Résumé

Ministère de la guerre. Règlement sur le service des canons de 80 et de 90… (1901)

Quand le pointeur seul connaît le but, les opérations du pointage se modifient comme il suit : Le pointeur, après avoir donné la hausse et la dérive, fait donner la première direction à la pièce, prend la ligne de mire, hausse ou baisse la culasse, jusqu'à ce que le but apparaisse un peu au-dessus du guidon; il fait ensuite déplacer la crosse de manière que le but arrive à l'aplomb du milieu de l'intervalle des pointes du guidon, enfin il termine le pointage en hauteur comme il est dit n° 39.
Source : Gallica

Ministère de la guerre. Règlement sur le service des canons de 80 et de 90… (1901)

On l'emploie lorsqu'il a été impossible pendant le réglage de déterminer deux hausses qui encadrent le but ou lorsqu'on n'a pu déterminer qu'un encadrement trop large pour employer entre ses limites soit le tir progressif, soit le tir sur hausse unique, ou enfin lorsqu'il y a intérêt pour le capitaine à disposer de son feu après chaque salve suivant les résultats obtenus ou suivant les événements.
Source : Gallica

Ministère de la guerre. Règlement sur le service des canons de 80 et de 90… (1901)

Quand le graissage est nécessaire, dégager la roue en partie, mettre sur la fusée de la graisse puisée dans une boite à graisse de caisson, remettre la roue en place. A défaut de cette graisse, on peut prendre une graisse quelconque à laquelle on ajoute de l'huile, si elle est trop dure.
On peut soulever un côté de la voiture, de façon à pouvoir dégager la roue, soit à l'aide d'un cric, soit à l'aide de deux leviers avec lesquels on embarre sous le devant et sous le derrière de la roue et à chacun desquels s'applique un homme
Source : Gallica

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