Tony Renault

“ Toutefois il n’en dit mot, et Tony Renault, qui le regardait d’un air narquois, n’y fit aucune allusion. Mis au courant de la conversation, il donna raison au jeune pensionnaire qui tenait d’une main si vaillante le pavillon de l’école antilienne. Et le voici, l’excellent homme, qui se donne pour exemple. Il était l’économe d’Antilian School, c’est-à-dire absolument étranger à toutes les connaissances maritimes... Il n’avait jamais voyagé à travers les Océans, même en rêve... En fait de bâtiment, il n’avait guère vu que ceux qui remontent ou descendent la Tamise à travers Londres... ”

“ C’est prudent par ces nuits obscures, alors que courants et contre-courants peuvent occasionner des collisions. De la dunette on voyait osciller le fanal de ce bâtiment qui, sans changer de place, se balançait sous l’action d’une longue houle.
Tony Renault se promettait bien, cette fois, de ne point dépasser les sex hora recommandées par l’école de Salerne. Avant cinq heures du matin, il aurait quitté sa cabine, il serait sur la dunette. Et, si ce navire se trouvait encore par le travers de l’Alert, on hisserait le pavillon pour lui demander sa nationalité. ”

“ Il y eut donc nécessité de courir au plus près, afin de ne point être entraîné vers le large. La manœuvre s’effectua assez facilement sans changer les amures. Tony Renault se mit au gouvernail et tint la barre dessous. Will Mitz et les autres raidirent les bras des vergues, les écoutes de la misaine, des huniers, de la brigantine et des focs. L’Alert, orienté pour sa première bordée, cap au nord-est, appuyé sur tribord, marcha rapidement dans cette direction. ”

“ Mais le fils de M. Renault était plus pâle et plus flétri que les rameaux des lilas, plus abattu que les feuilles du vieux cerisier ; son cœur était sans joie et sans espérance, comme les groseilliers sans feuilles et sans fruits ! ”

“ C’était une voiture Renault frères, quatre cylindres et vingt chevaux de force, pneus Michelin, qui tenait la tête à mi-chemin de Madison et de Milwaukee, suivie de près par une Harward Watson, et une Dion-Bouton. Quelques accidents s’étaient déjà produits, des moteurs fonctionnant mal, des appareils restés en panne, et, vraisemblablement, ils ne seraient pas plus d’une douzaine de chauffeurs en mesure d’atteindre le but. ”

“ Tous les éléments de la composition concourent à souligner le caractère burlesque de la scène représentée par Jacques Renault. Qu'on ne s'y trompe point, il s'agit ici d'une farce homérique, mais d'une farce.
Cervantès, Rabelais, Montaigne n'étaient-ils point les compagnons fidèles de l'artiste ? Il était nourri de leur pensée et volontiers avait recours à eux quand il désespérait de voir naître un jour une Société meilleure, plus fraternelle et plus humaine. Il était tenté de s'inspirer de temps à autre de leurs écrits quand il était las de
copier la nature ou de la transposer. ”

“ Je vous laisse à penser, mes enfants, quels furent à la fois la surprise et l'indignation des conjurés, lorsqu'ils se virent ainsi trahis au moment même où ils se croyaient assurés du succès ; quèlques-uns d'entre eux cependant avertis à temps , furent assez heureux pour s'échapper en se jetant dans des barques de pêcheurs, avec lesquelles ils quittèrent Venise à force de rames ; mais Renault dédaigna de chercher son salut dans la fuite; il se vit perdu sans émotion, comme il avait conspiré sans crainte, et se livra lui-même aux soldats que les Dix avaient envoyés pour le prendre ”

“ Marcel Renault arrive en tête du classement général avec une voiture légère, ayant effectué le parcours en 15 heures 47 min. 43 sec. ; puis viennent Henri Farman sur voiture Panhard-Levassor, une voiture légère Darracq, et une voiture Mercédès.
Quant à la Coupe Gordon-Bennett, c'est un pilote, Edge, montant une voiture anglaise Napier, qui la gagne.
La Course dite du « Circuit des Ardennes » inaugure une série de courses en circuit fermé, sur une route choisie, reconnue et même préparée à l'avance. ”

“ Le P. Renault, loin de s'en plaindre, s'en réjouissait. Né dans une condition obscure, il avait voulu être plus pauvre en embrassant la vie religieuse. Plus tard, étant chargé d'organiser et de diriger le noviciat d'Avignon, bien qu'il eût pour les novices la charité d'une mère, il ne manqua pas de leur faire pratiquer la pauvreté et de la pratiquer lui-même. Dans une communauté où il donnait une retraite, on le vit retirer du feu les morceaux de bois qu'il trouvait superflus, ou même l'éteindre entièrement ”

