Brenner

Définition et enjeux

A Taponier,  Bavière et Tyrol : notes sur l'Allemagne du Sud (1892)

“ Cette ligne du Brenner, la première qu'on ait construite à travers les Alpes, l'emporte encore sur toutes les autres par la beauté et la variété des points de vue. Nulle part on ne traverse des vallées plus riantes, plus fraîches, plus pittoresques. La note sauvage ne manque pas, mais elle ne domine qu'à de rares intervalles, aux environs d'Innsbruck et au passage même du Brenner. Le tracé de la ligne est très hardi ; les ingénieurs qui l'ont conçu et adopté étaient assurément doués d'un grand sens artistique. Les vastes panoramas se succèdent sans relâche ”
Source : Gallica

William Augustus Brevoort Coolidge,  Les Alpes dans la nature et dans l'histoire (1913)

“ Ce passage a fait complètement négliger les grands cols de Rhétie : Lukmanier, Septimer, Umbrail, etc., qui furent en leur temps très achalandés.
Dans les Alpes orientales enfin, la situation du Brenner est assez analogue à celle du Grand Saint-Bernard, grâce à des avantages naturels du même genre et même supérieurs. Mais la plupart de ses « avenues » n'ont plus à l'heure qu'il est qu'une importance régionale. Quant aux chemins de fer du Semmering et de la Pontebba, ils ne font pour ainsi dire qu'effleurer la chaîne à son extrémité, ce qui les place en dehors du rayon d'influence du Brenner.
”
Source : Gallica

F. Mercey,  Revue des Deux Mondes

“ Il avait fait ses adieux à sa femme et à ses enfans, et, monté dans l’un des petits chars du pays (caretta) , il traversait le Brenner dans la compagnie de quelques officiers autrichiens et descendait les pentes du sud, du côté de Sterzing, pour prendre ensuite la route du Pustberthal, quand il rencontra Hofer qui gravissait la montagne, se dirigeant sur Inspruck. Le char descendait rapidement les versans du Brenner ; mais quelque précipités que fussent ses mouvemens, l’œil perçant du chef reconnut aussitôt Speckbaker parmi les fugitifs. ”
Source : Wikisource

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