Premier moteur

“ Lorsque le moteur comporte plusieurs cylindres, l'arbre de distribution porte autant de cames qu'il y a de soupapes d'admission et d'échappement, s'ouvrant l'une au premier temps, l'autre au quatrième temps du cycle. ”

“ Moteur Froment (Dessus enlevé) .
moteur, tout à fait différent du premier, et qui donna des résultats inattendus. Voici comment était disposée cette seconde machine (fig. 87) : Sur un bâti en fonte, sont fixés les électro-aimants; au .nombre de trois ou quatre ordinairement. Soutenu par un arbre en fer, reposant sur des paliers, est placé
une roue de cuivre, sur laquelle se trouvent fixées à distances égales les unes des autres de larges plaques de fer doux. ”

“ Quelle que soit du reste la force, il faut, pour pouvoir l'utiliser, savoir la transmettre ; c'est là le but des machines dont les multiples combinaisons, les unes plus merveilleuses que les autres, embrassent : le moteur (par exemple une chute d'eau, la vapeur) ; — le récepteur du moteur ou machine motrice (une roue hydraulique, une chaudière
avec un cylindre) ; -les organes de transmission et de transformation du mouvement (les engrenages, les bielles) ; — enfin l'opérateur ou l'outil, qui fait le travail (une meule, une scie, une roue de locomotive) . ”

“ Le volant devient ainsi réservoir de force, pour le surplus d'énergie de la puissance; il mène par instant la machine, et fait lui-même l'office de moteur dans de certaines positions que l'on appelle les points-morts, où la bielle se trouvant sur le prolongement de la manivelle n'agit plus pour le faire tourner ”

“ Elles peuvent résider dans des corps, qui sont des magasins de force et qui s'appellent des moteurs; ils sont au nombre de huit : les hommes, certains animaux, les chutes d'eau ou courants d'eau, le vent, la vapeur, l'air chaud. artificiel, certains gaz composés, enfin les électro-aimants.
Ces moteurs agissent directement, ou par l'entremise d'une machine, qui est la machine motrice ; elle ne peut marcher sans l'intervention d'un des huit moteurs, puisque tout mouvement résulté d'une force; et si ce moteur doit agir constamment, il faut qu'il soit renouvelé, dès qu'il a produit son effet ”

“ Quant au mouvement de toutes les pièces, bobines, cylindres, fixateur, etc., dont il vient d’être question, on l’obtient, grâce à un système de transmissions plus ou moins compliquées, à l’aide d’une manivelle tournant d’un mouvement aussi uniforme que possible et qu’actionne soit l’opérateur lui-même, soit tout autre moteur convenablement choisi, moteur dont il est loisible de faire varier la vitesse, suivant les besoins. ”

“ Le moteur est à l’automobile ce que l’âme est au corps. Tant vaut le moteur tant vaut la machine. Les sources d’énergie sont multiples et se disputent la gloire de nous servir. À cette époque, les amateurs du tourisme, alors à ses débuts, suivaient avec le plus grand intérêt, la lutte passionnante que se faisaient le pétrole, la vapeur, le gaz, l’air comprimé, l’électricité, etc... ”

“ Soeur cadette de la première, l'industrie automobiliste suit une marche non moins brillante, et les véhicules mécaniques sillonnent toutes nos routes. Avant qu'il soit bien longtemps, le cheval aura complètement disparu en tant que moteur, et cédé la place aux tracteurs mécaniques qui se perfectionnent de jour en jour. Le moteur à pétrole, qui a détrôné, pour cette application spéciale, la chaudière de Papin, est menacé déjà dans son avenir par le moteur électrique, et l'effort fiévreux des inventeurs se porte sur les procédés les plus pratiques et les plus rapides de locomotion individuelle. ”

“ Mettre à la portée de tous les industriels, quel que soit l'état de développement de leur industrie, un moteur léger, simple, peu coûteux d'achat et d'entretien, ayant pour agent moteur l'eau, par conséquent sans danger, est le moyen qui nous a paru le plus propre pour arriver à ce résultat. ”

“ Les moteurs fournissent l'énergie mécanique à l'outillage industriel. Quand ils sont individuels, c'est-à-dire si chaque outil comporte son moteur de force correspondante, on évite les transmissions collectives et le fonctionnement des moteurs inutiles. ”

“ On a construit des démarreurs à air com- primé qui sont de véritables petits moteurs, dont certains ont quatre petits cylindres disposés à la fois pour comprimer de l'air dans un réservoir, et pour fonctionner, à l'aide de cet air comprimé, et qui peuvent servir, grâce à un embrayage effectué par le conducteur, à mettre en route l'arbre du moteur de la voiture. ”

