Billet de chemin de fer

“ La date et le numéro du train doivent être indiqués par la gare expéditrice, au moyen du composteur, aux deux extrémités du billet.
Ces billets spéciaux pour les trois Compagnies ne seront délivrés qu'aux Voyageurs
payant place entière, aux militaires et marins transportés au tarif militaire et aux enfants de trois à sept ans payant demi-place. ”

“ Les Chefs de gare et do station ne doivent pas perdre de vue qu'en principe tout Voyageur doit être muni d'un billet avant son départ, et que la faculté de monter sans billet dans les trains n'est qu'une tolérance qui présente souvent des inconvénients, et qui par suite ne doit être accordée que dans des circonstances exceptionnelles et ne saurait être justifiée par un simple retard dans l'arrivée du Voyageur à la gare. ”

“ Tout payement doit s’effectuer en espèces ou billets de banque ayant cours dans le pays de la station expéditrice. Les monnaies étrangères ne sont acceptées en payement qu’au cours établi par chaque Administration. Un tableau indiquant le cours du change et signé par le chef de gare devra se trouver à chaque bureau et être présenté aux voyageurs sur leur demande. Le chemin de fer a le droit d’exiger que le voyageur, en payant son billet, présente à la caisse la somme exactement correspondante au prix du billet réclamé. ”

“ Si les compagnies de chemin de fer ne sont pas obligées, en cas de retard du train ordinaire, de former un train extraordinaire, elles sont du moins responsables du fait d'avoir délivré un billet pour une station, lorsque le retard du train devait nécessairement faire manquer la correspondance d'un autre train qui devait y conduire le voyageur. ”

“ A son arrivée à la gare de départ, le chef de détachement remet au chef de gare le bon de chemin de fer qui lui a été délivré avec la feuille de route, après avoir rempli et signé la mention relative à l'exécution du service. Il reçoit en échange un billet collectif (1) qui assure le transport de son détachement jusqu'à destination. ”

“ Sur le pourvoi du voyageur, cette solution a été maintenue en ces termes : c La société internationale des wagons-lits fait circuler, sur diverses voies ferrées, en France et à l'étranger, des voitures spéciales, dans lesquelles elle met à la disposition du public des compartiments munis de lits, des cabinets de toilette, un restaurant, et lui procure un service de domesticité. Pour prendre place dans ces voitures, le voyageur doit payer à la compagnie du chemin de fer le coût d'un billet de lrc classe et à la société des wagons-lits un supplément, représentant la moitié du prix de la place. ”

“ Si le transport des animaux est effectué en grande vitesse, les conducteurs qui veulent les accompagner prennent leur billet au guichet, comme les autres Voyageurs, pour la classe de voitures qu'ils veulent occuper. Lorsqu'ils prennent place dans les wagons qui portent leurs animaux, ils n'ont à se munir que de billets de troisième classe. ”

“ Deux permis, aller et retour, un pour le toucheur, et l'autre pour l'expéditeur, quand l'expédition se composera de quatre wagons ou d'un plus grand nombre.
Lorsque l'expédition taxée à la tête ou au wagon n'est pas assez importante pour justifier la délivrance d'un permis au toucheur, ou lorsqu'elle est présentée dans une station non autorisée à délivrer des permis, le toucheur, s'il le désire, peut être autorisé à accompagner ses bestiaux ; dans ce cas, il lui est délivré un billet de 3c classe au tarif ordinaire, pour le parcours que comporte son expédition. ”

“ Les billets doivent être vérifiés à l'entrée des salles d'attente ; cette vérification est faite par les Contrôleurs et sous leur responsabilité personnelle. Le numéro du jour de l'année est affiché en permanence à l'entrée des salles et au guichet du Receveur.
Si un billet délivré à une date antérieure ou pour un train dont l'heure est passée, est présenté au Contrôleur au départ, ce billet doit être immédiatement retiré, l'entrée des salles refusée au Voyageur qui en est porteur, et sa réclamation transmise à l'appréciation du Chef de gare. ”

