Chariot de batterie

“ Frein de caisson ou de chariot de batterie. Pour enrayer étant en marche ou au repos, un servant ou à défaut de servants, le conducteur du milieu fait tourner le volant de manière à rapprocher les patins des roues et règle l'enrayage au degré convenable.
Au chariot de batterie, on entoure, s'il y a lieu, la couronne du volant avec la chaînette-arrêt pour empêcher la vis de se desserrer. ”

“ Les batteries devront verser à l'arsenal le harnachement qu'elles auront en trop, jusqu'à concurrence de celui qui leur est nécessaire pour atteler la batterie de combat (6 pièces, 6 caissons, 1 chariot de batterie) . ”

“ Les trois derniers trucs doivent toujours être chargés de voitures sans munitions (forges, chariot de batterie, etc.) . Le chariot fourragère, le chariot de batterie et la forge sont en général chargés seuls. Éviter d'embarquer 2 fourgons sur un même truc. ”

“ Lorsque des servants se trouvent démontés par suite du feu de l'ennemi ou de toute autre cause, le capitaine assure le transport, sur les voitures de l'unité, des effets de ces hommes et du harnachement de leurs chevaux en utilisant de préférence le chariot de batterie, et en s'attachant à conserver à sa' batterie la plus grande mobilité et toute sa valeur au point de vue du matériel. ”

“ Ces courtes considérations suffisent pour expliquer l’organisation actuelle de l’artillerie française, et sa répartition en artillerie divisionnaire, et artillerie de corps, ou de réserve.
Chaque batterie montée comprend 18 voitures, six pièces de canon, neuf caissons, une forge, un chariot de batterie et un chariot-fourragère. Les batteries à cheval attellent les mêmes voitures ; seulement, les batteries à cheval emmènent, en outre, 4 fourgons de vivres et 2 fourgons de bagages, tandis que les batteries montées n’ont que 3 fourgons de vivres. ”

“ Chaque batterie emmena avec elle 1 caisson par pièce et *2 caissons de cartouches d'infanterie attelés; une forge, un chariot de batterie et un affût de rechange étaient affectés au service des 3 batteries ; le nombre des chevaux (officiers et troupe) ne put pas dépasser 110 par batterie. ”

“ Tous les ustensiles de campement qui n'ont pu trouver place sur les voitures sont réunis dans un des sacs de batterie du chariot de batterie et déposés dans cette voiture (1) à l'exception des seaux en toile qui sont confiés à des hommes montés. ”

“ Après la batterie de combat, qui se compose des 6 pièces, viennent les 2 échelons, formés, le premier, de 3 caissons et du chariot de batterie n° 2, et le deuxième, placé plus en arrière, et à l'abri, s'il est possible, et comprenant le reste de la batterie. Dans l'ordre de marche devant l'ennemi, la batterie forme 2 échelons : 1° Les 6 pièces avec leurs avant-trains ”

“ Dans la pièce en batterie, le canon et les caissons sont à 75 centimètres d'intervalle, le canon entre les deux caissons, les roues à la même hauteur.
Lorsque le canon est en batterie, il est interdit de le re- mettre directement à sa position de route. On peut déplacer la voiture, le canon étant à la position de tir, mais à titre exceptionnel; cette disposition fatigue le matériel.
83. Emploi des leviers. — Le chariot de batterie transporte des leviers de manœuvre destinés, à raison de 2 par pièce,
à permettre les déplacements du matériel lorsque le terrain rend la manœuvre difficile. ”

“ Le mouvement de rotation du châssis autour de la cheville ouvrière du chariot permet de pointer la pièce sous une direction très-oblique au rayon de la batterie, sans qu'il soit besoin de faire sortir les roulettes du chariot de leurs ornières. ”

“ Le chariot porte-boggies de la Batterie Mobile 3 a eu une 'lame maîtresse de ressort avant cassée (réparée à l'échelon) . Ce chariot a besoin d'être remplacé.
La douille de la tige d'attelage d'une remorque à caissons de la Batterie Mobile 10 s'est cassée en cours de route (réparée à l'échelon) .
Les crics des boggies de la Batterie Mobile n° 3 fonctionnent mal (usure des pignons) .
La S.R. fabrique des pignons de rechange.
Personnel. — A fourni de gros efforts pendant les déplacements. ”

“ Le chariot-fourragère de chaque batterie transporte habituellement, outre les paquetages des hommes qui lui sont rattachés : L'auoine du jour pour tous les chevaux de la batterie, défalcation faite des 2 kilos d'avoine de route; Le harnachement qui se trouve momentanément sans emploi (chevaux tués ou sérieusement blessés, etc.) ; Certains bagages dont le transport par les fourgons à bagnyes n'est pas prévu (ballots d'effets pour le remplacement d'ellets mis hors de service ; marmites norvégiennes pour le café si les unités sont autorisées à en faire usage, etc.) ”

