Route nationale

“ L’aménagement doit d’ailleurs répondre avant tout aux exigences de la défense nationale. Les divers genres de trafic influent sur la façon de construire la route ainsi que sur les déclivités et la direction à lui donner, suivant qu’il s’agit de transports effectués par les hommes, par les bêtes de somme chargées de paniers ou autres récipients, par les traîneaux, par les tramways ou par les omnibus, suivant qu’on emploie la traction humaine, animale ou mécanique. ”

“ Les grandes routes de comté comprendraient les routes de comté ou de bourg, qui servent à relier certaines villes situées dans un comté occupant une situation géographique particulière ou dans deux comtés voisins et qui comportent un trafic composé pour une faible part de ce que l’on est convenu d’appeler circulation nationale, et pour la plus grande partie d’une circulation de ville à ville. ”

“ Et même, si vous regardez d’un œil attentif quelque carte ou quelque statistique peut-être aride, mais -cependant bien caractéristique, présentée à l’Exposition de la Route par l’Etat ou les Provinces italiennes, vous éprouverez une sensation nouvelle à constater que notre pays, depuis qu’il a été ramené à l’unité nationale, a accompli pour réaliser l’amélioration de ses moyens de communication routiers, un effort gigantesque, tant au point de vue technique qu’au point de vue financier. ”

“ Ce petit groupe, rassemblé vers deux heures devant le Palace- Hôtel de Schéveningue, prit place dans les autocars qui stationnaient à son intention, lesquels se mirent en route, empruntant les nouveaux faubourgs, au sud de la ville, pour atteindre la route nationale de Monster. Cette route nationale, dont la chaussée est en briques posées sur couche de sable, a une lar- -geur de 6 mètres. ”

“ Routes constituant les voies principales d’une contrée de superficie moyenne, rayonnant des villes commerçantes et sur lesquelles s’effectue la circulation du district et qu’on peut appeler routes de comté. 3. Routes sur lesquelles s’effectue la circulation entre de grands centres de population ; routes directes passant dans un territoire étendu et qu’on peut classer en routes d’importance nationale.
Efficacité de la main-d’œuvre. En matière de construction de routes, les dépenses les plus importantes sont les dépenses de main-d’œuvre. La dépense en matériaux bruts est comparativement faible. ”

“ La rédaction que je crois devoir vous proposer est la suivante : 2. — Outre la sécurité de la circulation, la capacité de la route et la vitesse admissible et, bien entendu, les possibilités financières sont des facteurs de première importance pour 'l’examen de cette question. M. de Haleter (Hongrie) . — Au nom de la délégation hongroise, j’avais proposé d’ajouter un alinéa à la deuxième Conclusion, signalant que la question suivante peut être d une aussi grande importance : celle de l’économie nationale, laquelle exerce souvent une grande influence sur la réalisation des projets. ”

“ Cette exposition avait pour but de montrer dans un certain nombre de salles installées avec ai l’évolution de la route et de son trafic à travers les âges. La répartition adoptée était la suivante :
Salle 1. — Hall d’entrée. 2. — Hall d’honneur. :>, _ La route à travers l’histoire allemande. _ _ 4'. __ La Révolution nationale, tournant de l’histoire de la construction des routes en Allemagne. — 5. — Les routes du IIIe Reich : plus d’entraves à la moto risation ! 5a. Les autoroutes du Reich. 51.— Les routes du Reich. 6. — L’automobile moderne. _ 7. _ La circulation : police et éducation. 8. ”

“ Il paraît trop facile de rendre les citadins seuls responsables de l’usure des routes rurales soumises à une circulation ayant son origine à la campagne dans les environs d’une grande ville allant à la ville et en revenant. ”

“ Création de routes permettant d’éviter le passage des véhicules à travers les villes et les villages. Les villes secondaires ont généralement en France comme artère principale, des sections de routes nationales empruntées par la circulation de passage, ce qui contribue à produire l’encombrement de ces voies. ”

“ En dépit de toutes ces difficultés de communication, de l'état lamentable des routes, de leur insécurité, des Péages exorbitants auxquels étaient astreints les voyageurs, la circulation, à partir du XIe siècle, nous apparaît intense sur les chemins de France. Arrêtons-nous au bord de la route et contemplons le défilé de la gent voyageuse du Moyen âge. ”

“ Ils ont trouvé ou formé des hommes pratiques ; ils ont appris et fait apprendre l'art de faire et d'entretenir des routes. Quand vous rencontrez une bonne route, un chemin vicinal bien entretenu, soyez sûr qu'un bon cantonnier est là. ”