“ N'ayant à redouter aucune concurrence, impuissant à suffire au trafic qui lui incombe, le chemin de fer se voit encore sollicité par le commerce, qui, s'il ne paye pas moins cher que du temps du portage, bénéficie d'une sécurité et d'une rapidité appréciables.
En effet, ces tarifs formidables sont stupéfiants à première lecture. De Matadi à Léopoldville, nouveau terminus situé à trois cent quatre-vingt-dixneuf kilomètres, le billet de première classe coûte cinq cents francs; en seconde classe il n'est que de cent dix francs, mais on n'y admet que les noirs ! ”

“ N" 354 BILLETS DE VOYAGEURS NON UTILISÉS, A RETOURNER A L'ADMINISTRATION CENTRALE.
Tout billet irrégulier (tel que les billets passe-partout dont la destination est douteuse par suite de surcharge, grattage, etc., ou les billets à destination hxe, présentant un vice de fabrication) doit être envoyé sous pli spécial à l'Administration centrale (bureau des Taxes) , joint à un bordereau modèle 20, après avoir été annulé de la manière suivante :
deux traits en croix sont tirés sur ces billets, et le mot Nul y est inscrit en gros caractères. ”

“ Tout voyageur qui, ayant été trouvé dans le train sans billet, ne voudra pas payer au chef de train ou au chef de la gare suivant celle où cette irrégularité a été constatée le double prix de la course et ne voudra pas acheter de billet jusqu’à la station destinataire, sera expulsé du train. ”

“ La règle en matière d'exploitation de chemins de fer est qu'un billet qui n'est pas utilisé dans les conditions de temps et de parcours prévues, n'est plus valable et que le prix en est acquis à la compagnie. ”

“ Les billets ne donnent accès que dans les trains pour lesquels ils sont délivrés. Le voyageur qui n’a pas continué sa route par un train correspondant à son billet ne pourra plus employer un autre train et n’aura droit à aucun remboursement. En recevant le billet délivré par la caisse, le voyageur doit se convaincre si son coupon est valable pour la station destinataire, si le prix imprimé sur le billet correspond à la somme versée •et, en cas d’échange, s’il n’y a pas eu erreur. ”

“ Le porteur d'une telle carte doit toujours se présenter au guichet des billets où, sur la production dudit titre, il lui est délivré un billet à demi-tarif. En un mot, il paie son parcours en deux fois : il en paie à l'avance une fraction inconnue ”

“ Lorsque la destination du transport est un au delà du réseau, la gare d'arrivée remet à son correspondant de petite vitesse, en même temps que le transport, le bordereau d'expédition qui l'accompagne, et elle en retire un reçu au dos de la facture de transport émanée de la Compagnie. ”

“ Circulaire aux compagnies. « Lorsque les agents des administrations de chemins de fer perçoivent, en cours de route, un supplément sur le prix d'un billet de voyageur, il arrive très souvent que le. billet est retiré des mains du voyageur pendant le temps plus ou moins long que prend l'agent pour établir le titre de perception supplémentaire. 11 paraît nécessaire de ne retirer le billet au voyageurs qu'en lui remettant en échange soit un jeton, soit toute autre pièce pouvant tenir lieu du billet dans la période pendant laquelle l'intéressé est démuni de ce billet. » ”

“ Le contrat entre l'expéditeur et le transporteur était, en général, avant les chemins de fer, ce qu'on nommait : la lettre de voiture ; aujourd'hui, c'est, pour les voies ferrées le récépissé de chemin de
fer ou le bulletin de transport ”

“ Il n'y a pas faute grave du chemin de fer dans le fait de choisir, au lieu de l'itinéraire d'où résultait le prix de transport le plus économique, l'itinéraire le plus court qui offrait le transport le plus rapide. ”