“ Armer et désarmer une batterie de mortiers de 220 à châssis et plate-forme métalliques transportée sur paire de wagons.
DISPOSITIONS GÉNÉRALES.
183. Le matériel d'une batterie de mortiers de 220 arrive généralement au parc ainsi qu'il suit : Le matériel est sur roues.
Les agrès et les armements sont chargés sur quatre chariots de parc (un chariot par mortier) . Il y aura généralement avantage à ne pas décharger les chariots de parc portant les agrès et à les conduire au moyen d'attelages à l'emplacement de la batterie à armer. ”

“ Batteries en rouage, sont celles qu’on destine à démonter les pieces de l’ennemi.
Batteries enterrées, sont celles dont les plattes-formes sont enfoncées dans le terrein de la campagne ; de maniere que ce terrein sert de parapet ou d’épaulement à la batterie, & qu’on peut y pratiquer des embrasures. ”

“ Il y a sans doute erreur, mais l'ordre est ferme, les unités sont en route, il n'y a qu'à partir à pied pour couper au court à travers la plaine et les rejoindre au lieu de rendez-vous.
Tout le long du trajet, ce ne sont que batteries anglaises de gros calibre qui, posées n'importe où, tirent sans pudeur et sans arrêt. Elles vivent de la sorte quelques heures ou quelques jours et, quand leurs pertes sont trop élevées, elles cèdent leur place à d'autres ou s'en vont ailleurs.
Par ci par là, une batterie française, tapie au ras du sol derrière un buisson, émerge d'un camouflage discret. ”

“ Ces batteries, au lieu de se faire sur le terrain naturel en avant de la parallèle, suivant la coutume des Français, se construiront dans la parallèle même par un l'élargissement suffisant ; on en viendra à bout sans danger et sans que l'ennemi s'en aperçoive, car du dehors on ne verra rien de plus qu'une tranchée ordinaire. Il n'y a d'autre inconvénient à ces batteries que la nécessité où l'on se trouve de faire les embrasures biaises, ce qui n'est qu'un bien petit mal quand l'obliquité n'est pas très-grande ; si elle l'est trop, on construit la batterie à redans comme l'indique la fig. ”

“ Les batteries seront largement étalées sur le terrain; on prendra de grands intervalles : 20 à 25 mètres entre les pièces; 150, 200 mètres entre les batteries,de façon à tromper l'ennemi sur leur force réelle,en occupant un front plus grand que le front normal, et à diminuer leur vulnérabilité. Cet étalement des batteries contribue à faciliter les coups de sonde dans le dispositif de l'ennemi,en le forçant à démasquer davantage de batteries.
De plus,au cas où l'ennemi prendrait la supériorité, il ne pourrait avec une seule batterie neutraliser à la fois plus d'une de celles de l'avant-garde. ”

“ Enfin, sans le manque d'établissements militaires importants, comme grands arsenaux, bonnes fonderies, fabriques d'armes, etc., j'aurais bientôt augmenté jusqu'à quatre batteries complètes de 120 charriots le parc d'artillerie, consistant, à mon arrivée, en une seule batterie attelée à quatre chevaux, en tout 56 charriots. ”

“ L'artillerie profite de la nuit pour refaire dans ses batteries une grande partie des embrasures qui étaient dirigées sur les ouvrages conquis ; elle reconnaît dans ces ouvrages les emplacements de nouvelles batteries à construire, savoir : dans la redoute du mamelon vert, les batteries nos 15, 15 bis, 16 et 17 ; dans la redoute Sélinghinsk, les batteries nos 18 et 19; et dans la redoute Volhynie, la batterie n° 20. ”

“ Ces batteries ne different de celles du canon, qu’en ce qu’on ne fait point d’embrasures à leur épaulement.
Les plattes-formes de ces batteries ont un pié de longueur & six de largeur : le devant se pose à deux piés de l’épaulement de la batterie.
Le magasin à poudre pour le service de la batterie, doit être derriere à quinze ou vingt pas, comme aux batteries de canon, avec un boyau de communication pour y aller en sûreté. On met des planches ou des fascines avec de la terre dessus pour le garantir du feu. ”

“ Des moyens de transport et de déplacement aussi restreints ne permettent que le mouvement d'un matériel sur les deux qui constituent la batterie.
Il est donc admis, faute de mieux, que dans chaque batterie une pièce reste en position et tire pendant que l'autre se déplace. ”

