Industrie aéronautique

“ C'est celui qui a été choisi pour montrer que l'industrie aéronautique ne le cède en rien à l'industrie automobile pour la fabrication métallique en très grande série.
C'est ainsi que sont réalisées les nervures des avions Lioré et Olivier, notamment celles du grand avion de bombardement Léo 20 Bn 3 : Tronçonnage, assemblage, perçage, mise en place des rivets et rivetage sont les opérations élémentaires successives que réalisent des équipes d'ouvrières et ouvriers spécialisés, devant lesquels circulent sur rails les « montages » portant les nervures en cours de fabrication. ”

“ Comme, d’autre part, il existe, en service en Allemagne, des avions gros porteurs, on peut affirmer que l’Allemagne veut avoir une aviation commerciale mobilisable, soit en aviation de bombardement, soit en aviation de chasse et de reconnaissance.
⁂ L’organisation commerciale actuelle de l’aéronautique allemande est à la fois un but et un moyen. Le but, c’est de s’assurer des communications rapides, en Allemagne d’abord, en Europe ensuite, transcontinentales pour finir ; c’est encore de développer une industrie qui peut offrir de larges possibilités d’exportation. ”

“ De fait, si la Russie occupe dans le domaine de l'aviation la première place après la France par le nombre de ses appareils et de ses pilotes, elle se classe, au point de vue de la construction, à la suite de la plupart des pays ayant une industrie aéronautique propre. ”

“ Le montant des immeubles et installations détruits s’élève :
pour les entreprises de l’Industrie Aéronautique, à 906 707 596 frs pour les immeubles appartenant à l’État occupés par les entreprises aéronautiques, à 434 811 668 frs — Moyens de production, machines-outils, matériel, matières, transport etc.
En ce qui concerne les moyens de production tels que les machines-outils, le pourcentage du parc détruit par les bombardements aériens se situe entre 12 et 15 %. ”

“ En 1938, l’Industrie Aéronautique disposait d’environ 10 000 machines, 15 000 au moment de la déclaration de guerre ; grâce à l’importation américaine (mission MAILLET) , le parc a été porté à 24 000 ; réduit par les prélèvements de Juin 1940, il a été augmenté à nouveau par l’apport de quelques machines de provenance allemande, restées dans les entreprises après la débâcle de l’ennemi ; le parc actuel est d’environ 21 000 machines. Compte- tenu de l’usure, la capacité de production du parc machines-outils de l’Aéronautique se trouve donc réduite de 35 à 40 %. ”

“ Cette dernière s'irrite d'un piétinement qui, en compromettant l'avance primitive de la France, menace à la fois les intérêts d'une industrie bien française et un précieux appoint de la défense nationale.
Le problème aéronautique embrasse trois faces; dont chacune forme elle-même un problème subordonné : l'invention mécanique, la prouesse sportive et l'organisation pratique. Sans l'organisation, les deux premières conditions sont frappées de stérilité. ”

“ Au point de vue de la repartition du fer et de l'acier, il fut decide que les avions, les moteurs, les bombes, et tout le materiel necessaire a l'aviation viendraient immediatemnt apres les sous-marins ; en outre, sur les listes oü les besoins ä satisfaire etaient classes par ordre d 'urgence, les agrandissements de l'industrie aeronautique passerent dans la premiere classe du groupe B. Les usines devaient recevoir tout ce qu'elles demanderaient en fait de charbon, de coke, de gaz, de force electrique, et de produits de distillation ”

“ Ainsi les industriels ont pu, par le truchement d’INDAERO, obtenir un règlement sous réserves d’une somme de : 100 098 712 francs.
Un inventaire très complet a été effectué par INDAERO, grâce à des recoupements et à des déclarations de la DELHAG ; cet inventaire a été remis aux Forces d’occupation, en vue de la récupération directe de ces biens.
Ainsi 6 152 machines ont été enlevées par les Allemands dans l’Industrie Aéronautique, alors que dans l’ensemble du pays 40 000 machines ont été prélevées ou détruites. ”

“ Cependant, leur intégration aux échanges extérieurs ne se fait pas suivant les mêmes modalités ; les produits de l'armement donnent lieu à des commandes de la part d'états étrangers, ce qui peut leur donner une certaine indépendance par rapport à l'évolution conjoncturelle. La construction navale redoute la concurrence de pays nouvellement industrialisés dont les coûts de fabrication sont moins élevés. Pour la construction aéronautique, l'accès au marché mondial est une nécessité ”

