Ligne électrique

“ Les lignes électriques aériennes établies au voisinage des ouvrages annexes des chemins de fer ou des voies rigides pour véhicules guidés doivent être situées à une distance suffisante pour permettre l'exécution des opérations courantes d'exploitation et d'entretien sans qu'il soit nécessaire de mettre hors tension la ligne électrique. ”

“ Après l'examen des notions préliminaires, unités électriques et mécaniques (chapitre Ier) , nous examinerons successivement la production de l'énergie électrique (chapitre II) , la ligne électrique (chapitre III) chargée de transmettre le courant de la machine génératrice aux différents récepteurs : lampes pour l'éclairage électrique (chapitre IV) , ou dynamos pour la transmission de la puissance (chapitre V) , et enfin les appareils et procédés employés pour emmagasiner l'énergie électrique, c'est-àdire les accumulateurs (chapitre VI) . ”

“ Pour l’actionnement de tous les moteurs, nous utilisons le courant de notre ligne, à la tension de 500 volts, Le courant pour l’éclairage électrique du dépôt, des ateliers et magasins, est fourni par l’usine d’électricité municipale, Dans nos magasins, nous allons jusqu’à 13 couches en hauteur pour les piles de rails. ”

“ La condition essentielle à remplir pour que la ligne électrique ne cause aucune gêne dans la circulation des trains consiste en ce que ni les poteaux ni les fils ne puissent jamais se rapprocher du rail le plus voisin à une distance inférieure au gabarit limite adopté par la compagnie sur son réseau pour le chargement des wagons. ”

“ Sur les chemins de fer, au contraire, les trépidations incessantes du sol, dues au passage perpétuel des trains, sont de nature à défaire lentement le travail intérieur de pose des lignes, et l'on sait que la moindre fissure, le moindre tube capillaire susceptibles d'établir entre les fils et le sol une communication électrique quelconque, suffisent pour mettre, jusqu'à réparation, la ligne entière hors de service. ”

“ Dans le cas de conducteurs isolés se trouvant dans une zone accessible au public, par exemple ceux situés le long d'un support pour le passage d'une ligne électrique souterraine à une ligne aérienne, ces conducteurs doivent être, en outre, protégés contre les détériorations mécaniques dans leurs parties situées entre 2,50 mètres au-dessus du sol et 0,50 mètre au-dessous. ”

“ Ainsi la troisième ville, à partir du point de
Puissance maximum de transmission d'une ligne électrique de cinq fils ou cinq télégraphes : 1° sur les deux lignes existantes de Paris à Rouen et de Paris à Calais.
Nous venons de voir qu'une ligne électrique de cinq fils donne 500 dépêches ou 25,000 mots par jour, d'un point à un autre. La puissance de publication s'étend ici; de Paris à Amiens, Arras, Lille, Calais et Valenciennes, et de Paris à Rouen; en tout de Paris à six villes de province, et produit dans la journée 6 fois 25,000 mots où 150,000 mots répétant six fois les mêmes nouvelles. ”

“ Nous avons à examiner maintenant le troisième cas de tracé : celui de la ligne courbe en terrain horizontal. Quelques définitions préliminaires sont utiles.
187. Angle de la ligne et courbe de la voie. — Un changement de direction nécessite toujours un angle. Ainsi, après avoir suivi la direction AB (fig. 90) , si l'on veut se diriger vers BC, il faudra
au point B faire l'angle ABC. Ceci est très possible pour une ligne électrique, il n'y a qu'à placer un poteau en B. L'angle ABC est ce qu'on appelle l'angle de la ligne. ”

“ Chaque fois qu’un courant électrique traverse le fil , le noyau de fer doux devient magnétique, et joue le rôle d’un aimant naturel ; le magnétisme cesse avec le courant qui traverse le fil de la bobine .
Couplage des récepteurs.
Fig. 4. — Couplage direct. Toute installation électrique comprend :
1° Un générateur d’électricité , fig. 4, pile électrique ou machine dynamo-électrique qui, dans ce cas, porte le nom de génératrice.
2° Une ligne électrique formée de deux fils conducteurs et ; l’un des fils, , dit fil d’aller ou conducteur principal ; l’autre , appelé fil de retour. ”

“ Ces deux découvertes ont grandi ensemhle, et dès aujourd'hui on ne comprend plus une voie de fer sans une ligne électrique.
électrique, c'est l'insuffisance de l'homme, paralysant une vitesse inouïe, qu'il tient déjà captive, mais qu'il doit limiter pour la rendre utile 1. ”

“ La partie physique comprend tout ce qui tient à l'électricité ellemême, c'est-à-dire la production du courant électrique destiné à mettre en mouvement les appareils ; sa propagation dans les fils métalliques, ou, en général, dans les conducteurs ; le choix de ceux-ci, quant à la matière et aux dimensions ; leur ajustement et leur isolement sur toute la longueur de la ligne; l'emploi de la terre elle-même comme conducteur économique et offrant, sous certaines conditions, un avantage considérable; la détermination des intensités de la force électrique dans les diverses parties du circuit ”

