Moteur premier

“ Moteur Froment (Dessus enlevé) .
moteur, tout à fait différent du premier, et qui donna des résultats inattendus. Voici comment était disposée cette seconde machine (fig. 87) : Sur un bâti en fonte, sont fixés les électro-aimants; au .nombre de trois ou quatre ordinairement. Soutenu par un arbre en fer, reposant sur des paliers, est placé
une roue de cuivre, sur laquelle se trouvent fixées à distances égales les unes des autres de larges plaques de fer doux. ”

“ Le volant devient ainsi réservoir de force, pour le surplus d'énergie de la puissance; il mène par instant la machine, et fait lui-même l'office de moteur dans de certaines positions que l'on appelle les points-morts, où la bielle se trouvant sur le prolongement de la manivelle n'agit plus pour le faire tourner ”

“ Ouvre ton cœur à la vérité que tu vas entendre, et sache qu’aussitôt que du cerveau la structure est parfaite dans le fœtus, le premier moteur vers lui se tourne, et joyeux d’un si grand art de nature, y souffle un esprit nouveau plein de vertu, qui, attirant dans sa substance ce qu’il y trouve d’actif, devient une seule âme qui vit, et sent, et se réfléchit sur elle-même. ”

“ Quelle que soit du reste la force, il faut, pour pouvoir l'utiliser, savoir la transmettre ; c'est là le but des machines dont les multiples combinaisons, les unes plus merveilleuses que les autres, embrassent : le moteur (par exemple une chute d'eau, la vapeur) ; — le récepteur du moteur ou machine motrice (une roue hydraulique, une chaudière
avec un cylindre) ; -les organes de transmission et de transformation du mouvement (les engrenages, les bielles) ; — enfin l'opérateur ou l'outil, qui fait le travail (une meule, une scie, une roue de locomotive) . ”

“ Elles peuvent résider dans des corps, qui sont des magasins de force et qui s'appellent des moteurs; ils sont au nombre de huit : les hommes, certains animaux, les chutes d'eau ou courants d'eau, le vent, la vapeur, l'air chaud. artificiel, certains gaz composés, enfin les électro-aimants.
Ces moteurs agissent directement, ou par l'entremise d'une machine, qui est la machine motrice ; elle ne peut marcher sans l'intervention d'un des huit moteurs, puisque tout mouvement résulté d'une force; et si ce moteur doit agir constamment, il faut qu'il soit renouvelé, dès qu'il a produit son effet ”

“ Quant au mouvement de toutes les pièces, bobines, cylindres, fixateur, etc., dont il vient d’être question, on l’obtient, grâce à un système de transmissions plus ou moins compliquées, à l’aide d’une manivelle tournant d’un mouvement aussi uniforme que possible et qu’actionne soit l’opérateur lui-même, soit tout autre moteur convenablement choisi, moteur dont il est loisible de faire varier la vitesse, suivant les besoins. ”

“ Soeur cadette de la première, l'industrie automobiliste suit une marche non moins brillante, et les véhicules mécaniques sillonnent toutes nos routes. Avant qu'il soit bien longtemps, le cheval aura complètement disparu en tant que moteur, et cédé la place aux tracteurs mécaniques qui se perfectionnent de jour en jour. Le moteur à pétrole, qui a détrôné, pour cette application spéciale, la chaudière de Papin, est menacé déjà dans son avenir par le moteur électrique, et l'effort fiévreux des inventeurs se porte sur les procédés les plus pratiques et les plus rapides de locomotion individuelle. ”

“ Les moteurs fournissent l'énergie mécanique à l'outillage industriel. Quand ils sont individuels, c'est-à-dire si chaque outil comporte son moteur de force correspondante, on évite les transmissions collectives et le fonctionnement des moteurs inutiles. ”

“ Mettre à la portée de tous les industriels, quel que soit l'état de développement de leur industrie, un moteur léger, simple, peu coûteux d'achat et d'entretien, ayant pour agent moteur l'eau, par conséquent sans danger, est le moyen qui nous a paru le plus propre pour arriver à ce résultat. ”

“ Tous les moteurs à gaz d'une puissance dépassant 15 chevaux sont pourvus par leurs constructeurs d'un dispositif de ce genre permettant le. démarrage et la mise en train automatiques, et sans recourir à la manoeuvre du volant ou de la manivelle. Il serait à souhaiter que les moteurs d'automobiles fussent munis d'un dispositif analogue, et qu'un petit moteur indépendant assurât le démarrage en même temps que la charge des accumulateurs nécessaires pour l'allumage du gaz et l'éclairage électrique du véhicule. ”

“ Le moteur, comme on le voit, est ici exclusivement la vapeur d’eau, et la machine, à cela près d’une inégalité dépendante du poids du piston, a la même puissance soit que ce piston monte, soit qu’il descende. ”

