Indemnité kilométrique

Définition et enjeux

Bulletin officiel du ministère de la guerre… (1908)

L'indemnité kilométrique en voiture de louage, spéciale aux officiers et assimilés, n'est allouée qu'en l'absence de tout autre mode de transport et sur l'autorisation expresse de l'autorité qui prescrit le déplacement. Il importe de ne recourir à ce mode de transport que dans le cas de nécessité bien reconnue, lorsque la distance à parcourir le rend indispensable. L'autorisation doit être mentionnée au registre des déplacements et sur la feuille de déplacement, ainsi que sur les mandats ou états d'indemnités.
Source : Gallica

Mouvements et transports. Frais de déplacement des militaires isolés… (1917)

Art. 6. Les frais de déplacement comportent les indemnités suivantes : L'indemnité kilométrique ; L'indemnité journalière normale ; L'indemnité journalière réduite ; l L'indemnité partielle ; L'indemnité fixe pour déplacement temporaire ; L'indemnité fixe de déménagement ; L'indemnité de transport de mobilier.
L'indemnité kilométrique est destinée à assurer le transport proprement dit soit par chemins de fer, tramways ou voitures publiques ; soit, à défaut, par voitures de louage.
Source : Gallica

Ravitaillement : volume arrêté à la date du 1er septembre 1912 (1912)

L'indemnité kilométrique de transport est calculée, pour l'aller et le retour, sur les bases ci-après : 1° Pour les trajets en chemins de fer ou en tramways, au tarif fixé pour la première classe, étant entendu que, dans tous les cas où l'usage de billets d'aller et retour aura été possible, le décompte sera basé sur le tarif réduit d'aller et retour. (Pour les présidents qui sont « officiers affectés aux services spéciaux du territoire », l'indemnité kilométrique doit être décomptée aux tarifs appliqués aux militaires par les compagnies de chemins de fer ou de tramways intéressées)
Source : Gallica

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