Résumé

Félix Colomer Recherches minières, guide pratique de prospection et de reconnaissance des gisements… (1907)

Quand les failles sont très nombreuses dans un gîte, il devient des plus difficile de savoir comment conduire les travaux de recherche. Les travaux d'exploitation qui opèrent par galeries plus profondes, sont eux-mêmes fort gênés par la présence de nombreux accidents, qu'une longue pratique, spéciale souvent à chaque gisement, enseigne seulement à traverser mieux encore que les calculs les plus savants.
Il est d'une grande importance en général de pouvoir a priori définir les failles sur les affleurements afin de se tromper le moins possible sur l'évaluation de la richesse d'un gîte.
Source : Gallica

Félix Colomer Recherches minières, guide pratique de prospection et de reconnaissance des gisements… (1907)

On rencontre parfois, il est vrai, rien que des schistes noirs là où on aurait espéré reconnaître des affleurements de couche de houille. Le lignite et la tourbe se trouvent dans les terrains jurassiques ou dans des sédiments plus récents encore. Néanmoins, il n'y a pas toujours une démarcation nette entre la houille et le lignite; certains combustibles d'Autriche qui sont appelés Glanzkohl ressemblent, à s'y méprendre, à la houille et possédent à peu de chose près le même pouvoir calorifique.
La manifestation du terrain permien peut faire soupçonner la présence du cuivre.
Source : Gallica

Félix Colomer Recherches minières, guide pratique de prospection et de reconnaissance des gisements… (1907)

L'élément qui décidera surtout du prix de revient, c'est la vitesse de perforation du trou de sonde. Cette vitesse varie avec le système de sondage adopté.
La méthode avec tiges en fer ne donne jamais des vitesses très considérables. On pourrait espérer augmenter cette vitesse en diminuant le diamètre du trou de sonde, mais l'avantage n'est pas aussi immédiat qu'on le croirait. On n'a d'ailleurs intérêt à diminuer le diamètre qu'à une certaine profondeur, et à cette profondeur la vitesse d'avancement est réduite d'une manière très sensible par la lenteur des manoeuvres.
Source : Gallica

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