Pin maritime

“ Le pin maritime occupe un rang difficile à déterminer. Tout jeune, il vient de suite après le pin à crochets; plus âgé, il est relégué à l'avant-dernier rang. Il résulte de ces deux classifications que les peuplements qui ont le plus à craindre et qu'on doit, par conséquent, protéger le plus, sont ceux de pin noir d'Autriche, puis ceux de pin sylvestre, de pin laricio de Corse et de pin maritime dans sa jeunesse, les peuplements de pin d'Alep et de pin laricio de Salzmann restant à peu près indemnes, sauf les années exceptionnelles d'invasion. ”

“ Le pin maritime, producteur de bois, peut trouver, dans le développement des exploitations forestières de l'étranger, de redoutables concurrences. Certains débouchés peuvent venir à lui manquer à l'extérieur, voire sur les propres marchés du pays. Le même pin, producteur de résine, ne paraît avoir de longtemps rien à craindre, tout au moins de la part des places françaises : les térébenthines sont, en tout état de cause, l'un des produits nationaux qu'il est le moins incommode de protéger efficacement. ”

“ Cet arbre a le port droit, l'enracinement profond et la croissance rapide : il fournit au sol d'abondants détritus qui l'améliorent. A partir de sa vingtième année, il peut être exploité. Le bois du pin maritime se conserve bien dans l'eau et fait un bon usage en pieux de pilotis. ”

“ On pourroit s’imaginer que leur terrain, étant absolument semblable à ceux de France où croît spontanément le pin maritime, on devroit, dans ces pays de pins maritimes, cultiver de préférence le pin silvestre ; mais il faut observer que dans les provinces où le pin maritime croît naturellement, comme dans les landes de Bordeaux, dans les forêts de l’Esterelle, de S. Tropez & autres de Provence, le soleil est très-différent de celui des Pays-bas. ”

“ De plus, le sol s'améliore constamment par les aiguilles de pin et les débris d'exploitation qui se transforment en terreau. '� Dans la lande, le pin maritime, dont la longévité est de cent cinquante ans, atteint 20 à 2h mètres de hauteur, et le grossisse- ment moyen annuel, mesuré à soixante ans, est de o m. ”

“ On ne saurait, d'ailleurs, attendre, pour une grande partie de ces massifs, que les pins mesurent 1 m. 10 de tour, dimension à laquelle beaucoup d'entre eux ne parviendront qu'à un âge très avancé, et que quelques-uns n'atteindront jamais. ”

“ La seule conséquence certaine aujourd’hui du régime nouveau en ce qui concerne la compétition de l’océan, c’est que les bâtimens de mer pourront ajouter au canon la torpille automobile et que la lutte maritime sera une affaire plus compliquée, plus délicate et plus terrible que par le passé. ”

“ S’il est vu, un boulet peut lui arriver comme la foudre, car sa nationalité sera beaucoup plus facile à pénétrer que celle du bâtiment. Cette question de la nationalité sera toujours, partout et en tout état de cause, très simplifiée à l’égard du torpilleur, parce que, en temps de guerre maritime, les puissances neutres n’auront aucune occasion de faire naviguer leurs bateaux-torpilleurs, lesquels sont incapables de rendre aucun service de paix, tel que celui d’assurer la protection du commerce national. ”

“ Nous voyons aussi par là que, si l’Angleterre, puissance tout à fait insulaire, n’a plus la même action maritime sur les diverses nations de l’Europe, en retour, elle acquiert contre tout envahissement une sécurité qu’elle n’a jamais connue, qui l’a plus d’une fois vivement préoccupée, et dont les nombreuses conquêtes qu’elle a subies des Saxons, des Angles, des Danois, des Normands-Français, doivent lui faire apprécier les avantages. ”

“ Le marin, sur son vaisseau, ne saurait avoir la même vision du monde que le paysan sur son sillon ; quand il regarde l’Europe, le pilote du navire britannique voit se dessiner les côtes, avec les détroits, les estuaires, les fleuves qui prolongent loin dans l’intérieur la possibilité de navigation, le commerce qui aboutit aux ports et apporte le fret. ”

“ Mais, dans ce golfe, pas d'eau, à cette heure, partout des vases noirâtres, striées de ruisselets d'eaux d'infiltrations ou amenées par les chenaux de marée dont les écluses sont en ce moment ouvertes. Au milieu de ces vases, loin du rivage, se dressent des rangées brunes de poteaux symétriquement disposés, une foule de bateaux semblables au mien y vont ou en viennent. Quelle étrange navigation ! Ni rames, ni voile, on glisse sur la vase au lieu de flotter, sur chacun de ces acons un homme est à demi couché, sa jambe droite sort de la barque, c'est le moteur de l'équipage, cette jambe. ”

