Aiguille (chemin de fer)

Définition et enjeux

Compagnie du chemin de fer de Saint-Victor à Cours,  Règlement Général pour les Services de l'Exploitation

“ Lorsque des vagons ouvrants eux-mêmes une aiguille prise par le talon, s’arrêtent avant que le dernier vagon ait dégagé l’aiguille, l’agent qui commande la manœuvre ne doit faire un mouvement de recul qu’après avoir envoyé un homme ou être allé lui-même maintenir l’aiguille en retournant le contre-poids s’il est mobile, ou le soutenir en soulevant le levier. ”
Source : Wikisource

Pauline Cocheris,  Histoires sérieuses sur une pointe d'aiguille… (1887)

“ La fabrication française diffère en un point essentiel de la majeure partie des manufactures étrangères ; elle opère souvent sur du fil de fer, sauf à le convertir plus tard en acier; c'est sur l'aiguille brute que s'effectue la cémentation, par laquelle le fer combiné avec une certaine quantité de carbone devient acier.
Le nom d'aiguillier s'appliquait autrefois, non seulement au fabricant d'aiguilles, mais aussi à celui qui les vendait et à un petit objet, distinct de l'étui, qui fut au moyen âge l'un des gracieux accessoires de la toilette des dames.
”
Source : Gallica

Jésuites et imprimeurs de Trévoux,  Dictionnaire de Trévoux/6e édition…

“ Grosse aiguille de fer ou d’acier, longue de cinq à six pouces, ronde du côté de la tête, triangulaire & tranchante du côté de la pointe, qui est fort évidée.
Aiguille aimantée, en termes de Marine, est une petite verge de fer posée au milieu de la boussole, sur une pointe de cuivre sur laquelle elle se meut. Lorsqu’elle est frotée d’aimant, on la voit tourner une de ses extrémités vers le pole boréal de la terre, & l’autre extrémité vers le pole méridional.
”
Source : Wikisource

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