“ Les chefs des avant-trains, en particulier, ont avantage à abriter les attelages en les plaçant face à un obstacle infranchissable s'il en existe un à l'arrière des batteries et dans leur voisinage immédiat.
Pour désigner la batterie base de la formation, le commandant du groupe des voitures peut procéder comme il suit : Si l'attaque vient d'abord de l'avant et si le groupe est en colonne par pièce, il fait le signe 1 -suivi du geste « en batterie ». ”

“ On ne doit plus s'astreindre à un alignement correct, mais profiter de tous les accidents favorables du terrain pour couvrir les pièces, tirerle meilleur parti possible de leur feu, et mettre les caissons à l'abri sans toutefois les éloigner assez pour que la rapidité du tir en souffre. La batterie marchant en bataille et s'avançant vers l'ennemi, on fait prendre à l'avance aux caissons leur distance de batterie,
afin de réduire le nombre des mouvements à exécuter sous le feu de l'ennemi, et d'obtenir une formation en batterie plus rapide. ”

“ Les chariots porte-corps, avant-trains, fausses flèches, freins de roues, essieux de châssis et de platesformes et les roues d'arrière-trains sont laissés au parc.
Ils seraient envoyés ultérieurement au dépôt de la batterie si l'on prévoyait (exceptionnellement) la remise sur roues du matériel pour le désarmement.
2::C. L'armement de la batterie se fera toujours par les rampes ; une voie de 0 m. 60 installée en arrière de la batterie sera reliée aux voies d'armement des terre-pleins au moyen de plaques tournantes (une par mortier) . ”

“ Organiser des pistes de brouettes tout autour des fausses batteries.
Construire un abri à l'épreuve pour abriter le personnel chargé de l'allumage des marrons à lueurs.
Organiser une liaison à vue, ou par téléphone, entre la fausse batterie et la vraie batterie correspondante, afin d'assurer le départ simultané des marrons à lueurs et des coups de canon.
Si on manque de main-d'œuvre, réduire les travaux de terrassement des fausses batteries au minimum, en grattant seulement la couche superficielle du sol. ”

“ Lorsque les batteries sont placées à la distance de la première parallèle et que le tir est par conséquent très-allongé, on peut enfoncer les plates-formes sous le terrain naturel d'une quantité égale à la hauteur de la genouillère : dans la construction d'un semblable profil, le terrain naturel fait le fond de l'embrasure et on commence le revêtement des joues en saucissons en même tems que le déblai : comme dans ce cas les terres du remblai du coffre se prennent en dehors et en dedans de la batterie, la construction est plus rapide et moins périlleuse. ”

“ On pourroit placer les batteries dans la parallèle même ; leur construction seroit, par cet emplacement, plus prompte et moins périlleuse, mais elles y gêneroient beaucoup le service : on préfère de les porter à 60 ou 80 mètres en avant et d'y communiquer par des boyaux. Si les terrains sont irréguliers, les avantages du site décident de l'emplacement de chaque batterie ; quelquefois il est convenable de les mettre en arrière de la parallèle. ”

“ Les emplacements des batteries à tir courbe sont déterminés par la nécessité d'agir dans de bonnes conditions sur la première position ennemie et les couloirs du terrain en arrière. Leur zone d'action doit être aussi étendue que possible.
Les emplacements des batteries longues sont déterminés par la nécessité de pouvoir, tout en ayant des feux échelonnés en profondeur, atteindre les batteries ennemies même les plus éloignées. On est ainsi souvent amené à avoir des batteries de cette nature à hauteur et même en avant de l'artillerie de campagne. ”

“ Cette fabrication est montée sur un pied remarquable.
L'outillage est disposé et le travail est réglé de telle sorte que l'arsenal peut livrer, lorsqu'il le veut, une batterie par jour. Par le mot de batterie on doit entendre les 6 bouches à feu, 12 caissons, la forge, les chariots de batterie, la voiture à bagages, les munitions, le harnachement. Les coffres sont compartimentés et chargés. Les tentes, outils, effets de campement, sont mis en place, solidement et commodément arrimés. Toutes les voitures sont prêtes à atteler pour entrer en campagne. ”

“ Ils sont installés à petite distance des batteries, 200 à 300 mètres au maximum.
Tous les matériaux y sont déchargés pour être transportés ensuite a bras aux batteries.
Quand on manque de moyens de camouflage, il n'y a pas intérêt à dissimuler complètement les dépôts de matériaux; il vaut mieux réserver tous les moyens de dissimulation pour les emplacements mêmes de batteries.
Les matériaux décharges au dépôt sont entreposés régulièrement, de manière à donner l'aspect d'un chantier en activité; ce chantier pourra être aménagé ultérieurement en fausse batterie. ”