“ Chef d'escadron Rognoni, cité à l'O.
du Q. G. du 3e Corps : « A toujours par son exemple, son activité, maintenu le meilleur esprit militaire dans le C. V. A. D. qu'il commandait, le 25 août 1914 ayant l'ordre de se replier a pris l'initiative de surseoir à cet ordre jusqu'à ce qu'il ait pu ravitailler en vivres, dans des conditions particulièrement difficiles sous le feu de l'ennemi, des unités d'infanterie qui n'avaient rien touché depuis 3 jours. »
capitaine Penzini, lieutenants de Corday, Braconnier, Campard, Sapin ; adjudants Le Manicher et Clérentin ; conducteurs Beuzebosc et Gauthier. ”

“ Insensibles à la fatigue et aux' intempéries, surmontant toutes les difficultés grâce à une énergie inlassable, s'exposant au danger avec un courage tranquille sans autre stimulant que le sentiment du devoir accompli simplement, fidèlement, les « Tringlots » s'en allaient, calmes et impavides, par les routes défoncées, sur les pistes, les terrains chaotiques balayés par la mitraille, apporter aux troupes des lres lignes les vivres, les munitions, le matériel qui devaient leur permettre de lutter, de « tenir » et de vaincre ! ”

“ Après un court séjour en mars dans la région de Montbéliard, la division est transportée par chemin de fer en Belgique et est engagée le 21 avril dans les durs combats du Mont-Kemel ; la 4e Compagnie bivouaque au camp d'Abeele fréquemment bombardé par l'ennemi. Après un court repos dans la Marne, la 154e est engagée en juin dans le Tardenois et est ensuite dirigée en Lorraine ou elle séjourne jusqu'au 15 septembre 1918, puis revient dans la région d'Epernay, où la 4e Compagnie est dissoute le 25 octobre 1918. ”

“ Un camion automobile qui précédait le convoi est atteint et prend feu ; son chargement composé d'obus éclate ; malgré le danger et la fatigue causée par la nécessité de travailler avec le masque, la route est déblayée, les débris du camion et >8 chariots hors service sont traînés dans les champs voisins, le Convoi reprend sa marche et exécute sa mission dans le plus grand ordre. ”

“ Un bureau de matériel dirigé par le lieutenant Gendre avait pour rôle de satisfaire aux demandes d'effets, d'habillement, d'armement, de campement, de harnachement etc. des diverses formations. L'ensemble du dépôt était sous le commandement du capitaine-major Goutines dont l'activité inlassable, l'intelligence et la puissance de travail furent mises à une rude épreuve tant dans la période de la mobilisation du corps que par la suite. ”

“ Beaucoup de conducteurs et de chevaux sont blessés ou tués ; le conducteur Guéroult, revenant d'un poste de secours avec une voiture d'ambulance chargée de blessés, est pris sous une rafale, tout est pulvérisé, conducteur, blessés, voiture !.
En novembre 1916, la 16° Division coloniale est affectée à l'armée d'Orient. La 26e Compagnie rejoint le camp de la Valbonne pour y être réorganisée en vue de son départ avec des éléments appartenant aux jeunes classes et un matériel spécial. Le capitaine Rouessac reçoit une nour velle affectation. ”

“ Le 4 avril 1915 la VIIIe Armée prend le titre de détachement de l'armée de Belgique sous le commandement provisoire du général Balfourier, commandant le 20° Corps d'Armée. Dans le courant de mai-juin, la ville de Dunkerque est fréquemment bombardée par avions et par pièces à longue nortée, quelques militaires de la Compagnie d'étapes (31e Cie) sont blessés. Le 21 juin la 31e Compagnie est affectée au 36e Corps et quitte Dunkerque pour aller cantonner à Maloles-Bains. Le 20 août la Compagnie reçoit l'ordre de réjoindre Vernon où elle est dissoute le 1er septembre 1915. ”

“ Promu chef d'Escadron le 7 février 1916, le commandant Goutines quitta la direction du Dépôt pour prendre au front le commandement du Train des Equipages du 1er Corps d'Armée Colonial, où ses brillants services furent récompensés en 1918 par la Croix d'Officier de la Légion d'honneur. ”

“ Du 6 au 13 août, les différents détachements de la Compagnie furent embarqués en chemin de fer et dirigés sur Laon et Vervins pour se mettre à la disposition de la 53e Division qui se concentrait dans cette région. La section de boulangerie rejoignit à Reims, les boulangeries constituant le centre de- fabrication de la va Armée, et les suivit en Touraine d'abord, puis à Amiens. Les autres fractions de la Compagnie prirent part à toutes les opérations de la 53e Division (retraite de Belgique, Marne, Artois, Champagne, Somme, Oise, Verdun, Aisne, Alsace) . ”