“ L'accélération de la production industrielle provient des biens d'équipement professionnels et des biens intermédiaires. La confirmation de l'investissement a favorisé l'activité dans la première branche ; mais la demande s'est davantage orientée vers les importations, ce qui en a atténué l'impact sur la production française. L'augmentation d'activité provient surtout du groupe "Construction navale, construction aéronautique, armement".
Dans les biens intermédiaires, la croissance de la production tient à la progression générale des exportations. ”

“ T17 - Construction navale et aéronautique, armement
La branche « Construction navale et aéronautique, armement » recouvre des activités sans doute différentes du point de vue des utilisateurs, mais proches du point de vue techni- que et économique. Ses produits ont un cycle de fabrication particulièrement long, ils exigent une main-d'œuvre hautement qualifiée, ils utilisent des matériaux en pleine évolution ou intègrent des matériels technologiquement sophistiqués. ”

“ En ce qui concerne le matériel de laboratoire et mobilier le préjudice s’élève à 30 984 488 frs
B.-Sabotages-
L’Industrie Aéronautique a été aussi victime de sabotages causés soit par l’ennemi : (45 752 520) soit par les organisations patriotiques : (192 895 730) . ”

“ Les marchés publics sont concentrés sur un petit nombre de secteurs (construction aéronautique, industrie aérospatiale, construction électrique et électronique,
armement, mécanique) . Cette concentration augmente dans le temps. Pour ce petit nombre de secteurs et pour ceux-là seulement, les commandes publiques représentent une part importante de la production. ”

“ La demande intérieure est, pour la deuxième année consécutive, assez basse dans l'aéronautique, du fait de la faible demande des compagnies aériennes.
Les deux composantes de l'offre évoluent de façon très différente : sur le moyen terme, les importations augmentent plus rapidement que la production. Elles augmentent de 5,1 % en 1982 (12 % en 1981 ) alors que la production progresse de 4,4 % (10 % en 1981 ) . ”

“ Il est dès lors difficile de situer l'évolution dans la branche de la combinaison des facteurs de production.
Une activité faiblement dynamique
Avec 137 000 salariés en 1959, la construction navale et aéronautique représente 10 % de l'emploi des industries d'équipement (tableau 7) , emploi dont la croissance annuelle moyenne sur quinze ans n'a pas dépassé 1,0 %, et qui a évolué à l'inverse du capital par actif : croissance 1959-1963; décroissance 1963-1.968; croissance 1968-1971; stabilité 1971-1974 (graphique 5) . ”

“ Le déficit global que la branche a connu en 1982 provenait de l'afflux d'importations de matériel électronique professionnel.
Le retournement du décalage conjoncturel rétablit en 1983 une situation plus proche de celle qui prévalait auparavant. La reprise des exportations est commune à tous les produits, qui bénéficient d'orientations géographiques favorables. La branche redevient excédentaire.
e Les produits de la construction navale, de la construction aéronautique et de l'armement constituent depuis le premier choc pétrolier un poste d'importance majeure dans la balance commerciale. ”

“ Ministère de l'Industrie et de la Recherche.
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LES GRANDS PROGRAMMES INDUSTRIELS
La concentration industrielle se manifeste dans certains secteurs producteurs de biens de consommation intermédiaire (Sidérurgie, Chimie, etc.) ou de biens d'équipement (Construction aéronautique, Aérospatiale, Informatique, Construction navale, etc.) par un coût absolu très important et une durée très longue de quelque entreprise d'envergure.
Or, les interventions de l'État dans ces secteurs, où les entreprises sont loin d'être toutes publiques, sont très importantes. ”

“ Si nous ne pouvons pas prétendre au monopole de l’aéronautique militaire, nous pouvons avoir cependant l’ambition légitime de conserver la première place dans l’océan aérien, et nous ne devons pas marchander pour cela les efforts financiers nécessaires. ”

“ C'est dire que l'aviation a seulement bénéficié pour une faible part du matériel et du personnel que l'utilisation intensive des ressources du pays aurait été en état de lui procurer. Il n'en est que plus remarquable de constater qu'elle a su, dans l'ensemble, remplir sa mission, et que, à travers des alternatives inévitables de succès et d'insuccès, elle est parvenue, pendant quatre longues années de guerre, à tenir tête à une aéronautique alimentée par une grande partie de l'univers civilisé. ”

“ Ainsi, l'aventure de l'aéronautique est bien aussi celle des ouvriers constructeurs d'avions, du plus modeste au plus prestigieux inventeur, joignant leurs capacités et les améliorant sans cesse pour assembler ces milliers et ces milliers de pièces marquées chacune du sceau du contrôleur et fabriquer ces objets si complexes, si puissants et si performants que sont les avions modernes. ”

“ Est-il chimérique de concevoir la puissance industrielle de ces vastes établissements mise intensivement au service de l'aviation par un régime leur donnant rang et qualité de manufactures de guerre ? ”