“ Elle est convaincue que des séances de ce Congrès, dont elle prévoit le plus grand succès, ainsi que des visites de l’exposition technique de la route, et du grand voyage sur les routes allemandes et sur les chantiers d’autoroutes, naîtront des enseignements et de nouveaux progrès dans la construction et l’entretien des voies routières de tous les pays pour le plus grand avantage et le plus grand développement du trafic national et international. ”

“ Le vieux tombe avec le nouveau jour, Le trafic entre les peuples le remplace à son tour. Les routes plus larges franchissent les rupts Nous marchons sur routes et sur rues. Le lointain nous est proche par la voie de la route, Le monde devient plus petit, la distance plus courte. ”

“ C’est ainsi que je souhaite que les progrès réalisés par les différentes nations dans le domaine de la construction de la route, et de la circulation et des autres questions afférentes, fruits de laborieuses études, fassent l’objet de l’attention particulière du VIIe Congrès de la Boute au profit de l’humanité. ”

“ Les questions de la construction et de l’entretien des routes et celles du développement de la circulation, qui seront discutées dans ce Congrès, sont pour nous du plus haut intérêt ; la transformation judicieuse de notre réseau routier, effectuée en tenant compte de la configuration de notre territoire, ainsi que de la nécessité de moderniser les règlements sur l’utilisation des voies publiques, occupe en effet une place prépondérante parmi les nombreux problèmes que notre jeune Etat doit résoudre. ”

“ Le rail demeure puissant, mais la route est belle; la route est plus humaine ; l'histoire et la légende ont laissé leur empreinte dans sa poussière ; la mer, la montagne et le décor des villes sont les lieux choisis vers lesquels s'acheminent les pèlerins de France, fidèles à la patrie et fiers de sa beauté. ”

“ Créée à l’issue du premier Congrès de la Route pour continuer l’œuvre entreprise dès la première heure en mettant en commun les idées et les efforts de tous ceux qui avaient aperçu l’importance que prendrait dans l’économie de tous les peuples la circulation routière, elle a pu, grâce à votre concours à tous, établir une technique de la Route que je puis aujourd’hui qualifier d’universelle. ”

“ Dans beaucoup d’endroits, j’ai vu avec douleur les charrettes et les voitures quittant la grande route et traversant, dans des espaces de cent à deux cents mètres, les terres labourées, où chacun se fraye un chemin... Les routiers ne font quelquefois que trois ou quatre lieues entre deux soleils. ”

“ Sui les routes à grande circulation il faut restreindre, autant que possible, le nombre des issues des cultures attenantes. S’il existe de nombreuses issues ou si celles-ci sont inévitables il est conseillé d’établir des voies de desserte pour les nécessités de la circulation agricole afin de réduire le nombre des points où cette circulation affine sur la route. 10. Partout où il y a des bâtisses de quelque importance, il est nécessaire d’établir des voies de desserte parallèlement à la route afin de séparer l’une de l’autre, la circulation locale et la circulation générale. ”

“ Dans la plupart des villes et surtout dans les plus anciennes, le réseau des rues est tellement embrouillé qu’il est pour ainsi dire impossible à un étranger de reconnaître par lui-même sa route même avec un plan entre les mains. Cet inconvénient pourrait être évité de la manière suivante : A chaque croisement d’où part une voie principale conduisant à une ville voisine, on placerait un indicateur conforme au modèle que je présente à l’Assemblée. Le conducteur pourra, d’assez loin, apercevoir le globe et s’en approcher pour lire les inscriptions portées sur ses bras. ”

“ Un bon réseau routier supprimera à la longue les frontières et rapprochera les peuples ; il apprendra aux nations à se connaître de plus près, d’homme à homme; les malentendus en seront atténués et, pour ma part, je suis convaincu que de bonnes routes servent plus à la paix entre les peuples que bien des congrès ou des conférences politiques. ”

“ La grande voirie comprend, avons-nous dit dans notre titre Ier, les routes nationales et départementales, les chemins de fer, les rivières navigables, les canaux et la voirie parisienne.
1. Routes nationales.
Lorsqu'il s'agit d'une voie nouvelle à créer, le plan d'alignement se confond avec celui de la route elle-même ; les formalités ici suivies sont celles qui accompagnent l'ouverture des routes. (Batbie, t. VI, n° 32.) Dans le cas, au contraire, où il s'agit d'arrêter le plan général d'alignement d'une route déjà ou verte, certaines règles spéciales de procédure doivent être suivies. ”