“ Tant en Champagne (septembre 1914 à avril 1915} qu'en Artois, à la Targette, à Neuville-St-Vaast (juilletaoût) le détachement du G. B. D. J6 continue à faire preuve des plus belles qualités militaires. Le 27 septembre à midi au cours des attaques de Vincy et du bois de la Folie, le médecin-chef du G. B. D. reçoit du médecin d'un régiment d'Infanterie une demande urgente de moyens de transport pour l'évacuation des nombreux blessés qui affluent au poste de secours. ”

“ I du Convoi administratif du 3e Corps d'Armée, et était chargée d'assurer, alternativement avec la 2e Compagnie (Section Il du même convoi) le ravitaillement quotidien en vivres de toutes les troupes entrant dans la composition du Corps d'Armée. ”

“ Le 2 septembre l'U. T. /5 est mise à la disposition du service des Etapes et vient cantonner à Grand-Mille-Brug-/ ghe (Nord) et effectue divers transports de vivres et de matériaux dans la région de Dunkerque, Houdschoote. Le 22 décembre la Compagnie s'embarque en chemin de fer à Esquelbec, débarque à Belfort et est cantonnée à Frahier (Haute-Saône) assure le ravitaillement de diverses unités de travailleurs, met des voitures à la disposition des équipages chargés des travaux du front, exploite des carrières, etc. ”

“ Le 31 août, à Margival, nouvelle alerte, le convoi, grâce à la protection d'une compagnie de tirailleurs marocains peut quitter le cantonnement et se diriger sur Soissons, d'où il gagne Nogent-sur-Seine par Chacrise, Epieds, Neuvy, Esternay. ”

“ En avril l9177TâT3ivision est dans l'Aisne, attaque dans la région de Craonne, va au repos près de Pierrefonds, remonte sur Noyon (juillet-août) et revient au Chemin des Dames où elle reprend le fort de la Malmaison (octobre 1917) . En 1918. la 27e Compagnie est dans la région Cariepont, Estrée St-Denis, Compiègne ; elle est employée principalement à l'exploitation forestière. ”

“ Le lieutenant Retout, les conducteurs Laumaillet, Lefeuvre, Minotte, Arzur, Devillers, Péron, Chevrestan sont blessés, les conducteurs Pascal et Esvan tués, Le 17 août le lieutenant Moinard conduisait une colonne de voitures chargées d'obus de 155 pour la 16° batterie du$5® R. A. L. En sortant de Pypegaale, la colonne est prise sous un violent bombardement, accompagné d'émission de gaz ; un obus tombe sur le 1er chariot de parc, blesse mortellement le conducteur Opois, gravementi le conducteur Bertrant et tuant ou blessant une dizaine de chevaux. ”

“ Dirigée sur Rouen le 5 octobre, elle revient à Vernon le 14. Reconstituée le 23 janvier 1945, elle quitte Vernon par voie de fer-à destination de Watten (Nord) et devient Compagnie d'auxiliaires de Forteresse de la région du Nord. Elle est à l'effectif de : 2 officiers, sous-lieutenants Forget et Féret, 8 sous-officiers, 253 conducteurs et est employée à divers travaux d'organisation défensive. ”

“ La 7° Compagnie était chargée d'atteler et de conduire les éléments suivants de la 530 Division : 1° Services généraux du Q. G. de la Division; 2° G.B.D/53; 3° 5 ambulances divisionnaires et 2 sections d'hospitalisation; 4° Une section de fours de boulangerie de campagne avec son convoi.
Elle avait un effectif de : 4 officiers : Capitaine Geyres, lieutenant Robinne, sous-lieutenant Cordonnier, adjudant Chambry, faisant fonctions de sous-lieutenant; 19 sous-officiers, 340 brigadiers et conducteurs, 369 chevaux et 129 voitures. ”

“ Le général Nivelle ayant pris le commandement de la 26 Armée à Souilly, le général Lebrun le remplace au 36 Corps d'armée, qui tient jusqu'en février 1917 le secteur des Eparges, à St-Mihiel (Q. G. à
Rattentout et à Pierrefite, et occupe ensuite la région Commercy-Gondrecourt qu'il quitte pour prendre part à * l'of- fensive d'avril dans la Marne. En juin 1917, il tient le Chemin des Dames de Soissons à Craonne, quitte ce secteur le 25 août pour prendre position à l'ouest de St-Quentin (Ham, Flavy-le-Martel, Villers St-Christophe) et y passe l'hiver. ”

“ Achille, SCELLES Arsène, BOUCHER Henri, STALIN Julien, v MARMITTE Joseph, GUEROULT Joseph, DUPUIS* Louis, SEHALKENS Ferdinand, BIT Cyrille, PAPORE Eugène, SOULIER Jacques, ACAR Edouard, VIGIER François, COULON Albert, CAMMAS François, GUERARD Stanislas, BOULLIER Louis, GILLES Paul, BUREL Emile, RAYMOND Clément, GAUTIER Joseph, FROGER Alexandre, PORQUET Victor, BARRE François, ESVAN Louis, LEGER Charles, MAHIEU Bienaimé, FEUNTEUN Yves, PETIT Raphaël, CAPDEPONT Mathieu, PICOT Georges, CUENIN Louis. ”

