Maxime Guérin-Catelain,  Le mécanisme des allures du cheval dans la nature et dans l'art… (1912)

“ Il n'est pas besoin de rappeler aux cavaliers non plus qu'aux artistes que le pas, qui est l'allure la plus lente, est aussi celle que le cheval peut supporter le plus longtemps. C'est celle qu'il convient d'adopter de préférence au début de l'entraînement, ou lorsqu'on a une longue route à faire avec un animal insuffisamment préparé. Le pas est la mère de toutes les allures, disent les entraîneurs ; c'est le pas qui prépare le mieux les organes actifs de la locomotion à des mouvements plus rapides et plus violents, c'est lui qui donne le plus vite aux muscles leur maximum de développement. ”
Source : Gallica

Maxime Guérin-Catelain,  Le changement de pied au galop… (1902)

“ Le principe fondamental de la doctrine du capitaine Raabe reçoit en outre ici une confirmation décisive. En plaçant l'étude de la locomotion du cheval à la base de l'enseignement de l'équitation, le capitaine Raabe a fait preuve d'une justesse de vues et d'une sagacité véritablement admirables. « Celui qui connaît le mécanisme des allures du cheval, écrivait-il en 1870, celui-là seul peut saisir l'instant opportun pour faire comprendre ses intentions,
parce que dans ce moment précis l'animal est tout naturellement dans la position voulue pour l'exécution du mouvement résolu par le cavalier. »
”
Source : Gallica

Maxime Guérin-Catelain,  Le Saut des obstacles, recherches expérimentales (1898)

“ Ces connaissances indispensables pour la conservation du cheval ne le sont pas moins pour celle du cavalier; et celui qui les repousse s'expose par exemple, en faisant tourner son cheval au galop sur le mauvais pied, à le jeter par terre avec son précieux fardeau et à bien d'autres mésaventures analogues.
A plus forte raison, lorsqu'il s'agit du saut, gymnastique spéciale qui réclame un équilibre plus parfait et plus difficile à réaliser, il importe davantage encore au cavalier de ne pas violer les conditions de cet équilibre, s'il désire arriver à bon port de l'autre côté de l'obstacle1.
”
Source : Gallica

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