesse du courant d’air, moins l’effort de sustentation nécessaire à l’avion en translation horizontale. ”

“ En ce qui concerne la physique du globe, on disposera, pour la première fois, d’un poste aérien d’observation parfaitement fixe, ce qui est autrement avantageux que la nacelle d’un ballon, toujours secouée par les vents, dans une ascension. ”

“ Nous allons parler, un peu loin, des travaux de ces savants, qui ont jeté les premières bases de la navigation aérienne, mais nous voulons auparavant continuer ici l’énumération des essais qui ont été entrepris à l’aide des ballons sphériques. ”

“ « La découverte d'un moteur nouveau aura des conséquences tellement importantes, que la navigation aérienne en sera peut-être l'un des moindres résultats. » NAVIER.
« Pour lutter contre l'air, il faut être plus fort que lui. » NADAR.
Le problème de la navigation aérienne est une question de science et non de technologie.
L'AUTEUR.
L'atmosphère est un empire que l'aéronaute ne parviendra à conquérir, que le jour où, devenu comme l'homme d'Horace : Illi robur et ORS triplex, il sera cuirassé du triple airain de la science, de l'art et du génie. ”

“ Il LES OISEAUX ET LES CERFS-VOLANTS. il LE PROBLÈME DE L'ÉQUILIBRE : COMMENT ON PEUT LE RÉALISER. Il LES DIVERSES FORMES DE L'AVIATION. Il L'AÉROPLANE.
QU'EST-CE QUE L'AVIATION ?
L'AVIATION est l'art d'élever et de diriger à travers l'atmosphère un corps « plus lourd que l'air », en utilisant la résistance que présente l'élément gazeux au mouvement des corps qui y sont plongés.
Si les premiers succès de l'homme en navigation aérienne sont dus à l'invention et à l'emploi des aérostats, incontestablement sa première ambition a été d'imiter les oiseaux qui, eux, sont « plus lourds que l'air ». ”

“ Lorsque, toujours poursuivi par l'obstinée vision de mon ballon de la Fête du Roi,—j'arrivais peu à peu par mes expériences aérostatiques, par l'observation et par la réflexion qui mûrit l'observation, à l'absolu théorème du Plus lourd que l'air, d'autres que moi,—de ceux qui savent mieux que regarder, voir,—observaient de leur côté et arrivaient à la même inévitable conclusion. ”

“ Je lui proposai de tenter en commun une expérience en grand. Après avoir montré une vive curiosité dans l'examen des faits qui étaient en ma possession, il me semble, dit-il, que vous n'êtes encore qu'au début de votre découverte, votre expérience me fait croire à un résultat important que vous devez tenter de réaliser: elle me paraît être un ingénieux moyen de diriger les aérostats. ”

“ La vache de l'air, c'est l'alouette. Vous la voyez soudain immobile, suspendue, semble-t-il, à quelque fil invisible, tels les aéroplanes minuscules que nous rencontrions jadis aux Expositions des Petits Inventeurs. ”

“ Nous disions qu'il faut s'élancer dans les airs pour faire progresser la navigation aérienne, que c'est un mécanicien qui a trouvé les organes de la machine à vapeur, un physicien qui a inventé le télescope, et que l'aéronaute seul, le praticien qui a appris à connaître l'outil qu'il veut améliorer, soulèvera quelque jour le coin du voile sous lequel est cachée la solution du grand problème! ”

“ Il fallait en effet, de longs siècles de conquêtes intellectuelles pour arriver à concevoir les principes de physique sur lesquels repose le fonctionnement de l'aérostat, tandis que la nature mettait sous nos yeux ces merveilleux voyageurs de l'air, les oiseaux. ”

“ Si j'avais à rappeler tous vos titres à la reconnaissance de la science aéronautique, je devrais parler encore de cette ascension célèbre vers les hautes régions de notre atmosphère, ascension qui s'est terminée d'une manière si tragique et où vous avez été si miraculeusement épargné. Plus tard, n'en doutons pas, la science pourra conjurer les terribles dangers de ces hautes ascensions qui n'ont pas fait reculer votre héroïsme. ”

“ Il s’en fait de deux sortes, par terre et par eau, comme en tout pays, en attendant que le progrès de l’aéronautique ait permis de franchir directement les airs, en passant par-dessus tous les obstacles. ”