“ Mais voyez, en revanche, quels avantages vous retirerez de l'usage d'un semblable moteur, avec lequel vous pourrez, ou bien naviguer à petite vitesse en ne faisant travailler que deux cylindres sur quatre et en alimentant à volonté ces cylindres, soit d'hydrogène, soit d'air carburé, ou bien aller à une vitesse plus grande en faisant fonctionner les quatre cylindres. Vous avez, en réalité, deux moteurs indépendants que vous pouvez accoupler au besoin ou faire travailler individuellement en cas de panne de l'un des deux. ”

“ Le nombre des moteurs qui figuraient aux dernières expositions dans la Galerie du Travail mettait en relief cette vérité, que pour la petite industrie un des problèmes les plus importants à cette époque était de trouver un moteur à bon marché. ”

“ Le moteur, comme on le voit, est ici exclusivement la vapeur d’eau, et la machine, à cela près d’une inégalité dépendante du poids du piston, a la même puissance soit que ce piston monte, soit qu’il descende. ”

“ Tous les moteurs à gaz d'une puissance dépassant 15 chevaux sont pourvus par leurs constructeurs d'un dispositif de ce genre permettant le. démarrage et la mise en train automatiques, et sans recourir à la manoeuvre du volant ou de la manivelle. Il serait à souhaiter que les moteurs d'automobiles fussent munis d'un dispositif analogue, et qu'un petit moteur indépendant assurât le démarrage en même temps que la charge des accumulateurs nécessaires pour l'allumage du gaz et l'éclairage électrique du véhicule. ”

“ Dans la majeure partie des cas, le moteur est relié directement, par une courroie de transmission, à la machine opératoire qu'il s'agit de faire fonctionner, et, comme les organes de celle-ci tournent ordinairement à assez grande vitesse, on étudie le moteur de manière que le nombre de tours que fait son arbre soit compris entre 100 et 120 tours par minute. ”

“ Néanmoins, depuis qu'on a pu calculer l'économie que présente la vapeur substituée à la force des animaux, on a tenté, dans quelques pays, d'appliquer ce puissant moteur à la direction des charrues. Les essais ont toujours été infruc-
lueux, parce qu'on s'est obstiné à unir la machine motrice à la charrue. Voyez-vous une locomotive, avec son attirail et ses approvisionnements d'eau et de charbon, se trainant à travers des terres labourées! ”

“ Nous ne pouvons manquer, néanmoins, de rappeler en deux mots l'invention du moteur à gaz, d'abord par reconnaissance pour ceux qui l'ont inventé, eu égard aux services qu'il a rendus, et aussi parce que c'est ce moteur à gaz qui a mis sur la voie du moteur tonnant actuel, du moteur à pétrole, ou automobile, qui, appliqué à l'automobilisme proprement dit, aux véhicules circulant sur terre, en même temps qu'à l'aviation et à l'aéronautique, est en train de révolutionner le monde. ”

“ Pour mettre le moteur en route, c'est-à-dire pour faire
démarrer la voiture, on ne doit pas fermer brusquement le circuit pour que le courant passe immédiatement, avec toute son intensité, dans le moteur. On démarre en intercalant dans le circuit des résistances que l'on supprime au fur et à mesure que le moteur augmente sa vitesse. ”

“ On arrive, à l'aide d'artifices de mécanique, à obtenir sans grande complication, différents rapports de vitesse, le moteur tournant toujours à la même allure. Voici un exemple : le moteur, supposé à deux cylindres, actionne directement, à raison de 450 tours par minute, un arbre à deux manivelles portant soit un cône de trois ou quatre poulies, soit deux ou trois engrenages à denture héliçoïdale ou à chevrons, suivant que la transmission doit être opérée par courroies ou par engrenages. ”

“ Le moteur à vapeur et le moteur électrique, employés à la traction, sont ceux qui se rapprochent le plus des desiderata théoriques et, en les utilisant avec des transmissions judicieuses, on peut, entre certaines limites, et au prix d’une diminution de rendement pendant les démarrages, obtenir des allures à puissance sensiblement constante. ”

“ Pour connaître la force du moteur, vous devrez ajouter la dépense afférente à la machine elle-même. Une machine de 50 à 60 centimètres consomme de 250 à 300 kgm, soit 3 à 4 CV. Au total, vous prévoirez un moteur de 9 à 10 CV, compte tenu du renvoi de mouvement. ”

“ Les moteurs actionnant les voitures Unie sont de plusieurs types : le moteur à deux cylindres jumelés, dont les pistons ont un diamètre de 80 millimètres et une course de 120 millimètres et dont la puissance varie de 8 à 10 chevaux, suivant la vitesse, qui peut passer de 250 à 1.500 tours par minute ”

“ Si nous examinons, au contraire, les moteurs à combustion interne, dont l’importance industrielle croît de jour en jour, il semble, à première vue, que leur fonctionnement soit en opposition formelle avec la définition que nous avons donnée, à la fin du paragraphe 7, du sujet de notre étude, limitée aux cas où le fluide moteur est un simple intermédiaire évoluant en cycle fermé. ”

