Transport militaire

“ L'utilisation de ce moyen de transport puissant, se déplaçant beaucoup plus rapidement que les troupes, permettant à une armée de considérer la nation tout entière comme sa base d'approvisionnements n'allait-elle pas permettre de renoncer entièrement au ravitaillement sur le pays? ”

“ En raison des faibles moyen's de transport dont sont dotés les corps d'armée et les divisions et pour ne pas avoir à faire intervenir trop souvent les moyens de transport dont dispose l'armée, on s'efforce de pousser les gares de ravitaillement le plus près possible des troupes. ”

“ Si nous considérons l'influence de l'établissement des chemins de fer sous le rapport politique et militaire des nations, c'est-à-dire si on les établissait suivant les règles de la stratégie, la science de la guerre prendrait un nouvel aspect , à cause du transport facile et prompt de l'infanterie et de l'artillerie d'un point à un autre. (Voyez sur ce sujet les ouvrages du, général Théobald, Stuttgard, 1819 et 1820, et celui d'un anonyne, Glogau, 1835.) ”

“ D'ailleurs l'instruction provisoire sur l'organisation des communications et des transports militaires en temps de guerre prévoit que ce mode. de transport peut être employé lorsque le ravitaillement d'une troupe engagée ne peut être assuré qu'au prix de pertes très élevées.
Les vivres sont alors lancés aux troupes en paquets de 100 à 200 kilos arrimés à un parachute. ”

“ La seconde conclusion qui ressort des chiffres précédents, c'est qu'il est d'une extrême importance de pouvoir affecter au transport d'une armée nombreuse plusieurs lignes de chemins de fer, et qu'une concentration ne pourrait en réalité, être obtenue rapidement si l'on ne disposait que d'une seule ligne par armée, avec l'obligation d'en transporter tous les corps par voie ferrée. ”

“ Si, dans une gare de débarquement, les compagnies ont un service de factage et de camionnage organisé, l'autorité militaire peut utiliser ces moyens de transports pour la conduite en ville des bagages amenés par le train. ”

“ Si les gares de ravitaillement n'ont pas pu être placées à proximité des troupes, il faut déterminer les moyens de transport à employer pour transporter les approvisionnements jusqu'aux grandes unités. Les considérations sur lesquelles on se base pour faire choix de ces moyens de transport sont les mêmes que celles que nous avons exposées dans le cas de mouvement de l'armée et, suivant les circonstances, on envisage l'emploi de convois hippomobiles mis à la disposition des corps d'armée ou de camions automobiles. ”

“ Lorsque le transport doit être effectué par un train spécial militaire, l'autorité militaire qui demande le train, s'entend avec l'agent compétent de la compagnie du point de départ pour fixer les conditions du trajet. ”

“ Si le transport doit s'effectuer par train militaire, c'està-dire par un train exclusivement réservé à l'administration de la guerre, formé et mis en marche par ordre de l'autorité militaire en dehors des trains commerciaux, l'autorité qui établit l'ordre de transport indiquera l'itinéraire en portant les principales gares de bifurcation ou de transit qui le jalonnent, ainsi que les jours et heures de départ et d'arrivée. ”

“ Pour la première fois, une grande armée, sur le continent européen, avait occasion d'utiliser les puissants moyens de transport créés par l'industrie du xix" siècle. Il est clair que le ravitaillement par l'arrière est grandement facilité par la présence du chemin de fer, qui permet à la fois de transporter de grandes quantités de denrées et de les faire parvenir aux troupes en peu de temps. Marchant plus rapidement que ces dernières, les convois ne peuvent plus recevoir le reproche de les immobiliser. ”

“ Elle consiste toujours à réaliser un moyen de transport qui se déplace plus rapidement que la troupe.
Allonger les étapes des convois, organiser des relais, imaginer un artifice quelconque, tendent toujours à ce but : augmenter la vitesse journalière du convoi.
Dans l'organisation d'une ligne d'étapes, tous les efforts seront faits en vue de l'obtention de ce résultat. Une exploitation intensive des ressources locales diminuera la distance à faire parcourir aux approvisionnements pour atteindre l'armée en marche. ”

“ Dans le chapitre précédent nous avons indiqué sommairement le rôle de l'armée dans le ravitaillement en subsistances et nous avons vu que ce rôle se caractérise surtout par l'organisation d'ensemble du courant de ravitaillement venant de l'arrière : en effet seule l'armée peut actionner les chemins de fer et seule également elle dispose de moyens de transport suffisants pour prolonger les chemins de fer lorsque ceux-ci ne peuvent aller jusqu'aux troupes, à savoir : moyens de transports automobiles, convois hippomobiles, et éventuellement voie de 60. ”