“ Il est d’ailleurs à remarquer que volontairement les grandes usines, les sociétés importantes, s’imposent des sacrifices pour conserver et faire travailler le personnel technique spécialisé dans l’aéronautique, et consacrent à cette œuvre une part de leurs bénéfices. ”

“ Si quelques-uns des pionniers de la fabrication aéronautique avaient eux-même volé, pendant la Première Guerre mondiale ou dans les années qui la suivirent, à l'occasion des premières aventures civiles, il est évident que dès que la production aéronautique prit une allure industrielle, les ouvriers, et même une partie des ingénieurs de l'aéronautique (la catégorie des techniciens n'existait pas alors) , n'empruntèrent pas l'avion avant les années 1970. ”

“ Il s’en fait de deux sortes, par terre et par eau, comme en tout pays, en attendant que le progrès de l’aéronautique ait permis de franchir directement les airs, en passant par-dessus tous les obstacles. ”

“ C'est le don de l'invention mécanique. C'est lui qui permet d'escompter sans témérité des promesses comme l'avion de combat, par la simple continuité de la courbe prévue du progrès industriel.
L'autre qualité innée relève du moral. C'est la prouesse individuelle. La France est la terre classique des preux, depuis Roland et Bayard jusqu'aux cuirassiers de Freschwiller et — pourquoi ne pas le proclamer, puisqu'il n'y a pas risque d'alarmer des modesties vivantes — jusqu'aux martyrs dont le sang féconde le champ de l'aéronautique. ”

“ La presse prêta son concours sans compter. On organisa des meetings, des conférences : des tracts furent lancés à profusion dans toute la France. Je m'efforçais moi-même de porter un peu partout, la bonne parole.
(1) Le terme Avion créé par C. Ader, désigne les Aéroplanes militaires, monoplans ou polyplans. (Décision du Général Roques, Directeur de l'Aéronautique Militaire 1912) .,
En un an on recueillait plus de quatre millions, ce qui permettait d'offrir à l'armée 94 avions, de créer 75 bourses du pilote, de bâtir des hangars et d'organiser des stations d'atterrissage. ”

“ Ce qui importe ile plus en Aviation : sécurité, vitesse, charge utile, reste et restera toujours subordonné avant tout à la question du moteur. L'existence en France d'une grande usine fabriquant à la fois avions et moteurs méritait, donc d'être soulignée.
Le splendide outillage ultra-moderne existant chez cet avionneur, resté l'un des plus fidèles à la construction bois, suffit d'autre part à montrer que la question du choix des matériaux en aviation peut être liée à des considérations un peu moins « simplistes » qu'on ne s'imagine d'ordinaire. ”

“ N'est-il pas au moins curieux de voir, en effet, les États se hâter de fonder des «établissements» où l'on étudiera la technique de l'aviation, lorsque les usines fabriquent et vendent couramment des aéroplanes qui se soutiennent dans l'air pendant des demi-journées, qui font plus de 500 kilomètres d'une seule traite, et dont les aviats s'élèvent à près de 3.000 métrés d'altitude! ”

“ Nous voyons ainsi que l'évolution quantitative des effectifs et la recomposition des secteurs de l'entreprise couvrent des substitutions de métiers liées à différentes étapes de la fabrication aéronautique. Mais la plus grande mutation, celle du passage des fonctions ouvrières aux fonctions techniques, s'effectue le plus souvent avec les mêmes hommes, ce qui montre à quel point l'expérience professionnelle de ces fabrications a été enrichissante pour les travailleurs de l'aéronautique. ”

“ Si l’administration militaire avait attendu que l’industrie civile lui donnât l’aéroplane capable de suppléer au dirigeable, elle aurait sans doute attendu longtemps ; elle a donc agi très judicieusement en orientant les constructeurs d’aéroplanes vers un but différent de celui qu’ils avaient poursuivi jusqu’à présent. Les organisateurs des grandes épreuves d’aviation, meetings ou circuits, désirant passionner l’opinion publique, devaient forcément établir leurs programmes en vue de mettre en lumière les qualités les plus frappantes, et la vitesse avant toutes les autres. ”

“ Or, l’Allemagne ne manque pas de techniciens de l’aéronautique ; dans presque toutes les hautes écoles techniques, et elles sont nombreuses, il existe un cours d’aérodynamique très complet, qui permet aux industriels de recruter avec facilité un bon personnel, sélectionné par l’expérience journalière.
Beaucoup d’usines d’aviation créées avant ou pendant la guerre ont été transformées et fabriquent aujourd’hui un matériel quelconque : automobiles, machines à coudre, machines agricoles, meubles, etc. ”