“ On a construit des démarreurs à air com- primé qui sont de véritables petits moteurs, dont certains ont quatre petits cylindres disposés à la fois pour comprimer de l'air dans un réservoir, et pour fonctionner, à l'aide de cet air comprimé, et qui peuvent servir, grâce à un embrayage effectué par le conducteur, à mettre en route l'arbre du moteur de la voiture. ”

“ Le moteur est à l’automobile ce que l’âme est au corps. Tant vaut le moteur tant vaut la machine. Les sources d’énergie sont multiples et se disputent la gloire de nous servir. À cette époque, les amateurs du tourisme, alors à ses débuts, suivaient avec le plus grand intérêt, la lutte passionnante que se faisaient le pétrole, la vapeur, le gaz, l’air comprimé, l’électricité, etc... ”

“ Mais voyez, en revanche, quels avantages vous retirerez de l'usage d'un semblable moteur, avec lequel vous pourrez, ou bien naviguer à petite vitesse en ne faisant travailler que deux cylindres sur quatre et en alimentant à volonté ces cylindres, soit d'hydrogène, soit d'air carburé, ou bien aller à une vitesse plus grande en faisant fonctionner les quatre cylindres. Vous avez, en réalité, deux moteurs indépendants que vous pouvez accoupler au besoin ou faire travailler individuellement en cas de panne de l'un des deux. ”

“ Pour mettre le moteur en route, c'est-à-dire pour faire
démarrer la voiture, on ne doit pas fermer brusquement le circuit pour que le courant passe immédiatement, avec toute son intensité, dans le moteur. On démarre en intercalant dans le circuit des résistances que l'on supprime au fur et à mesure que le moteur augmente sa vitesse. ”

“ Dans la majeure partie des cas, le moteur est relié directement, par une courroie de transmission, à la machine opératoire qu'il s'agit de faire fonctionner, et, comme les organes de celle-ci tournent ordinairement à assez grande vitesse, on étudie le moteur de manière que le nombre de tours que fait son arbre soit compris entre 100 et 120 tours par minute. ”

“ L'ensemble des expériences au frein faites sur des moteurs de puissance modérée, prouve que, pour une même machine, le moteur absorbe pour ses résistances passives un travail à peu près constant, soit qu'il fonctionne à vide ou à pleine charge, et on prend habituellement, comme mesure des résistances passives d'une machine chargée, le travail indiqué qui doit être développé pour entretenir sa marche à ville. ”

“ Si nous examinons, au contraire, les moteurs à combustion interne, dont l’importance industrielle croît de jour en jour, il semble, à première vue, que leur fonctionnement soit en opposition formelle avec la définition que nous avons donnée, à la fin du paragraphe 7, du sujet de notre étude, limitée aux cas où le fluide moteur est un simple intermédiaire évoluant en cycle fermé. ”

“ Le moteur à vapeur et le moteur électrique, employés à la traction, sont ceux qui se rapprochent le plus des desiderata théoriques et, en les utilisant avec des transmissions judicieuses, on peut, entre certaines limites, et au prix d’une diminution de rendement pendant les démarrages, obtenir des allures à puissance sensiblement constante. ”

“ Pour connaître la force du moteur, vous devrez ajouter la dépense afférente à la machine elle-même. Une machine de 50 à 60 centimètres consomme de 250 à 300 kgm, soit 3 à 4 CV. Au total, vous prévoirez un moteur de 9 à 10 CV, compte tenu du renvoi de mouvement. ”

“ On arrive, à l'aide d'artifices de mécanique, à obtenir sans grande complication, différents rapports de vitesse, le moteur tournant toujours à la même allure. Voici un exemple : le moteur, supposé à deux cylindres, actionne directement, à raison de 450 tours par minute, un arbre à deux manivelles portant soit un cône de trois ou quatre poulies, soit deux ou trois engrenages à denture héliçoïdale ou à chevrons, suivant que la transmission doit être opérée par courroies ou par engrenages. ”

“ Pour l'établissement d'un moteur à vapeur, il faut des fondations sur lesquelles repose le bâti, supportant le cylindre et son piston ; celui-ci est relié, par l'intermédiaire de sa tige et de sa crosse, à la bielle qui sert de liaison, au moyen de la manivelle, avec l'arbre moteur, lequel est supporté par des paliers. ”

“ Suivant la vitesse de travail de la machine, des réducteurs de vitesse interviennent, car le moteur électrique tourne toujours très rapidement.
La commande individuelle par moteur électrique est la seule qui soit pratique pour les machines puissantes, notamment dans les ateliers métallurgiques. Le moteur électrique a l'avantage de se mettre en marche immédiatement, par lasimple manœuvre d'un interrupteur. ”

“ Les effets d'un volant bien établi et d'une grandeur suffisante sont de permettre à un moteur d'une énergie convenable de vaincre des résistances très-grandes et très-variables et d'obtenir la régularité des mouvements, ainsi que l'uniformité de la vitesse. Le volant produit un deuxième effet : il fait franchir à la roue motrice les points morts. On appelle ainsi les points d'une ligne droite formée par la bielle et la manivelle ; ou en d'autres termes : ce point mort est le point où le mouvement change de direction. Jetez une pierre en l'air ”

