IXe congrès international de navigation… (1902)
“ Si, dans un port où la marée se fait sentir, on fait communiquer une ou plusieurs cales sèches avec la rade, pour pouvoir y faire entrer aussi un navire avarie sans employer d’écluse, il se recommande de ne pas employer en même temps, comme cela s’est fait à Dunkerque, cette cale sèche comme écluse à sas, car cela pourrait devenir dangereux pour le port. Mr Desprez recommande, pour les grandes cales sèches, les dimensions suivantes: Largeur en tête: 24 mètres, longueur utilisable: 225 à 250 mètres, profondeur d’eau au dessus du buse : 7 à 8 mètres. ”
