Fuselage

Définition et enjeux

Henry de Graffigny,  La navigation aérienne : ouvrage illustré de huit gravures (1933)

“ L'arrière du fuselage porte un empennage contribuant à maintenir la rectitude du vol. Il est composé de deux surfaces, l'une verticale, l'autre horizontale, à la suite desquelles se trouvent des panneaux mobiles qui sont les gouvernails, le premier servant à la direction à droite ou à gauche, le second au déplacement en hauteur, ce qui lui fait donner le nom de gouvernail de profondeur.
Les avions terrestres ont leur fuselage sup-
porté par deux roues dont l'essieu est muni de puissants amortisseurs : c'est le chariot d'atterrissage.
”
Source : Gallica

James,  Manuel de l'aviateur : notions générales sur l'aviation… (1915)

“ Les jambes de forces sont en tubes d'acier ovales. Les patins sont en bois cintré.
Fuselage. — Le fuselage, dans lequel sont le moteur et les passagers, est en bois à l'arrière, en tubes d'acier à l'avant.
Tout l'appareil est réglé une fois pour toutes à l'usine. Pour le démontage, on ne touche pas aux tendeurs. On se contente de défaire les « sauterelles » intercalées sur les haubans qui doivent être démontés. Ces sauterelles sont des mousquetons dont la fermeture automatique est assurée par un manchon, maintenu en place par un ressort à bôu-
din intérieur.
”
Source : Gallica

Portrait de Georges Thénault Georges Thénault,  L'escadrille Lafayette (avril 1916-janvier 1918… (1939)

“ Attaquer un biplace en se plaçant sous sa queue, dans l'angle mort formé par le fuselage et le stabilisateur, et s'y maintenir pour éviter d'être visible.
4. Ne jamais voler en ligne droite et rompre le combat, en cas de besoin, par un renversement rapide.
J'insistais sur la première règle : « Avec l'avion qu'on voit, on peut se battre; avec celui qu'on ne voit pas, on se fait abattre », — pour inciter mes pilotes, trop peu circonspects, à surveiller le ciel dans toutes les directions, quitte à attraper des torticolis perma-
”
Source : Gallica

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