“ Le transport par voitures nécessite, dès que les effectifs à pourvoir prennent de l'importance, une quantité considérable d'attelages, et l'organisation des convois est toujours une chose difficile.
Le recrutement et la nourriture des équipages, l'entretien des routes défoncées par des charrois incessants, leur encombrement au moindre accident, les avaries en cours de route et même la ferrure des chevaux constituent autant d'obstacles à vaincre pour assurer les ravitaillements.
Les chemins de fer ont beaucoup simplifié le problème du ravi-
taillement par l'arrière ”

“ Faute de ce moyen de transport, le train des équipages, ou un service particulier aux aires, avec ses avions et ses automobiles, fera le nécessaire. La défense contre les attaques terrestres consistera en de simples retranchements autour de l’aire, gardés par de la troupe de ligne ou du génie. ”

“ Le matin du départ, les hommes sont passés en revue par les commandants d'unité, assistés au besoin du sousintendant militaire. Les chefs d'unité s'assurent que les hommes sont pourvus de tous les effets qu'ils doivent emporter. Les effets manquants ou trop mauvais sont remplacés immédiatement.
13. — Embarquement des voitures et du matériel.
Lorsque les voitures et le matériel des corps ou détachements sont arrivés à quai, l'officier préposé à l'embarquement dirige le vaguemestre avec son convoi sur le point où doit s'opérer l'embarquement. ”

“ Transport proprement dit. Maxima. — Camionnage. Maxima.
Art. 28 et 29. Le sous intendant militaire chargé des transports au départ tient compte des limites imposées par les articles 28 et 29, et fractionne les lettres de voiture si les moyens d'enlèvement à la gare d'arrivée le comportent. Si l'effort (transport proprement dit ou camionnage) dépasse les limites fixées et que la compagnie se déclare impuissante à l'accomplir, le sous-inten-
ant avise, sans retard, aux moyens d'assurer le service. ”

“ Ajoutons aussi que les | possibilités de transport qui résultaient de l'emploi de camions automobiles ont été un des facteurs déterminants de cette décision. C'est donc le < moment de rechercher si le fait nouveau qu'a apporté la guerre, à savoir l'emploi du camion automobile, est de nature à permettre la suppression 1 des convois hippomobiles.
' Tant que les routes sont bonnes et le. matériel en état, les convois automobiles permettent facilement de ravitailler les troupes en des centres
situés à 40 kilomètres des dernières gares exploitées. ”

“ To les fois que le nombre de véhicules employés pour le transport des honi rnes, des chevaux, des bagages et des voitures est supérieur à huit, l'autoritmilitaire qui donne l'ordre de mouvement requiert un train facultatif miiit .1"6 ou spécial militaire, si l'agent supérieur qui reçoit la demande de train/A (modèle n" 3) fait connaître qu'on ne peut effectuer le transport denmnde par les trains ordinaires. ”

“ Toute la question des transports militaires, en temps de guerre, consiste à posséder un matériel qui puisse transporter en même temps, et avec ce même matériel, les hommes, les chevaux, en un mot, tout ce qui compose une armée. ”

“ Ce n’est d’ailleurs pas sur la flotte de charge seule qu’il convient de porter des soins attentifs. La flotte de guerre doit, elle aussi, s’adapter aux exigences fort complexes de son rôle dans l’opération du transport. J’ai eu l’occasion de dire souvent, ici, qu’on n’aurait jamais assez de bâtimens légers. ”

“ Dès qu'une armée pénètre sur le territoire de l'ennemi, ses chefs cherchent immédiatement à s'emparer des voies ferrées, des gares, du matériel, locomotives et wagons, afin d'assurer le transport des troupes et des vivres et de paralyser la défense du territoire envahi. ”

“ Grâce à un dévouement, à une abnégation à laquelle on ne saurait trop rendre justice, le personnel des chemins de fer, depuis les hauts fonctionnaires jusqu'au plus modeste homme d'équipe, par un labeur acharné de jour et de nuit poursuivi pendant près d'un mois, assura le transport à la frontière des énormes effectifs de nos troupes, tant de l'active que de la réserve et de la territoriale, et le transport, encore plus complexe, du matériel formidable de l'artillerie, du train des équipages, des approvisionnements de l'intendance, des hôpitaux et du service de santé. ”