“ Or, l'employé placé à l'autre extrémité de la ligne, celui qui envoie la dépêche peut à volonté, par une transmission convenable et discontinue du fluide électrique, amener l'aiguille sur tel point du cadran qu'il lui convient. En répétant cette opération, il indiquera, au moyen de l'aiguille, toutes les lettres et tous les chiffres dont se compose une dépêche ; et, comme les mouvements se font avec une prodigieuse rapidité, et que la communication d'une extrémité de la ligne à l'autre est instantanée, il ne faut guère plus de temps pour transmettre une dépêche que pour l'écrire sur le papier. ”

“ Il y aura donc un avantage considérable à employer ce système chaque fois que les conditions spéciales de l’exploitation feront préférer la traction électrique. Une application importante d’exploitation par l'électricité est en voie de construction en ce moment en Angleterre. Entre Londres et Clapham, on établit une ligne souterraine de 5 kilomètres. Les trains, formés de trois voitures, se suivront à courte distance et seront remorqués par des locomotives électriques capables de développer une puissance de 100 chevaux. ”

“ Le prix de construction d'une ligne électrique varie d'après la' hauteur des poteaux, la qualité des bois, et la-manière dont ils sont assujettis dans le sol ; d'après le nombre des fils métalliques, et le métal choisi. L'établissement de la ligne de Paris à Rouen, avec des poteaux de 4 mètres en chêne et quatre fils, deux en cuivre rouge et deux en fer galvanisé, a coûté 1,500 francs par kilomètre. Les nouvelles lignes seront un peu moins dispendieuses. La dépense ne s'élèverait guère qu'à 1,000 francs par kilomètre si l'on em* ployait quatre fils en fer. ”

“ L'extension des communications interurbaines a toutefois montré les inconvénients qu'il y a à ajouter à une ligne interurbaine des conducteurs présentant une résistance électrique de plus de 40w au kilomètre, et le type adopté est actuellement du fil de bronze de 15/10 de millimètre ayant une conductibilité variant suivant les fournisseurs de 35 à 52 pour 100 du cuivre pur, et une résistance à la traction de 75kg par millimètre carré. ”

“ Lorsque les conducteurs d'énergie électrique, parcourus par des courants de la deuxième catégorie, sui vent parallèlement une ligne télégraphique, téléphonique ou de signaux, la distance minimum à établir entre ces lignes doit être augmentée de manière qu'en aucun cas il ne puisse y avoir de contact accidentel. ”

“ Aperçu historique. — Fonction de la ligne électrique. — Conditions auxquelles doit satisfaire une bonne ligne électrique. — Objet du Cours. — Lignes électriques aériennes. — Éléments constitutifs d'une ligne aérienne. — Etude spéciale du poteau.— Nécessité de recourir à des moyens préservateurs contre la décomposition du bois par pourriture de la sève. — Classification des procédés usités à cet effet. — Procédés de préservation par revêtement extérieur. Carbonisation superficielle ... ”

“ En cas de croisement (art. 21 [§ pr] ) ou de parallélisme tel que la distance, en projection horizontale, entre les conducteurs électriques et les fils de télécommunication est inférieure à 1 mètre, et si ni les uns ni les autres ne sont isolés, les conducteurs électriques doivent être placés au-dessus des fils de la ligne de télécommunication et arrêtés sur les isolateurs des supports. ”

“ L'éclairage des chantiers souterrains a été assuré électriquement au moyen de courant continu à 220 volts pour le deuxième lot et à 110 volts pour le troisième. La tension de 220 volts, n'offrant pas de danger, paraît mieux appropriée aux installations de chantiers dès l'instant où, comme l'entrepreneur le fit sur le deuxième lot, on y adapte la lampe à incandescence à 220 volts, pratiquement équivalente pour la durée à celle de 110 volts. Le courant électrique a été également employé pour la manoeuvre des monte-charges, mais sous 440 volts ”

“ L'enroulement primaire est celui qui reçoit le courant à transformer ; l'enroulement secondaire est celui qui fait sortir par les bornes le courant transformé. La tension est élevée ou abaissée selon que le courant entre par le gros fil ou par le fil fin, parce que les différences de potentiel aux bornes du primaire et du secondaire sont entre elles comme les nombres de spires des deux circuits.
Les transformateurs de petites dimensions sont placés sur des pylônes ou poteaux à divers points de la ligne de distribution. ”

“ Pour les installations au-dessus de 1 500 volts, la protection est obligatoire dans les gares et dépôts et, en dehors de ces points, dans tous les endroits où le public peut avoir accès.
Art. 73. — Il est nuisible que les ouvrages métalliques tels que ponts, gares, soient reliés en permanence aux rails de roulement.
Des considérations de sécurité rendent, d'autre part, désirable qu'une telle connexion soit réalisée au moment où un contact serait établi entre la ligne de contact et l'ouvrage métallique, afin qu'un court-circuit franc se produise et provoque une disjonction. ”

