Bafoulabé

Définition et enjeux

E. Bouvard Du concours financier extraordinaire de l'État dans l'exécution des travaux publics aux colonies… (1899)

L'immense développement donné à notre colonie du Soudan par le colonel Archinard rendait d'ailleurs nécessaire la réfection de ce premier tronçon et son prolongement au-del à de Bafoulabé.
En 1891, une première mission, dirigée par le commandant Marmier, reprit et compléta les études du tracé entre Bafoulabé et Kita. Elle reconnut la nécessité de jeter un pont sur le Bafing afin d'éviter le transbordement des marchandises, et détermina Mahina comme le point le plus favorable à son exécution.
Source : Gallica

Afrique occidentale française Le chemin de fer de Thiès au Niger (1931)

Elle confia ces études à deux missions militaires composées d'officiers, sous-officiers et soldats du 5e Génie, qui furent successivement dirigées par les commandants Marmier et Joffre (devenu Maréchal de France) . Elles opérèrent sur le terrain de 1892 à 1893, la première de Bafoulabé à Kita, la seconde de Kita à Toulimandio.
La Mission Marmier, partie de Bordeaux le 20 septembre
1891, est arrivée à Bafoulabé le 22 octobre de la même année.
Source : Gallica

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