“ Que reste-t-il de ce navire coquet, à la mâture élancée et chargée de toile qui, il y a quelques jours à peine, courait, toutes voiles dehors, devant les grosses brises de l’Océan, refoulant devant lui les vagues couronnées d’écume, secouant gaîment, à le première embellie, tous les ris de ses huniers ? Ses voiles carguées, ses mâts dépassés, ses écoutilles fermées, la barre amarrée, ce n’est plus qu’une épave sur laquelle la mer se brise, balayant le pont de ses lourdes vagues ; le vent le pousse, l’orientant comme il lui plaît. ”

“ C’est justement, en effet, dans ces jours de mauvais temps, quand la mer est démontée, que cette opération de sauter à bord peut prendre les proportions d’un vrai tour de force. Le navire est là devant vous, qui roule quelquefois au point que ses basses vergues vont toucher la mer ; à le voir puiser de l’eau par-dessus ses bords, on dirait qu’il veut vous cueillir en dessous, comme on ferait avec une cuillère. À ce moment passe une lame, qui soulève votre esquif et menace — cela s’est vu — de précipiter d’un seul coup sur le pont chaloupe et hommes qui sont dedans. ”

“ «Plus facilement l’onde marée se propage en chaque point du fleuve, plus le cube d’eau qui remonte à chaque marée est grand, et plus il augmente, tant à l’aller qu’au retour, la force vive du fleuve, c’est-à-dire la puissance qu’il a de creuser et d’entretenir un lit plus grand et surtout plus profond». Les obstacles du lit sur le développement de Fonde marée sont surtout les courbes de grande longueur, les bras provenant soit d’îles, soit de bancs de sable surélevés, l’irrégularité de profils en travers, enfin les accidents tant du lit que des iives. ”

“ Ici, c'est la construction ou le lancement d'un navire gigantesque, bateau de guerre ou transatlantique, l'aménagement de bassins, d'écluses susceptibles de recevoir sans peine ces géants de la navigation. Là, c'est l'édification de tours immenses dont la tête plonge dans les nuages, le creusement de canaux maritimes qui traversent les continents en réunissant les mers par la ligne la plus courte ; l'établissement d'immenses lignes de chemins de fer, traversant elles aussi les continents, mais par un développement de milliers de kilomètres. ”

“ A l’exportation : de sels, vins, eaux-de-vie, bois de pin, grains et pierres à bâtir. Ce mouvement, comme on le voit, s’accroît chaque année; la jauge des navires et, par suite, le tirant d’eau suivent la même progression. Des services réguliers de bateaux à vapeur mettent le port en relation directe avec les îles de Ré et d’Oleron. Les tableaux qui se trouvent dans les renseignements généraux indiquent la répartition des navires effectuant la navigation avec l’étranger. ”

“ Enfin, parmi toutes les indications qu’il est utile de signaler au navigateur qui se dirige vers un port, on a dû comprendre la hauteur de la marée dans le chenal où le navire va passer. Le pilote en effet, après avoir gouverné avec prudence entre les bancs et les écueils qui obstruent la rade, est exposé à s’échouer à l’entrée même du port, s’il se hasarde à y pénétrer à l’heure où la mer est basse. Des signaux de marée se font donc sur les jetées des principaux ports de la Manche et de l’Océan. ”

“ Si à côté de lui vient se placer un navire étranger qui parte plus exactement que lui, aille plus vite, exige un fret comparativement moins élevé, le navire étranger sera préféré, et l’industrie maritime française sera ruinée. ”

“ Voguez sur les flots bleus. Vos navires légers
Semblent impatients de braver les dangers.
Veulent-ils suivre encore une route nouvelle ?
Allez, allez, marins, la brise vous appelle.
Laissez le vert gazon, l’ombre où vous sommeillez.
Levez l’ancre mordante. Il vente ; appareillez.
Comme des arcs tendus les voiles s’arrondissent.
Sur les flots agités les navires bondissent,
Et laissent derrière eux l’île aux bords verdoyants. ”

“ Si on approche du port à la tombée de la nuit, et si on est en dedans de la limite de l'action des marées avec de faibles brises, il est préférable de mouiller, le courant de flot portant à terre. Il arrive que, même par une profondeur de 15 mètres, le navire remue la vase comme si la quille labourait le fond, ce qui peut inquiéter quand on n'a pas l'habitude de cette navigation ”

“ En approchant de la Ligne, la mer acquiert, pendant la nuit, une phosphorescence plus vive ; la trace du navire devient une traînée lumineuse ; le sommet des vagues resplendit de mille lueurs, et l'étrave, soulevant une écume étincelante, semble porter devant elle une illumination permanente.
La région des calmes s'étend à peu près à cent lieues au nord et au sud de lEquateur; les matelots lui ont donné le surnom signilicali f depot-au-noir ; la mer y roule des flots huileux. De longues journées s'écoulent sans qu'un souffle de brise en ride la surface. ”

