Arbre moteur

“ Quelle que soit l'inclinaison qu'on donne à l'arbre passif par rapport à l'arbre moteur, les deux diamètres tournent librement sur leurs pivots, et
le mouvement se transmet sans qu'il y ait torsion de la charnière, comme si les deux arbres étaient placés sur le même axe. ”

“ L'arbre moteur se trouvant placé à hauteur convenable pour être lié directement à l'arbre de couche, on évite par cette disposition la perte de force qui résulte toujours de l'emploi des engrenages et des courroies, et on réduit notablement les frais d'installation du moteur.
Le tiroir est mû par une excentrique à courbes, combinées de telle façon que l'on peut faire varier la détente suivant la quantité de force dont on a besoin, et réduire ainsi la dépense de combustible proportionnellement à la puissance développée par la machine. ”

“ L'arbre se prolonge, d'un côté pour recevoir le volant, de l'autre, à travers le troisième palier, pour recevoir au-delà la poulie motrice.
Au moyen de cette disposition, le tirage que la courroie exerce sur l'arbre se trouve supporté par le troisième palier, et ne peut fatiguer la coudure de l'arbre, qui se trouve ainsi moins exposée à casser.
les machines a vapeur agricoles, tournant toujours assez vite, cette disposition empêche l'arbre moteur de tourner faux, comme beaucoup de machines à grande vitesse, après un certain temps de marche,
PLANCHE 4. ”

“ Le moteur à pétrole se compose en principe d'un cylindre soigneusement alésé à l'intérieur, et dans lequel se meut un piston dont la tige forme bielle et vient s'articuler sur la manivelle ou le vilebrequin de l'arbre moteur. ”

“ Pour que l'arbre moteur conserve une vitesse de rotation à peu près uniforme, malgré l'inégalité périodique des forces qui le sollicitent, il faut qu'il porte un volant, lourde roue de métal qui régularise le mouvement. Le volant, dans les machines agricoles, est habituellement tourné à la circonférence et sert de poulie de commande. Sur les machines un peu fortes, on met deux volants, soit pour disposer de deux poulies motrices, soit pour mieux répartir le poids des différentes parties du moteur. ”

“ L'arbre du moteur, horizontal, et disposé longitudinalement dans l'axe du châssis, donne, par l'intermédiaire d'un embrayage à friction, le mouvement de rotation à un autre arbre qui le prolonge et qui porte les trains d'engrenages constituant les changements de vitesse. ”

“ Cette disposition, applicable aux machines où l'emploi d'un volant est impossible, permet de faire agir deux machines sur le même arbre moteur et de dépasser successivement et avec facilité les points-morts. La bielle ou la tige du piston à vapeur de l'une des machines se trouvant à son maximum de course tandis que celle de l'autre est à son minimum, et vice versa, on arrive ainsi à une régularité à peu près complète du mouvement. ”

“ L'excentrique à transmission de mouvement régulier, appliqué aux tiroirs de machines à vapeur, fait une révolution par chaque révolution du volant sur l'arbre duquel il est monté, ou pour chaque coup double du piston. Sa construction la plus ordinaire est un disque circulaire en fonte, en un ou deux morceaux, qui ne tourne pas autour de son centre, et qui a un mouvement de va-et-vient par la rotation de l'arbre moteur sur lequel son axe est calé ”

“ Lorsque le moteur comporte plusieurs cylindres, l'arbre de distribution porte autant de cames qu'il y a de soupapes d'admission et d'échappement, s'ouvrant l'une au premier temps, l'autre au quatrième temps du cycle. ”

“ Le moteur se compose d'un bâti en fonte portant les tourillons du cylindre et les paliers de l'arbre coudé, d'un cylindre oscillant B venu de fonte avec les conduits d'admission et d'évacuation K et L; d'une tige-bielle E reliée à un piston étanche formé de deux parties ; d'un tiroir cylindrique M calé sur l'arbre horizontal dont l'axe se trouve au centre de la courbure convexe du tiroir et d'un mouvement spécial de distribution. Ce dernier comprend: l'arbre G reçu dans deux douilles en bronze dans lesquelles il peut tourner librement ”

“ Le moteur se mettant en mouvement, par le fait de l’ouverture des tiroirs de distribution, l’arbre-manivelle, sur l’extrémité filetée à laquelle se trouve l’écrou, manœuvré par le conducteur, tourne dans le même sens que l’écrou, et leur position relative ne change pas, tant que leurs vitesses sont égales. ”

“ Régulateur Flaud.
le mouvement soit du balancier, soit de l'arbre moteur, est utilisé pour le fonctionnement du tiroir, des pompes d'alimentation et d'épuisement.
Sur l'arbre moteur de la machine est calé un excentrique, qu'on voit en dd sur la figure 59, et dont la fonction est de produire le mouvement alternatif du tiroir. Voici, en deux mots, comment s'obtient ce résultat. L'excentrique (fig. 58) est
formé d'une pièce métallique circulaire traversée par l'arbre en un point qui n'est pas son centre. ”