“ Les moteurs actionnant les voitures Unie sont de plusieurs types : le moteur à deux cylindres jumelés, dont les pistons ont un diamètre de 80 millimètres et une course de 120 millimètres et dont la puissance varie de 8 à 10 chevaux, suivant la vitesse, qui peut passer de 250 à 1.500 tours par minute ”

“ Néanmoins, depuis qu'on a pu calculer l'économie que présente la vapeur substituée à la force des animaux, on a tenté, dans quelques pays, d'appliquer ce puissant moteur à la direction des charrues. Les essais ont toujours été infruc-
lueux, parce qu'on s'est obstiné à unir la machine motrice à la charrue. Voyez-vous une locomotive, avec son attirail et ses approvisionnements d'eau et de charbon, se trainant à travers des terres labourées! ”

“ A côté du laminoir, on a donc calé sur l'arbre moteur un volant en fonte qui tourne par suite de l'accélération ou vitesse acquise. Si la machine ne lamine pas, elle emploie sa force à tourner cette roue, qui accumule une partie de cette force, qu'elle restitue quand on présente de nouveau une loupe à laminer.
Au pourtour de ce volant nn, on place des blocs de métal ; on peut même supprimer ce pourtour et ne garder que les blocs.
Le moteur doit être plus puissant pour faire marcher une machine avec un volant qu'une machine sans volant. ”

“ Parmi les moteurs exposés nous remarquons un moteur à gaz de 100 chevaux de puissance; un autre, de 50 chevaux de puissance, l'avoisine. Rappelons ici qu'il y a peu d'années encore, les moteurs à gaz de 5 à 10 chevaux de force étaient considérés comme de curieuses innovations. L'électricité ne les a pas fait disparaître, car ces puissants moteurs à gaz, par une ingénieuse combinaison, servent précisément à fournir la force motrice au moyen de laquelle on produit l'électricité. Ces moteurs parurent pour la première fois à l'Exposition de 1867. ”

“ La puissance du moteur est utilisée, abstraction faite du déchet produit par les frottements du mécanisme, aux roues motrices auxquelles elle est fournie par des transmissions telles qu'embrayages, joints universels, engrenages de changement de vitesse, différentiel, chaînes, courroies, etc.
L'embrayage a pour fonction d'établir ou d'interrompre l'actionnement de la voiture par le moteur. Les modèles en sont nombreux. Souvent on emploie l'embrayage à friction, constitué par deux cônes qui s'emboîtent ; sur l'arbre du moteur est calé un cône, constamment entraîné avec lui ”

“ Rechercher si aucune cause mécanique ne bloque le moteur, en essayant de tourner le moteur, robinets de décompression ouverts, soit à la manivelle,soit avec une pince agissant sur l'accouplement entre le moteur et la génératrice. ”

“ Pour mettre le moteur en marche, il est parfois nécessaire de lui donner avec la main une impulsion initiale, pour vaincre l'inertie et assurer le démarrage,, lorsqu'il s'agit de moteurs en dérivation, puis le mouvement continue tant que nous faisons passer le courant dans l'induit. ”

“ Le moteur est constitué par quatre cylindres disposés horizontalement, par paire, de chaque côté de l'arbre moteur, qui est donc disposé transversalement par rapport à leurs axes. Dans chaque cylindre se meut un piston actionné sur une seule face, à simple effet, par conséquent. Sur l'arbre moteur sont disposées deux manivelles calées à angle droit. Chaque manivelle est actionnée parles deux bielles des pistons qui se font face.
La distribution de la vapeur s'effectue par le jeu de soupapes, actionnées par des cames montées sur un arbre auxiliaire. ”

“ Dans le moteur à vapeur, on ferme le conduit d'admission de vapeur, on place l'organe de distribution au point mort et le piston se trouve conduit par la voiture au lieu d'êtré moteur. Les compressions successives qu'il effectue, à chacune de ses courses, dans le cylindre, dont les issues sont fermées, créent une résistance qui atténue la vitesse de mouvement des organes.
Dans le moteur électrique, la manœuvre d'un combinateur permet d'intercaler progressivement des résistances dans le circuit du moteur et de mettre son enroulement en court-circuit, ce qui produit un freinage énergique. ”

“ Sous ce rapport, l'emploi des hommes comme moteur est également préférable, surtout si la machine est disposée de manière qu'ils puissent y exercer tous les efforts dont ils sont susceptibles, et dans le sens le plus favorable à leur force. Ils peuvent, par leur intelligence et leur agilité, se prêter, mieux que les autres moteurs, à toutes les variations d'intensité de force et de vitesse, et s'arrêter spontanément quand la circonstance l'exige. ”