“ C’est ce moyen de transport moderne qui s’est révélé d’une si grande utilité pendant la guerre, en rendant possible l’approvisionnement des armées et les transports rapides de troupes à grande distance et qui, la paix venue, a su, de même, suppléer aux défaillances des chemins de fer encore désorganisés. ”

“ Enfin, pour voiturer l'effrayant fardeau d'approvisionnements que l'armée doit traîner à sa suite, il recourt à tous les modes connus de transport et de locomotion: il multiplie le nombre des véhicules; il en invente de nouveaux, commande des caissons d'un modèle perfectionné, recrute des chevaux de trait par milliers, lève des bataillons de boeufs, organise un immense matériel roulant, destiné à suivre nos colonnes, à s'enfoncer avec elles dans les profondeurs de l'Est. ”

“ Le transport sur des navires neutres, de troupes ou de chefs faisant partie des armées belligérantes, est assimilé au transport de matériel de guerre et envisagé comme contrebande. Les troupes ou chefs militaires pourront être faits prisonniers.
1. Le transport de troupes de renfort constitue évidemment un acte d'hostilité non moins grave que le transport d'armes et de munitions. Par troupes on doit entendre non seulement de grands corps d'armée, mais aussi un petit nombre de soldats avec un sous-officier, par exemple. ”

“ Les opérations de circulation sont celles qui se rapportent au transport des hommes , des animaux , des vivres et du matériel de guerre . Elles sont exécutées , soit à l' entreprise à l' aide de marchés passés avec les compagnies de chemins de fer et les agences de transport , soit directement par le service du train des équipages , de l' artillerie ou du génie , par les réquisitions ou par les corps de troupes
eux-mêmes . ”

“ Les chemins de fer, qui remplacent avant la guerre la marche des troupes par leur transport, peuvent se substituer pendant la guerre aux anciennes routes, aux anciens convois, aux anciens équipages, avec l’incomparable supériorité que donnent et la vapeur et une organisation régulière et un nombreux matériel. Comme moyens de communication et de transport, ils offrent donc toute sorte d’avantages aux belligérans que leur position et la géographie des lieux mettent dans l’heureuse nécessité de s’en servir. ”

“ Les divers transports nécessités par les opérations militaires sont effectués à l'aide de mulets fournis gratuitement par l'Etat et affectés au transport de l'artillerie et à l'aide, soit d'un équipage de transport, soit d'animaux loués sur place suivant les besoins. ”

“ Chaque séance comprend l'embarquement et le débarquement de l'unité exercée. On simule, en outre, les haltes de diverses natures visées par l'instruction fixant les règles militaires relatives au transport par chemin de fer des troupes de toutes armes.
Mises en marche de trains.
Art. 22. Quand les dispositions locales s'y prêtent, il pourra être intéressant de mettre en marche des trains portant des unités
sur le pied de guerre, et en particulier des unités formées par l'artillerie (batteries, sections de munitions ou de parc) ou le génie (matériel de ponts d'équipages) ”

“ Nous renvoyons nos lecteurs au § 16 pour tout ce qui concerne le transport des troupes sur les voies ferrées.
Les voitures sont employées dans l'infanterie soit pour le transport des hommes, soit pour celui des bagages seulement. Dans le premier cas, la colonne peut effectuer chaque jour un trajet de 60 à 68 kilomètres, sans grande fatigue; mais il est aisé de concevoir que ce mode de transport n'est applicable qu'à des détachements peu importants. En moyenne, une voiture à 4 colliers peut contenir dix hommes; il faut donc 100 voitures pour un bataillon et 600 pour une brigade. ”

“ Transport du personnel.
Les dispositions relatives au transport des troupes (reconnaissance ) du train, fractionnement de la troupe; embarquement des hommes; mesures à prendre avant le départ du train, pour les haltes et stations, pour l'arrivée à destination; mesures de police et de sécurité; débarquement des hommes; départ de la troupe; vivres de chemin de fer) sont applicables au personnel des convois automobiles. ”

“ Dès l'arrivée du train, les employés du chemin de fer enlèvent le brèlage et les cales des voitures e.t placent les ponts volants ou les rampes devant les portes; celles des wagons à chevaux restent néanmoins fermées. Les employés du chemin de fer sont aidés, s'il y a lieu, dans ces opérations, par les équipes chargées du débarquement.
Les hommes forment les faisceaux et déposent leurs armes, leur équipement et leurs effets, comme il a été dit pour l'embarquement. ”