“ En ce moment, la plus vive émotion s'emparait de l'esprit de Renault et d'Olivier. Un sentiment indéfini révoltait leurs cœurs naïfs. Ce qu'ils ressentaient n'était point lefroissement d'un amour-propre vulgaire, mais bien plutôt comme un outrage fait à la simplicité de leur bonne foi. Ils restèrent longtemps silencieux et livrés aux plusamères réflexions, n'écoutant même pas ce que disaient entre eux Abdemar et Célinois. Enfin Renault parvint le premier à vaincre ses désolantes pensées ”

“ D'autres peintres peuvent jouer avec des tonalités tendres, avec des coloris subtils, assembler des nuances comme un tapissier des Gobelins, faire chanter un petit rose dans des verdures printanières lavées par la pluie, et d'autant plus fraîches, lui, Jacques Renault, ne le saurait pas, ne le pourrait pas. Il ne voit que des maisons sans joie, qui se dessinent avec netteté sur des ciels salis par les fumées de la grand'ville, que des rues désertes où le passant force le pas le long de palissades sinistres, que des bicoques où l'on ne sait au juste quelle humanité y vit et s'y repeuple. ”

“ Un bon exemple est à prendre dans l'industrie automobile. Même si la plupart des usines Renault ont une activité de construction automobile, toutes ne travaillent pas sur le même modèle : elles n'ont pas le même « positionnement » sur le marché automobile. La demande des consommateurs adressée au dernierné de la gamme est bien souvent beaucoup plus grande que celle adressée au vieux modèle passé de mode qui attend son successeur. ”

“ Je m’adressai à Auguste Renault dont la figure rose s’illumina aussitôt sous les blanches spirales d’une nouvelle cigarette qu’il venait d’allumer.
Auguste Renault n’a pas le moins du monde la prétention d’avoir découvert le Témiscamingue minier : « Bien des gens », dit-il, « s’en sont chargés et s’en chargent encore. » D’ailleurs, comment découvrir quelque chose de nouveau en notre temps de radio et d’automobiles ? Et pourtant, il existe des réflexes invincibles. Il faut que le vieux vagabond cligne les paupières chaque fois qu’il aborde un paysage nouveau. ”

“ Relisez la harangue de Renault aux soldats de Châtillon : rapprochez-la de ses paroles à Champigny et de celles qui lui échappent sur son lit de mort, rien ne vous peindra mieux l'homme ; Renault, c'était le type du chevalier. ”

“ C'était du reste un excellent garçon, plein de loyauté et de franchisé. Il m'avait accueilli à mon arrivée avec cordialité; mais sans cette affectation, sans cet empressement presque servile de ceux qui semblaient me négliger aujourd'hui pour se retourner de son côté. Le jeune Renault avait plus d'expérience que moi; il connaissait mieux surtout ceux à qui il avait affaire ”

“ Voir si l'essence ne contient pas d'eau.
Voir si les gicleurs ne sont pas bouchés. Si oui, les déboucher en soufflant dedans après les avoir démontés.
Vérifier le trou d'air percé dans le bouchon du réservoir.
Vérifier le pulsateur et ses clapets.
Essayer ensuite de faire repartir le moteur.
Si celui-ci refuse encore de partir, la panne provient de l'allumage.
(Il peut se faire néanmoins par temps froid que le moteur refuse de partir, même lorsque tout est en état. Il faut alors réchauffer le carburateur à l'aide de linges imbibés d'eau bouillante) . ”

“ La deuxième, une voiture Mors, avait marché à 95 kilom. ; la troisième, une de Dietrich, à - 94, et la quatrième, une Mercédès, à 92 kilom. 1/2 à l'heure.
Parmi les graves accidents qui attristèrent cette course, il faut citer celui qui fut fatal à Marcel Renault, dont la voiture
alla buter contre un arbre en pleine vitesse.
Marcel Renault, grièvement blessé, succombait deux jours après.
M. G. Richard, dont la voiture vint se briser sur une charrette, fut sérieusement atteint. Une autre voiture se jeta contre une barrière de passage à niveau : -son conducteur sortit indemne de l'accident. ”

“ En cette circonstance, dit Renault, il ne serait pas prudent d'affaiblir vos forces déjà insuffisantes. N'ayant alors que nos deux épées à mettre au service de la gente damoiselle, nous irons seuls où le devoir, une bonne cause et la beauté nous appellent. ”

“ Il faut donc, lorsqu'on veut mettre le char en marche «-caler la magnéto » (celle-ci a été préala- blement réglée par le constructeur suivant la position du « soc d'entraînement » fixé sur l'arbre de distribution) .
Pour ce faire, il suffit d'amener le premier cylindre à « fin de compression », on tourne le moteur à la main, à l'aide de la manivelle, en mettant le doigt sur le purgeur ouvert de ce premier cylindre. Lorsqu'on sent que le moteur cesse de comprimer et commence à aspirer, on cesse de tourner la manivelle. ”