“ Son effectif était de 5 officiers (Capitaine Astouin, lieutenants Retout, Provost, sous-lieutenant Moinard, vétérinaire Pierre) , 14 sous-officiers, 230 brigadiers et conducteurs, 447 chevaux, 128 voitures.
Elle embarque à Clermont les 6 et 7 juillet 1917 pour arriver à Dunkerque d'où elle repart pour Stavel (Belgique) et bivouaque sur les bords de l'Yser. Elle est rattachée à la lre Armée, échelon de parc et a pour rôle d'effectuer le transport des tôles, sacs à terre, munitions d'artillerie, matériel divers aux unités de lros lignes. ”

“ Le 16 novembre, le convoi est réorganisé d'après le type réduit et se compose de 3 officiers. 119 gradés et conducteurs, 173 chevaux, 67 voitures ; les excédents forment un convoi affecté au 18e Corps. Revenue à Verdun en décembre 1916 ,la Compagnie est cantonnée au Magasin à fourrages et est chargée du transport des munitions et du matériel du Génie dans le I secteur de Douaumont. Le 2 janvier ,1917, le capitaine Fablet, les conducteurs Auger et Le Guéhennec sont blessés
à la Côte de Froideterre, le 4 janvier le conducteur Sou- lier est tué sur sa voiture, près du Cabaret-Rouge. ”

“ Le personnel 1 technique nécessaire (Médecins et Infirmiers) était fourni par les ressources de la 3e Région et la 3e Section d'Infirmiers Militaires. La 5e Compagnie comprenait : 2 groupes de brancardiers divisionnaires, 1 groupe de brancardiers de corps, 8 ambulances, 6 sections d'hospitalisatioji, représentant un effectif global de 4 ufficiers, 28 Sous-Officiers, 30 Brigadiers, 283 Conducteurs, 137 voitures. ”

“ Son effectif est de :
2 officiers (lieutenant Gendre et sous-lieutenant Nardin) , 6 sous-officiers, 112 brigadiers et conducteurs, 172 chevaux, 66 voitures.
A partir du 14 novembre, la Compagnie assure le ravitaillement des unités de la division. Elle est cantonnée dans la région Estrée-St-Denis, St-Julien-le-Pauvre jusqu'en décembre 1916, puis passe dans la Somme, Belloy- Tricot, Neuville-en-Hetz, Montdidier et revient en avril 1917 dans l'Oise (Rethondes, Pont-St-Maxence, camp de Mont-des-Sing" es, Ressons-sur-Matz, Attichy, Ouiscamps) . ”

“ Récompenses obtenues : Légion d'honneur : Capitaine Devicque ; lieutenant Malartre, fait Chevalier avec la citation suivante : « Commandant le détachement du Train du G. B. D. 5, a su maintenir en parfait état son élément malgré les fa-
tigues imposées. Dans la nuit du 17 au 18 septembre 1914, assistant au relèvement des blessés à 200 mètres des lignes .ennemies, a, par son sang-froiq et son énergie, assuré l'ordre dans son détachement ce qui a permis l'enlèvement de tous les- blessés quelques instants avant la contre-at.
taque allemande. » ”

“ Bivouaquée au camp des Toubibs, près r de e mIcour, elle assure jusqu'en septembre 1916 des transports de matériel et de munitions au Cabaret-Rouge, au fort du Rozelier, aux batteries de Tavannes et du Mardi-Gras. Plusieurs conducteurs sont blessés au cours de
ces. transports. Le 22 septembre, le capitaine Baumann passe dans l'Infanterie sur sa demande, y obtient deux citations et est remplacé tpar le capitaine Fablet. Fin octobre 1916, la 4e compagnie est au camp de Mailly où la division exécute des manœuvres. ”

“ Au moment où le détachement du Convoi d'Armée n° 38 ,cesse ses services à la Division, le général de division /signale au Capitaine Commandant le zèle et la bonne volonté dont l'Adjudant Richard et le personnel sous ses ordres n'ont cessé de faire preuve dans l'exécution des transports effectués de nuit aux lres lignes, dans des circonstances difficil-es-efr souvettr"p?nîTeuses. Le personnel et les animaux ont fourni un effort -considérable. ”

“ La lre Compagnie a été citée à l'ordre de l'Escadron en novembre 1914.
Croix de guerre : Capitaine Venner, lieutenant Guiche, sous-lieutenant Mathan, maréchal des logis Beaumont, maréchal-des-logis Lefrançois ; conducteurs Brière, Votte, Aligny, Noël, Dardenne, Duval, Bot, Poulain, Bard, Marron, Popain. Petit, Dupuis.
Les maréchaux des logis Dumas et Séguier ayant demandé à passer dans l'Infanterie furent nommés souslieutenants à T. T. le 31 juillet 1915. La sous-îieutena ît Dumas, du 296e Rég. est tombé glorieusement au Champ d'honneur le 4 août 1915 ”