Billet de transport

Définition et enjeux

Ch. Ackermann,  Répertoire de jurisprudence en matière de transports… (1931-1934)

“ L'automobile et l'avion ont créé la nécessité d'offrir à ceux qui se servent de ces nouveaux moyens de transport la possibilité d'expédier au moins leur bagage par chemins de fer et ceci avec un bulletin de bagage. Celui qui, au cours d'un voyage de vacances, veut faire certains parcours à pied éprouve le même besoin. Les chemins de fer ont tenu compte dans une très large mesure de ces nécessités en admettant, dans les tarifs-bagages internes et en trafic international et à certaines conditions, l'expédition des bagages sans billet de voyageur. ”
Source : Gallica

A. V. Zavadskiĭ,  Les Lois commerciales de l'univers… (1912)

“ Tout billet de voyageur donne droit au transport gratuit d'un poud de bagage, tout billet d'enfant à vingt livres dans le wagon aux bagages.
34. Les voyageurs peuvent faire une déclaration de valeur de leur bagage; si l'évaluation dépasse les limites tracées par l'art. 97 pour la responsabilité du chemin de fer en cas de perte ou d'endommagement du bagage, une taxe supplémentaire est perçue conformément au tarif.
”
Source : Gallica

Ch. Ackermann,  Répertoire de jurisprudence en matière de transports… (1936)

“ Le fait de sauter sur un train en marche constitue une faute grave de nature à écarter totalement la notion du danger d'exploitation. La remise d'une fiche de paiement ultérieur du prix de transport autorise simplement le voyageur à monter, sans acquisition préalable d'un billet, dans un train non encore en marche, mais elle n'oblige nullement le chemin de fer à prendre des dispositions spéciales pour que le voyageur puisse encore, à coup sûr, atteindre le train. ”
Source : Gallica

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