“ On peut penser que Jacques Renault ne fut pas indifférent à ces discussions artistiques passionnées et que même il y participa. Dans quel clan ? Nous ne savons pas. Mais on ne saurait dire que les œuvres qu'il exécuta à cette époque et qu'il exposa de 1928 à 1930 au Salon des Beaux-Arts de Tours soient un reflet quelconque de ces discussions. Ce sont des œuvres qui sentent encore l'application mais laissent deviner une personnalité
naissante ”

“ Le seul qui ail échappé au sort commun est M. Léon Renault, qu'on s'étonne, du reste, de rencontrer dans un groupe fort éloigné de ses idées et auquel il ne tenait que par son affection personnelle pour M. Gambetta.
Il a bien l'éloquence orléaniste où l'art prend autant de place que l'inspiration ; c'est un genre presque perdu et qui laisse des regrets aux lettrés. M. Léon Renault en a donné jusqu'ici trois spécimens principaux sur des sujets fort différents : Le 16 mai, le divorce et la loi
VOYAGE AUTOUR DE LA RÉPUBLIQUE 53
de proscription contre les princes. ”

“ La production des biens d'équipement est dominée par la branche automobile qui a connu depuis 1960 une forte décentralisation : implantation de Renault à Douai, Sandouville, Cléons et au Mans, de Citroën à Charleville et Rennes, Chrysler à Maubeuge et à La Rochelle. Il n'en reste pas moins que l'Île-de-France demeure la première région avec 1/3 de la production. La Franche-Comté, elle aussi spécialisée de longue date dans cette activité, se place au deuxième rang national. ”

“ Le premier constructeur français en 1966-1967, du point de vue des voitures en circulation — mais non nécessairement des voitures construites cette année là — était la Régie Renault, qui représentait 28,5 % du parc, Citroën suivant d'assez près (27,1 %) et les deux autres grands constructeurs français, Peugeot (17,7 %) et Simca (15,7 %) , étant d'importance un peu moindre. A noter la part des voitures étrangères (8,5 %) , en majorité allemandes : cette part était pratiquement négligeable en 1959. ”

“ Mais, s’écria Léon Renault, avez-vous le droit de disposer de vous-même ? Il y a une autre Clémentine, la vraie ; elle vous a tout sacrifié ; vous êtes engagé d’honneur envers elle ; le colonel Fougas est-il sourd à la voix de l’honneur ? ”

“ En un instant Renault a réglé la distance qui doit séparer les adversaires: il donne le signal. Les combattants se ruent à fond de train l'un contre l'autre.
Les lances se rencontrent dans un choc terrible : celle de l'inconnu glisse sur l'armure d'Olivier, tandis que celui-ci, atteignant son rival au centre même du haubert, lui fait vider les étriers et l'envoie rouler sur le chemin au milieu d'un épais tourbillon de poussière.
(1) Cette expression s'appliquait au gentilhomme noble par son père et apte à devenir chevalier ”

“ Le colonel, tout ahuri, tendit la main à Léon, à M. Renault et au docteur, baisa galamment la main de Mme Renault, avala d’un trait un verre à vin de Bordeaux rempli d’eau-de-vie jusqu’au bord, et dit d’une voix émue :
« Vertueux habitants, oubliez les écarts d’une âme vive mais généreuse. Dompter mes passions sera désormais ma loi. Après avoir vaincu tous les peuples de l’univers, il est beau de se vaincre soi-même. »
Cela dit, il livra son oreille à M. Nibor, qui acheva le pansement. ”

“ Sa passion est pour les autos. Il a muni récemment sa voiture d’un nouveau dispositif, qu’il appelle « turbo-compresseur », et il en a plein la bouche.
— Avec ce truc-là sur ma vulgaire petite Renault, je gratte n’importe quelle bagnole de marque. L’autre jour, en venant de Paris avec maman et Luce sur la route entre Arles et Miramas... dans la Crau : 30 kilomètres en ligne droite et en palier... je rattrape une grosse hispano qui marchait peinard, à 50. ”

“ La plus féroce de toutes les passions, la curiosité, poussait la foule en avant; chacun voulait voir au risque d'écraser les autres. Mr Nibor tomba, Mr Renault et son fils, en essayant de le secourir, furent abattus sur son corps; Mme Renault fut renversée à son tour aux genoux du colonel et se mit à crier du haut de sa tête.
— Sacrebleu! dit Fougas en se dressant comme par ressort, ces gredins-là vont nous étouffer, si on ne les assomme! ”

“ Comme on était arrivé devant la maison de Mlle Sambucco, il fallut se quitter. Clémentine tendit la main à Léon, qui aurait mieux aimé la joue.
Le père et le fils retournèrent chez eux, bras-dessus, bras- dessous, au petit pas, en se livrant à des conjectures sans fin sur les émotions bizarres de Clémentine.
Mme Renault attendait son fils pour le coucher: vieille et touchante habitude que les mères ne perdent pas aisément. Elle lui montra le bel appartement qu'on avait construit pour son futur ménage, au-dessus du salon et de l'atelier de Mr Renault. ”