Transportation pénale

Définition et enjeux

Edouard Teisseire,  La transportation pénale et la relégation d'après les lois des 30 mai 1854 et 27 mai 1885… (1893)

“ La transportation dérobe le malfaiteur à son passé, aux compagnons qui l'ont entraîné, aux circonstances qui l'ont perdu. Elle le place dans un monde nouveau que lui-même va contribuer à créer, et où personne n'aura le droit de le rebuter, ni de le flétrir; elle le prépare à la vie nouvelle qui l'attend; elle ne l'abandonne à lui-même qu'après une épreuve sérieuse et prolongée, pendant laquelle elle a pu lui assurer des moyens d'existence. Cet homme ne va donc plus trouver, au seuil même du pénitencier, la honte et le dénûment, le désespoir et le crime ; il peut être honnête s'il le veut. ”
Source : Gallica

Edouard Teisseire,  La transportation pénale et la relégation d'après les lois des 30 mai 1854 et 27 mai 1885… (1893)

“ Le criminel, ce vieux cheval de retour, appelle de tous ses voeux la peine de la transportation, parce qu'il sait, à l'avance, tous les avantages qu'il aura à être forçat ; il sait, par avance, qu'il aura là-bas, sur ces lointains parages, ce qu'il n'aurait jamais eu, dans la réclusion, en France : la liberté, d'abord, une famille ensuite, un patrimoine enfin.
Voilà ce qui le tente, voilà ce qui le pousse au crime : l'existence assurée dans l'assassinat, la liberté assurée jusque dans les fers, la fortune en récompense de ses horribles forfaits.
”
Source : Gallica

Edouard Teisseire,  La transportation pénale et la relégation d'après les lois des 30 mai 1854 et 27 mai 1885… (1893)

“ Ce régime, appelé régime de la probation ou du ticket-ofleave, abolit, en principe, la peine de la transportation et le remplaça par un système répressif de moindre durée, mi-partie d'emprisonnement cellulaire et de travaux forcés.
La transportation n'est plus désormais une peine : elle est un véritable bienfait; une issue, une ouverture du côté de la liberté.
”
Source : Gallica

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