“ L’utilisation plus grande de la route, tant par les individus que par les entreprises industrielles et commerciales, et la préférence qu’on lui donne sur le chemin de fer tendent à augmenter l’encombrement et les embarras. ”

“ En définitive, mon opinion est que nous devons préconiser la construction de ces routes : je suis persuadé que lorsque la route automobile aura été établie dans les régions adéquates, elle servira à soulager toute la circulation sur les autres routes, et qu’elle sera, par surcroît, un élément de prospérité économique. Nous nous rallions donc complètement aux conclusions de M. le Rapporteur Général. ”

“ La route n’a guère à y gagner, mais, moyennant des dispositions rationnelles, quant à l’emplacement à réserver à la voie ferrée et à la largeur de route à maintenir libre pour le roulage et la circulation ordinaire, il est, généralement, possible d’arriver à une solution acceptable. Il a, du reste, été pris déjà des conclusions à.cet égard au Premier Congrès de la Route : nous les reverrons tout à l’heure. ”

“ Notre pays qui a aménagé les routes existantes et les a mises en harmonie avec les exigences de la circulation moderne et qui poursuit actuellement la construction d’un nouveau réseau de milliers de kilomères de routes nouvelles, a tiré un grand profit des enseignements de l’Association Internationale Permanente des Congrès de la Route à laquelle, et particulièrement à son Président M. Albert Mahiett et à son Secrétaire général M. Paul Le G-avrian, nous rendons notre juste hommage. ”

“ La route est droite comme un chemin de fer; dans la singulière contrée que nous traversons, tout est montagne ou plat pays, point de collines ni d'accidents de terrain; les prés sont magnifiques, les chemins vicinaux, bordés d'arbres fruitiers, ont de quoi exciter l'enthousiasme du général Bugeaud; de temps en temps, nous suivons le Rhin, qui serpente à gauche, et, vers le milieu du voyage, le fort Louis nous apparaît à l'horizon. ”

“ C’est avec le plus vif intérêt que nous espérons voir une partie des travaux importants, dont le Président du Congrès à la charge. Nous nous réjouissons de rencontrer des collègues de tant de pays divers, et d’un échange de vues sur les routes, la circulation, et, hélas, ses dangers. Nous avons construit en Grande-Bretagne beaucoup de routes de grande circulation. Nous faisons nos efforts pour qu’elles soient utilisées convenablement et pour qu’aucune forme de la circulation, qu’elle soit •à pied ou sur roue, n’en mésuse. ”

“ Ces excursions, admirablement conçues, nous ont permis d’échanger des idées avec nos collègues de tous les pays, et de nous renseigner sur les conditions du trafic en Allemagne. Pour nous, en Grande-Bretagne, peu de problèmes ont aujourd’hui l’importance de celui de la sécurité de la route. L’agrément du Congrès a été rehaussé par la beauté des contrées que nous avons traversées. Nous emportons dans notre 'souvenir, la vision de collines boisées et de vallées fertiles, de nobles cités, de châteaux aux riches souvenirs historiques. ”

“ Altesse, Excellences, Mesdames, Messieurs, Les Provinces d’Italie qui, depuis soixante années, président à l’entretien d’une bonne partie des routes du Royaume, vous adressent par mon entremise leur plus déférent salut. Elles attendent avec confiance les décisions que vous allez prendre pour continuer leur action, et cela d’autant plus que l’époque actuelle voit la route reprendre son rôle capital, en raison de la profonde transformation survenue dans les moyens de transport. ”

“ Vous tous, ingénieurs routiers, devez, encore travailler, chercher, améliorer. Car la question routière est une question vivante. Nous sommes comme les pèlerins,_ destinés à rechercher une solution qui, au leste, ne sera jamais trouvée. Car une circulation accrue fera naître des exigences toujours nouvelles. Marchez donc, mes Collègues, ou plutôt marchons ensemble veis ce but, marchons sous la forme d’un pèlerinage scientifique, toujours en avant — vers cette splendide ville qui vous attendra, dans quatre ans, au bord du beau Danube ! ”

“ On admet généralement que les plus grandes villes supportent entièrement la charge de toutes leurs rues, bien qu’elles puissent recevoir des subventions du Gouvernement ainsi qu’on l’a dit pour celles de ces routes qui présentent le caractère de Routes Nationales. ”

“ Les études sur la circulation serviront à établir les lois du développement de la circulation sur route, leur importance économique et leurs relations avec les chemins de fer. Les études sur les questions économiques permettront de déterminer les frais de transport et l’entretien des routes; le choix du système de revêtement en dépend en grande partie. ”