“ A l’Est, la mer qui la baigne est battue des vents et troublée par de fréquens typhons ; toute la navigation passe à l’Ouest, dans le canal qui sépare l’île de la Chine et qui réunit, comme le col d’un sablier, les deux ampoules énormes de la Méditerranée chinoise. Celui qui occupe fortement Formose et qui y dispose d’un refuge fortifié est le maître des routes maritimes dans tout le Pacifique occidental. ”

“ Le marché au poisson de Poulo-Pinang est à une petite dislance de la ville; c'est un immense hangar construit sur des pilotis que le flot baigne constamment. Lorsque nous arrivâmes, la marée était haute, le dessous de l'édifice était envahi par les vagues ; on eût dit un vaisseau immobile échoué sur la plage. De. nombreuses barques de pêcheurs garnissaient le côté de la construction qui fait face à la pleine mer et semblaient opérer le sauvetage de ce grand navire. Le plancher de ce tréteau était littéralement couvert de petits tas de poissons dont le plus grand nombre frétillait encore. ”

“ Le pin sauvage est d'une grande utilité pour la marine, car il produit le meilleur bois pour les mâtures , et cet arbre est aujourd'hui du plus grand intérêt pour toutes les nations maritimes de l'Europe ; en outre les peuples du nord l'emploie à une infinité d'usages; ils en construisent leurs maisons; ils en font des meubles, des traîneaux, des torches pour s'éclairer pendant la nuit; son écorce extérieure leur sert à remplacer le liége pour quelques usages, comme celui de soutenir sur l'eau les filets des pêcheurs. ”

“ Les navires de notre flottille, la voile tendue au souffle de la brise, et faisant jaillir la blanche écume de chaque côté de la proue, glissaient silencieux, semblables à des îles d’ombres vaporeuses, sur une mer immobile de lumière. ”

“ Peut-être quand elles se trouvent bien placées; passentelles toute leur vie attachées au même endroit, comme les huîtres. Je voudrais être plus voisin de la mer; C'est un autre monde qui nous est encore bien inconnu. Par le succès de l'expérience que madame nous a procurée, je vois qu'on pourrait découvrir bien des choses.
LA COMTESSE.— Si nous étions dans le voisinage des côtes qui donnent des pinnes-marines, au lieu d'ouvrières en gros fil, je vous aurais fait voir des travailleuses en soie. ”

“ Les golfes, haies, anses, rades, sont des parties moins considérables de la mer qui pénètrent dans l'intérieur des terres ; la rade offre un abri aux vaisseaux contre les vents ; elle précède ordinairement le port, espace plus resserré, presque toujours creusé ou approprié par la main des hommes pour recevoir les vaisseaux en toute sécurité ; les ports se trouvent sur le littoral même de la mer ou sur des fleuves, à une distance plus ou moins grande de l'embouchure, lorsque la marée s'y fait sentir et que les bâtiments peuvent y remonter. ”

“ On y trouve des navires de toutes les nations, et, à l'ancre, ou se dirigeant vers leur mouillage, une longue ligne de grands navires à vapeur; de plus petits bateaux à vapeur, qui font le service de la poste, vont et viennent parmi la foule des navires indigènes dont les voiles brunes se gonflent au souffle de la brise et ressemblent à des insectes ailés passant rapidement à la surface du fleuve qu'ils effleurent. ”

“ L'extérieur est peint à l'aide d'échafauds soutenus par des cordages, sur lesquels les hommes s'assoient avec leurs pinceaux et leurs pots de peinture suspendus près d'eux, les pieds la moitié du temps dans l'eau. Ceci, naturellement, doit être fait par une mer calme, lorsque le navire ne roule presque pas. Je me rappelle très bien qu'un bel après-midi, alors que notre navire s'en allait gentiment à la vitesse de 4 ou 5 noeuds, et que j'étais à peindre le long du bord, je vis un poisson-pilote, le précurseur certain des requins. ”

“ Alors, les navires à voiles repoussés de la Méditerranée, sont allés, comme les Grecs, sur la côte occidentale de l'Afrique, ou bien ont fréquenté les ports de l'Amérique du Nord ou ceux du continent du sud, et ont ainsi contribué à l'abaissement des frets. Le commerce par navires à vapeur se fait aussi dans la Baltique et les mers du Nord, dans les ports de l'Atlantique, en Amérique, où le bois et le pétrole et quelques grains restent encore aux voiliers. ”

“ Tenez bien l'arrière du navire dans l'alignement AB. C'est à partir du point C que les courants rentrent dans le fleuve avec le flot, en ne portant plus que très légèrement sur bâbord.
De la pointe des Contrebandiers au point C, le courant sort avec le jusant en portant légèrement sur bâbord au fur et à mesure qu'on se rapproche davantage de ce point. De l'île de Big jusque par le travers du point B, il y a un banc de vase sur lequel il n'existe que quelques centimètres d'eau. Du mois de décembre au mois de mai l'entrée du Rio-Pongo est souvent environnée de brume le matin et le soir. ”