“ L'arbre moteur des machines agricoles est ordinairement à villebrequin. Il doit être en fer d'excellente qualité, ou mieux en acier, et le villebrequin découpé dans la masse. Le diamètre de l'arbre et de ses tourillons dépend de la puissance de la machine, de l'écartement des coussinets et de la vitesse. Les bons construc-
teurs donnent toujours aux arbres de leurs appareils un certain excès de solidité. ”

“ Dans la majeure partie des cas, le moteur est relié directement, par une courroie de transmission, à la machine opératoire qu'il s'agit de faire fonctionner, et, comme les organes de celle-ci tournent ordinairement à assez grande vitesse, on étudie le moteur de manière que le nombre de tours que fait son arbre soit compris entre 100 et 120 tours par minute. ”

“ A côté du laminoir, on a donc calé sur l'arbre moteur un volant en fonte qui tourne par suite de l'accélération ou vitesse acquise. Si la machine ne lamine pas, elle emploie sa force à tourner cette roue, qui accumule une partie de cette force, qu'elle restitue quand on présente de nouveau une loupe à laminer.
Au pourtour de ce volant nn, on place des blocs de métal ; on peut même supprimer ce pourtour et ne garder que les blocs.
Le moteur doit être plus puissant pour faire marcher une machine avec un volant qu'une machine sans volant. ”

“ On donne généralement à l'arbre principal du moteur d'une automobile, un mouvement de rotation, à la main, à l'aide d'une manivelle ; le mouvement met en marche tous les organes : pistons, bielles, cames de distribution, magnéto d'allumage. Lorsque, comme c'est le cas généralement, le moteur comporte plusieurs cylindres,le mouvement de rotation de la manivelle conduisant l'arbre n'a pas besoin d'être prolongé pour provoquer dans un des cylindres la compression du mélange, la production d'une étincelle et l'explosion. ”

“ La place que doit occuper le volant dans une machine est déterminée parle plus ou moins de variations de travail que présenteront le moteur et la résistance principale. Si c'est le moteur qui varie entre les plus grandes limites, c'est sur son arbre que le volant devra être monté. Si c'est, au contraire, la force résistante principale qui subit les plus grandes variations, on devra monter le volant sur l'arbre auquel s'applique immédiatement l'action de cette force variable.
Ainsi dans les machines à détente, le vidant sera, en général, placé sur l'arbre attaqué par la manivelle. ”

“ Mais, si nous introduisons un engrenage supplémentaire (en l'espèce, il s'agit de l'engrenage intermédiaire L) , ce dernier fait tourner l'arbre primaire (2e partie) comme l'arbre secondaire et par conséquent à l'inverse de l'arbre du moteur. (Voir petite vignette des sens de rotation, fig. lVII, en bas et à droite.) Comme, par hypothèse, la voiture marche en avant quand l'arbre primaire (2e portion) tourne comme l'arbre du moteur, la voiture marchera en arrière forcément si le primaire (2e portion) tourne à l'inverse de l'arbre du moteur. ”

“ Quand ou applique une autre force motrice pour tourner la manivelle d, il est nécessaire d'employer un volant qu'on placera sur l'arbre d' avec les engrenages utiles pour mettre en communication avec le premier moteur. ”

“ On voit que les dimensions de ces organes sont très réduites : mais il faut considérer que la vapeur arrive dans les cylindres avec une pression de 20 à 40 kilogrammes par centimètre carré. Cela explique que le travail produit peut être suffisant pour actionner le véhicule.
Les tiges des pistons, par l'intermédiaire de bielles et de manivelles, actionnent l'arbre moteur G, qui transmet son mouvement de rotation aux roues H de la voiture au moyen d'engrenages et de chaînes. Les roues motrices sont disposées à l'arrière et
les roues d'avant 1 sont directrices. ”

“ La puissance du moteur est utilisée, abstraction faite du déchet produit par les frottements du mécanisme, aux roues motrices auxquelles elle est fournie par des transmissions telles qu'embrayages, joints universels, engrenages de changement de vitesse, différentiel, chaînes, courroies, etc.
L'embrayage a pour fonction d'établir ou d'interrompre l'actionnement de la voiture par le moteur. Les modèles en sont nombreux. Souvent on emploie l'embrayage à friction, constitué par deux cônes qui s'emboîtent ; sur l'arbre du moteur est calé un cône, constamment entraîné avec lui ”

“ Cet examen rapide des différents procédés auxquels on peut avoir recours pour obtenir le mouvement d'un arbre de rotation, de manière à actionner des machines opératoires absorbant une certaine quantité de travail mécanique, conduit à cette conclusion que, suivant la quantité de travail exigé des machines opératoires, on peut utiliser la force musculaire de l'homme agissant sur une manivelle, celle du cheval attelé à un manège, ou l'action de la vapeur sur le piston d'un moteur ordinairement portatif, constituant une locomobile à vapeur. ”