“ Parmi les moteurs exposés nous remarquons un moteur à gaz de 100 chevaux de puissance; un autre, de 50 chevaux de puissance, l'avoisine. Rappelons ici qu'il y a peu d'années encore, les moteurs à gaz de 5 à 10 chevaux de force étaient considérés comme de curieuses innovations. L'électricité ne les a pas fait disparaître, car ces puissants moteurs à gaz, par une ingénieuse combinaison, servent précisément à fournir la force motrice au moyen de laquelle on produit l'électricité. Ces moteurs parurent pour la première fois à l'Exposition de 1867. ”

“ Suivant la vitesse de travail de la machine, des réducteurs de vitesse interviennent, car le moteur électrique tourne toujours très rapidement.
La commande individuelle par moteur électrique est la seule qui soit pratique pour les machines puissantes, notamment dans les ateliers métallurgiques. Le moteur électrique a l'avantage de se mettre en marche immédiatement, par lasimple manœuvre d'un interrupteur. ”

“ On y admire un moteur à vapeur, dont le volant n'a pas moins de 6 mètres de diamètre, et deux machines horizontales accouplées, de la force de 150 chevaux. Les transmissions sont souterraines et les arbres de couche qui partent des machines sont d'une grosseur énorme. La force développée par ce moteur, outre qu'il sert à mettre en mouvement les différents appareils répartis dans l' Usine, actionne aussi trois pompes qui envoient, dans toutes les directions, environ 90,000 litres d'eau à l'heure. ”

“ Dans le cas où le moteur, ayant une certaine puissance vive, ne s’arrêterait pas instantanément, les tiroirs à vapeur étant fermés, le moyeu des excentriques continuant son mouvement renverserait la marche, et utiliserait ainsi toute la puissance du moteur, pour le réduire à l’obéissance. ”

“ A côté du laminoir, on a donc calé sur l'arbre moteur un volant en fonte qui tourne par suite de l'accélération ou vitesse acquise. Si la machine ne lamine pas, elle emploie sa force à tourner cette roue, qui accumule une partie de cette force, qu'elle restitue quand on présente de nouveau une loupe à laminer.
Au pourtour de ce volant nn, on place des blocs de métal ; on peut même supprimer ce pourtour et ne garder que les blocs.
Le moteur doit être plus puissant pour faire marcher une machine avec un volant qu'une machine sans volant. ”

“ Rechercher si aucune cause mécanique ne bloque le moteur, en essayant de tourner le moteur, robinets de décompression ouverts, soit à la manivelle,soit avec une pince agissant sur l'accouplement entre le moteur et la génératrice. ”

“ Tandis que, dans un traineau ordinaire, le moteur et le tracteur sont confondus, dans le traineau automobile, au contraire, ces deux éléments sont nettement séparés. Le moteur employé doit être un moteur léger, en général un moteur d’automobile à explosion. ”

“ Ce n'est pas tout : il ne suffit pas de savoir produire cette force , il faut encore que ce soit avec économie et dans des limites de dépenses qui soient telles qu'on puisse l'appliquer avec avantage à des travaux industriels. Le succès de ce moteur dépend de l'accord parfait qui règne entre les temps d'introductioil de la vapeur et les mouvemens de pièces qui en règlent l'action ”

“ Ni la vapeur, ni l'électricité, ne purent fournir le moteur souhaité. Sa création fut l'œuvre de l'industrie automobile et l'on peut dire que la conquête définitive de l'air est une conséquence directe des perfectionnements accomplis dans la construction des moteurs à explosion de cette industrie [10] . ”

“ Sous ce rapport, l'emploi des hommes comme moteur est également préférable, surtout si la machine est disposée de manière qu'ils puissent y exercer tous les efforts dont ils sont susceptibles, et dans le sens le plus favorable à leur force. Ils peuvent, par leur intelligence et leur agilité, se prêter, mieux que les autres moteurs, à toutes les variations d'intensité de force et de vitesse, et s'arrêter spontanément quand la circonstance l'exige. ”

“ Supposons que dans le fonctionnement en moteur nous ne changions pas la valeur de ces composantes ; en d'autres termes, nous admettons qu'en fonctionnement en moteur, la puissance de la machine est la même, aux pertes par effet Joule près, qu'en fonctionnement en génératrice. ”

“ Le moteur série se prête admirablement aux grandes variétés d'effort. Il adapte sa vitesse au travail demandé, tournant lentement pour les grands efforts, vite pour les petits. Un rhéostat de-démarrage en série est indispensable.
Dans le moteur en dérivation, le champ magnétique de l'entrefer est constant puisqu'il est produit par une dérivation invariable prise sur le circuit d'alimentation. ”