“ ART. 2. — En outre de cette usine, la Compagnie s'engage à assurer à la Ville la pleine propriété et la possession, à la date normale d'expiration de la concession du troisième réseau, d'une puissance électrique de vingt mille (20 000) kilowatts installés, susceptibles d'augmentation dans les termes de l'article 5, se rapportant à l'ensemble des lignes métropolitaines actuellement concédées à titre définitif. Cette puissance électrique pourra, si la Ville l'exige en fin de concession, être prise dans l'usine établie par la Société d'Electricité de Paris à Saint-Denis. ”

“ Les joints, en porte-à-faux, sont reliés mécaniquement par des éclisses cornières fixées aux deux traverses adjacentes ; les ligures 1 à 6 (pl. XL) donnent les détails des éclissages mécanique et électrique des rails de roulement ; la figure 2 donne la coupe pour les parties en courbe de R < 100 mètres où un contre-rail est posé le long du rail du petit rayon.
2° Rail prise de courant. — Le rail électrique est un rail Vignole de même type que le rail de roulement, mais en acier extra-doux comprenant, par kilogramme, 1,4 gr. de carbone et 5 grammes de manganèse ”

“ Le contact de la plaque métallique produit l'inflexion d'une pièce mobile qui s'applique sur les deux fils à la fois pour établir le courant et faire agir à la surface, sans erreur possible au moment du contact, l'avertisseur F (Fig. 24) , ou un stoppeur E, mis en mouvement par l'électro e, comme dans la figure 25.
Si les expériences ont lieu dans de faibles profondeurs, aux abords
des côtés ou à l'embouchure des fleuves, on peut lover entièrement une ligne graduée par mètres sur une bobine de déroulement pour en connaître la quantité déroulée au moment où le courant électrique s'établit. ”

“ Puissance à prévoir. — Au début de son exploitation, l'horaire de la ligne n° 2 Sud, comportait, aux heures les plus chargées, 20 trains de 3 voitures par heure ; mais le régime définitif de 20 trains de 6 voilures a été envisagé immédiatement par la Compagnie, dans l'établissement de son projet de distribution électrique, de façon que ce régime pût être mis en vigueur par une simple augmentation du matériel roulant ; il consomme pour la traction, par kilomètre de voie double, 320 kilowatts en courant triphasé (la longueur de la ligne est, en nombre rond, de 11 kilomètres) . ”

“ Cuivre rouge étamé, une couche caoutchouc naturel, deux
ouches caoutchouc vulcanisé, deux rubans caoutchoutés, enduit noir.
e. Sous-stations électriques. — Comme il vient d'être expliqué, de distribution de l'energie électrique nécessaire pour l'exploitation a ligne n° 2 Sud, a exigé l'installation de deux nouvelles stations électriques dénommées « Dcnfert-Rochereau » et
« La Motte-Picquet », en raison de leurs emplacements respectifs. ”

“ Elle dicte ses conditions à ceux qui veulent construire et impose le genre d'appareil dont doit se servir la ligne nouvelle.
Elle a bâti un établissement magnifique dans la Cité de Londres, près de la Banque, dans le quartier de la plus
grande activité commerciale ”

“ Si la communication des deux fils cesse, le circuit est rompu, le courant ne peut s'établir, et l'appareil avertisseur reste immobile ou silencieux.
Le plomb de sonde ou poids attaché à une extrémité de la ligne est l'organe destiné non-seulement à couler cette ligne, mais dans le système nouveau il doit encore, par sa ren-
contre avec le fond, rétablir le circuit rompu, et, par suite, le courant électrique avertisseur. ”

“ Le sens dans lequel ce mouvement a lieu dépend de celui du courant électrique établi dans le cercle mobile ; pour le prévoir d’avance, on considérera une ligne passant par le centre de ce cercle et perpendiculaire à son plan ”

“ Pour les voisinages très fréquents ou permanents (par exemple passage de véhicules sous une ligne traversant une route ou présence d'un bâtiment à proximité d'une ligne en position de repos sans vent) : t3 = 0,0075 U (t3 en mètres, U en kilovolts) , c'est-à-dire accroissement de distance de 0,75 mètre par 100 kV.
PRINCIPALES APPLICATIONS DE CES RÈGLES DE DISTANCE Ces règles appliquées aux principaux cas de sols et d'installations conduisent aux distances suivantes, pour les lignes en conducteurs nus, sauf exceptions signalées dans le texte de l'arrêté :
1. ”

“ Toujours à notre gauche, sous la galerie, voici les stations d'électricité où tournent à toute vapeur les multiples modèles des machines magnéto et dynamo-électriques d'où jaillissent les flots de lumière qui inondent littéralement le Palais. Tout cela tourne à 1,000, 1,200, 1,500 tours de vitesse. Le courant électrique jaillit sous le battement régulier et cadencé des courroies de transmission que les poulies entraînent; c'est une véritable usine à lumière, propre, rapide, empressée, puissante. ”