Résumé

Alexandre Lavalley Communication faite à la Société des ingénieurs civils… (1867)

Les déblais sont donc déposés sur les terrains de même nature qu'eux : les déblais sablonneux, sur du sable ; les déblais argileux, sur l'argile.
Si le terrain est dur, les déblais sont en morceaux; les cavaliers s'étendent peu, sont hauts et chargent le terrain, mais sans danger, vu sa dureté.
Si, au contraire, le terrain est peu consistant, le déblai, par cela même, se délaie plus facilement, l'eau du couloir l'étend au loin; le cavalier est large et peu haut et charge peu les berges.
Source : Gallica

Alexandre Lavalley Communication faite à la Société des ingénieurs civils… (1867)

Nous avons un intérêt de commodité, de facilité de travail à laisser les dragues dans la plaine de Suez à l'abri de l'action des marées de la mer Rouge, c'est pourquoi nous comptons creuser tout le canal dans la plaine de Suez, jusqu'à la laisse de haute mer, en laissant subsister là un barrage qui ne sera enlevé que lorsque tout le travail de la plaine de Suez sera terminé.
Source : Gallica

Alexandre Lavalley Communication faite à la Société des ingénieurs civils… (1867)

Nous ajoutons à toutes nos dragues du Serapeum des pompes supplémentaires mues par la machine même. Les godets peuvent alors travailler à plein, et le rendement de la drague augmente dans une grande proportion, sins que nous nous apercevions de plus d'usure ou d'une plus grande consommation de charbon.
Nous avons eu au Serapeum, comme partout où nous trouvons du sable, une certaine difficulté à rendre les joints des portes des porteurs assez étanches. Il semble même que là la difficulté était plus grande; il ne suffisait plus d'ajuster les battements des portes avec le plus grand soin.
Source : Gallica

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