Résumé

Max Ringelmann Le Charbon de bois, carburant national… (1928)

Pour l’emploi du charbon de bois dans les gazogènes, il faut concasser les gros morceaux afin de les réduire à la grosseur d’une noix; cette opération produit de la poussière constituant un déchet.
Il arrive qu’on est tenté de mettre dans le gazogène du charbon de bois assez gros; il y a alors trop de vides dans le foyer et le gaz obtenu, renfermant beaucoup d’acide carbonique et d’azote, ne contient que peu d’oxyde de carbone et n’est pas détonant ; on en conclut que le gazogène ne vaut rien, alors que c’est la faute de l’homme chargé de son alimentation.
Source : Gallica

Max Ringelmann Le Charbon de bois, carburant national… (1928)

L’utilisation du charbon de bois pour la production de la force motrice est une question très importante, car elle décidera ceux qui peuvent le faire à entreprendre la fabrication du combustible.
L’emploi du charbon de bois dans les gazogènes, produisant ce qu’on appelle le pauvre utilisable dans les moteurs fixes, ceux des tracteurs et des camions automobiles, présente le plus grand intérêt en temps de paix comme en temps de guerre
Source : Gallica

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