“ La science peut acquérir des données importantes pour la physique du globe terrestre par des observations faites dans les régions supérieures de l’atmosphère. Les voyages aéronautiques sont de ceux que M. Arago regardait comme le plus dignes d’encouragements. ”

“ Pourtant le plus difficile lui reste à atteindre; le coup d'œil, instinct qu'on développe sans pouvoir l'acquérir, véritable sens qui, l'avion étant en vol plané, vous ramène à hauteur exacte en face de l'aérodrome pour vous arrêter à l'endroit choisi. ”

“ Ea somme, alors que l'aviation de combat prend part à la bataille en appliquant ses règles particulières d'emploi, l'aviation d'observation, elle, agit en liaison intime et continue avec les autres armes. ”

“ J’ai vu votre belle œuvre, l’Avion, et il est profondément à regretter que les circonstances ne vous aient pas permis de donner plus d’essor à une science qui était à son embryon, car je suis convaincu qu’avec l’appui qu’on vous devait et que l’on ne vous a pas donné, vous auriez réussi, et l’aviation serait aujourd’hui en pleine évolution. ”

“ Il a rompu son corps à compléter, pour ainsi dire, l’avion. Il sera le centaure de l’air. Le vent qui souffle dans ses haubans et ses toiles le fait lui-même vibrer comme les cordes à piano. Si sensible, il se dirige comme avec ses gouvernails. Rien de ce qui concerne ses voyages ne lui est étranger, rien n’est négligeable à ses yeux. Il apporte un soin méticuleux à vérifier ses instrumens de bord : le porte-carte, la boussole, l’altimètre, le compte-tours, l’indicateur de vitesse. Avant chaque vol, il s’assure par lui-même que son appareil est en parfait état. ”

“ Maintenant, toutes les imaginations lèvent le nez en l’air. On ne rêve que ballons ; on interroge le vent, on sonde les profondeurs du ciel. Les chimériques et les savants n’ont qu’une même idée, la direction des aérostats. ”

“ De nos jours, bientôt peut-être, et nous l’espérons, lorsque l’aviation aura trouvé sa véritable voie et que ses appareils se seront plus rapprochés des indications prescrites par la nature, on ne trouvera pas exagéré tout ce que nous projetions nous-même à ces époques éloignées ”

“ J’ai été prié de préparer un mémoire pour le Congrès International de navigation aérienne qui va se tenir à Chicago, et je sens que. je ne puis mieux servir la cause de l’aviation, et aider autrui à obtenir des résultats pratiques, qu’en décrivant une méthode d’expérimentation pour un appareil de vol à voile auquel j’ai longuement réfléchi, et que j’aurais très certainement sorti de moi-même depuis longtemps, si la perte de ma santé ne m’avait laissé trop infirme pour réaliser les. ”

“ La dimension, la hauteur, la place de chaque pièce de l'aéroplane doivent être déterminées par des raisons précises et seule la pratique vous permet de vous instruire, car tout bon aéroplane est le résultat d une infinité de compromis avec la théorie aéronautique.
D'autre part quand je reviens après avoir effectué un voyage dans un de mes avions, je sais quelles sont les difficultés que comporte la tâche des mécaniciens qui l'entretiennent, quelle est l'appréciation du pilote, et quel est le jugement des passagers sur le confort et les incommodités. ”

“ L'avion terrestre monte comme une plume, sans soubresauts; quelques minutes lui suffisent pour trouver dans le ciel l'altitude que nous ne pouvons atteindre en une demi-heure. Ils vont très vite; l'air entier les enveloppe comme un tissu sans consistance qui cède au moindre effort; ils oscillent dans leur vol avec des mouvements légers; l'on dirait que le bout de leurs ailes tâte l'atmosphère tout doucement afin de s'y appuyer, comme le balancier d'un équilibriste qui ne bouge presque pas sur sa corde. ”

“ L'aviation d'observation disposa pour exécuter les missions de surveillance et de réglage qui lui sont confiées, de deux moyens, l'avion et le ballon.
La répartition des missions entre ces deux moyens, est une des taches les plus délicates du Commandant d'Aéronautique. Il doit chaque jour s * en occuper personnelle-ment t s'ttaoher à ne demander à l'aviation que ce que les ballons ne peuvent faire dans dfaussi bonnes conditions. ”