“ Les voyageurs doivent présenter leurs billets à toute réquisition des agents de la compagnie.
Tout voyageur qui ne peut rendre son billet à l'arrivée doit solder, avant de sortir de la gare ou de la station, le prix de la place qu'il a occupée ; le prix à payer est celui de la classe du compartiment dans lequel le voyageur était placé et du plus long parcours du train depuis la dernière gare ou station où un contrôle général a été opéré, à moins que le voyageur ne puisse justifier de son point de départ, auquel cas il ne paie qu'à partir de ce point. ”

“ Dans le cas où l’identité du voyageur n'a pas été prouvée, celui-ci sera envisagé comme une personne qui a employé le train sans être munie du billet valable et le billet circulaire lui sera repris. Les voyageurs munis de billets circulaires de deuxième et de troisième classe désirant pour une certaine distance se placer dans une voiture supérieure payent la différence des prix. Tout voyageur a le droit d’interrompre son voyage à la station de départ et d’arrivée mentionnées dans chaque coupon, sans qu’il soit obligé de demander l'autorisation du chef de gare. ”

“ Il est probable que les Français s’accoutumeraient très vite à obtenir plus aisément les billets de place, à ne point avoir autant d’embarras pour les bagages et à ne pas être condamnés au parcours des 300 mètres qu’il faut souvent franchir avant d’être installé dans le train. Quand on construira de nouvelles gares ou lorsque ton aura l’occasion de modifier celles qui existent, on devra les aménager de manière à rendre possibles ces réformes de détail qui diminueront en France les petites misères du voyageur en chemin de fer. ”

“ D'abord une plate-forme pèse moins qu'un wagon, ce qui réduit déjà un peu la perte.
Puis, le compte comparatif des frais des deux modes d'expédier, ne doit ni commencer ni finir où on le fait commencer et finir.
Voici la manutention à faire pour expédier un chargement pour Bordeaux, par exemple, par le chemin de fer d'Orléans, au moyen de la remise pure et simple au chemin de fer. Il faut: 1° mettre les colis un à un sur camion; 2° conduire le camion à la gare; 3° déposer les colis un à un ; 4° les charger de même sur wagon ”

“ Tout chemin de fer ouvert pour le transport des voyageurs est tenu de recevoir et d’exécuter les demandes de transport des voyageurs et de leurs bagages sur les lignes étrangères, avec lesquelles il est en relation. ”

“ Pour les trains spéciaux qui ne seraient pas organisés par des entrepreneurs, il sera délivré au-voyageur un billet direct, confectionné d'après un modèle spécial ou bien le voyageur recevra un billet valable jusqu à la frontière française, aller et retour, et un billet supplémentaire pour le trajet, aller et retour, de la station frontière jusqu'à Paris. ”

“ Dans le cas où le voyageur effectue un autre parcours que celui qui est mentionné dans son billet, il payera le prix de toute la distance parcourue, tout en ayant le droit d’exiger que la valeur du billet dont il est muni lui soit mise en compte. ”

“ Quand le transport doit faire l'objet d'une réexpédition par terre, le Chef de la gare destinataire procède exactement de la même manière que le Chef de gare qui n'est point préposé au point de destination, c'est-à-dire qu'il règle le prix de réexpédition suivant le tarif notifié ou d'après le tarif de réexpédition de la Compagnie, ou, à défaut, d'après la somme réclamée, et qu'il se fait faire l'avance du montant de l'acquit, s'il y a lieu. ”

“ Dans l’intérêt du service postal, la marche des trains doit être concertée avec l’administration des postes, mais sans que celle-ci ait le droit d’imposer des trains spéciaux. Le chemin de fer doit transporter gratuitement, dans chaque train, une voiture de la poste contenant les lettres, journaux, articles d’argent et paquets pesant isolément moins de 10 kilogrammes, ainsi que les employés, et le matériel dont ils ont besoin. ”

“ Les chemins de fer se sont beaucoup plus généralisés depuis 1851 et même depuis 1855, et le mode d’exploitation s’en est perfectionné. Le chemin de fer est un appareil de locomotion extrêmement puissant, qui s’adapte également au service des voyageurs et à celui des marchandises, et qui est fort économique pour l’un et l’autre, car il épargne à la fois l’argent et le temps. ”