“ EMBRAYAGE ET DÉBRAYAGE. Afin de ne pas arrêter chaque fois le moteur lorsqu'on désire arrêter la machine qu'il commande, on réunit les deux appareils par un organe qui établit ou supprime à volonté la liaison entre l'arbre du moteur et celui de la machine. Ce mécanisme intermédiaire s'appelle embrayage. Quand les arbres sont en prolongement l'un de l'autre, chaque extrémité est pourvue d'une pièce ou manchon, avec des dents ou des griffes. ”

“ On arrive, à l'aide d'artifices de mécanique, à obtenir sans grande complication, différents rapports de vitesse, le moteur tournant toujours à la même allure. Voici un exemple : le moteur, supposé à deux cylindres, actionne directement, à raison de 450 tours par minute, un arbre à deux manivelles portant soit un cône de trois ou quatre poulies, soit deux ou trois engrenages à denture héliçoïdale ou à chevrons, suivant que la transmission doit être opérée par courroies ou par engrenages. ”

“ Le moteur. — La partie mécanique d'un canot automobile est beaucoup
moins compliquée que dans une voiture. Elle comporte un moteur, un changement de marche et une hélice, sans plus.
Le moteur dans le canot est placé sur une charpente fort simple, de façon que son arbre soit dans le prolongement de l'arbre de l'hélice. Comme dans une- voiture, le moteur a son carburateur, son allumage et son pot d'échappement. L'eau du refroidissement par contre vient du réservoir naturel qu'est la rivière, et y retourne après avoir accompli son office, sans l'aide des radiateurs. ”

“ On a construit des démarreurs à air com- primé qui sont de véritables petits moteurs, dont certains ont quatre petits cylindres disposés à la fois pour comprimer de l'air dans un réservoir, et pour fonctionner, à l'aide de cet air comprimé, et qui peuvent servir, grâce à un embrayage effectué par le conducteur, à mettre en route l'arbre du moteur de la voiture. ”

“ Les quatre roues sont en bois et pourvues de bandages en fer ou en caoutchouc plein ou pneumatique ; la commande de l'essieu moteur se fait par un embrayage à friction et d'engrenages de différents diamètres permettant plusieurs rapports de vitesse : de 6 à 30 kilomètres à l'heure. Le moteur attaque un arbre intermédiaire par quatre courroies dont la tension est réglée par un tendeur spécial, et cet
arbre est relié à l'essieu par une chaîne Galle passant sur une roue dentée. ”

“ La voiture est actionnée par un moteur du type monobloc, à quatre cylindres. Il est maintenu fixé au châssis en trois points, et un carter enveloppe tous les organes en mouvement qui viennent baigner dans l'huile.
Un arbre de distribution fait mouvoir les quatre jeux de soupapes, disposées toutes du même côté, et commande, par une vis sans fin, placée à son extrémité, le mouvement du graisseur. ”

“ La transmission du mouvement de rotation de l'arbre du moteur s'effectue, dans une voiture électrique, de manières diverses. Les organes de transmission peuvent être semblables à ceux des voitures à pétrole. ”

“ Toutes les machines-outils employées dans les usines de cons- tructions peuvent être commandées par ce moteur, que l'on dispose, soit en l'air pour actionner une ligne d'arbres, soit sur un support accolé au bâti de chaque machine, qui peut alors fonctionner indépendamment de toutes les autres, tandis que, dans le premier cas, une avarie ou un accident à la réceptrice cause l'arrêt de tous les outils commandés par l'arbre commun. ”

“ Deux harnois de laminoirs placés bout à bout forment tout l'appareil : un faux arbre portant un volant de 10.000 kilogrammes et faisant de 70 à 80 révolutions à la minute est mouflé aux cylindres, le moteur de ce faux arbre, dont la lanterne est mue par un grand engrenage que porte l'arbre principal, est une roue hydraulique de 24 pieds de diamètre. En avant est établie la fenderie mue par la même roue. Les cylindres des laminoirs portent des gorges qui diminuent progressivement : les cylindres de l'autre laminoir portent des gorges dont la forme est celle de la barre qu'on espère obtenir. ”

“ La machine ou le moteur seront placés le plus près possible des écrémeuses mécaniques et l'on s'arrangera de façon à n'avoir qu'un seul arbre de transmission sur lequel viennent s'alimenter toutes les machines. ”

“ Cet effet peut souvent se remarquer à la vue simple, au moment de la mise en marche des moteurs puissants qui doivent entraîner et mettre en mouvement de grandes masses, et il est d'autant plus appréciable alors, que, se transmettant et se mul- tipliant ainsi, en quelque sorte, d'un arbre à l'autre, on voit quelquefois le premier moteur, tel que la roue hydraulique, en marche bien avant que les derniers organes aient commencé à se mouvoir. ”