Canal de Briare

“ A Briare, il fait suite au canal latéral à la Loire, et à Buges, il se réunit aux canaux du Loing et d'Orléans.
Le canal de Briare est à point de partage.
Les écluses, au nombre de 44, ont 5 m. 20 de largeur et 33 de longueur utile, à l'exception de l'écluse d'embouchure en Loire et des deux écluses du bief de partage qui peuvent contenir deux bateaux.
Le tirant d'eau minimum est de 1 m. 30 à 1 m. 50, mais on travaille à l'améliorer. Déjà on a obtenu 1 m. 60 sur les buses des écluses dans la plupart des biefs du versant de la Loire.
L'alimentation laisse beaucoup à désirer ”

“ Pour tous ceux où des ponts, et surtout des écluses multipliées exigent qu'on désattelle momentanément, pour ceux où le chemin de halage présente des tournans rapides., on ne peut employer les chevaux aussi commodément, et l'on est obligé d'avoir recours aux hommes pour tirer les bateaux.
Ainsi, sur le canal de Briare, dont la longueur est de 108 kil. , le halage se fait par des hommes qui mettent sept jours à conduire un bateau de 40 tonneaux seulement, vu la moindre dimension du canal. ”

“ Le Canal de Briare fut commencé en 1606, mais l’Entrepreneur étant mort il ne fut achevé en sa perfection qu'en 1642. son chemin est plus court & plus droit que celui d’Orleans, il ne contient que 12 lieuës de cavation jusqu’à Montargis, & dans ce cours il est soutenu de 41 écluses depuis Montargis jusqu’à la Seine ; la Navigation se fait par divers pertuis, qui causent souvent des naufrages ; on pourrait la rendre beaucoup plus sûre en changeant ces pertuis en écluses, comme dans le Canal d’Orleans. ”

“ Aucun bateau ne pourra stationner non plus, ni au droit ni aux abords immédiats de ces entrées dans les eaux du canal de Briare; rien ne devant y faire obstacle à la constanté et libre communication des deux canaux, ainsi qu'à la facilité des évolutions qu'ont à faire les bateaux pour passer de l'un dans l'autre.
Il 49. Tout bateau ou radeau voguant sur le canal, ou échoué ou amarré du côté du halage, et qui sera sans patron ni gardien, sera retiré sans délai par l'éclusier, le garde ou le cantonnier le plus voisin, et amarré dans un lieu qui ne gênera pas la circulation. ”

“ Sur le canal de Briare, on livrait le charbon de bois à la banne laquelle se composait de 5 vans ou plutôt 6 poinçons de 230 litres, moitié combles et moitié ras. Malgré cette
désignation usitée dans le langage commercial, on ne faisait usage que de la banne mesurée au poinçon, jauge d'Orléans, 240 pintes ou 230 litres et non du van.
Le van, sur le Canal de Briare, d'après l'ordonnance du 25 janvier 1770, était de 13 pieds 6 pouces de tour (4,385 m) 5 pieds (1,642 m) d'oreille à oreille, 1 pied 3 pouces (0,406 m) de hauteur du collet, 3 pieds (0,975 m) de largeur ”

“ Le canal du Centre unit la Saône et la Loire, et sert de débouché aux exploitations houillères de Blanzy. Dans la vallée de la Loire, ce canal vient se joindre à Dijon, au canal latéral qui, de Roanne à Briare, supplée à l'imperfection de la navigation du fleuve. A Briare et plus bas, au-dessus d'Orléans, prennent leur origine les deux canaux de Briare et d'Orléans, qui, réunis près de Montargis, empruntent le cours du Loing canalisé et viennent aboutir dans la Seine, à Moret. ”

“ Travaux publics; routes; le canal de Languedoc et le canal de Briare. — Le mauvais état des routes « empêchait notablement le transport des marchandises, » dit une ordonnance de 1664. Colbert prescrivit aux intendants d'améliorer les voies de communication, et c'est de cette époque que datent la plupart des grandes routes de la France. Des coches d'eau établis sur la Seine facilitèrent l'approvisonnement de Paris, et multiplièrent les moyens de communication. ”

“ Il l'est aussi pendant l'hiver par les glaces : ce qui fait que sur douze mois, il dy en a quelquefois pas six où il soit navigable. Néanmoins le canal de Briare est d'une grande commodité pour la communication des départemens situés sur la Loire, avec Paris et les départemens voisins de la Seine.
Le climat du ci-devant Orléanais est généralement sain et tempéré. Le sol y est uni et généralement très-fertile en toutes sortes de grains, en chanvre, en légumes, en fruits de toute espèce et de la meilleure qualité ; en safran, en vins rouge et blanc. ”

“ Ils firent creuser le canal de Briare, qui unit la Loire à la Seine, et ils eurent aussi le projet de faire communiquer l'Océan et la Méditerranée en joignant l'Aude à la Garonne ; mais le temps leur manqua pour exécuter cette grande entreprise, réservée au règne de Louis XIV. Le commerce extérieur fut protégé par des traités avec la Hollande, l'Angleterre, la Turquie, développé par l'établissement d'une colonie française au Canada, où De Monts et Champlain fondèrent Port-Royal (Annapolis) et Québec. ”

“ Il se borna à peu près à l'achèvement du canal de Briare.
Sous le règne de Louis XIV, une troisième mamelle — l'industrie — dont la fécondité avait subi, depuis la conquête de la Gaule, de nombreuses alternatives, devint l'objet de soins particuliers et vint apporter de nouveaux éléments de vie à la circulation qui dut améliorer et élargir son réseau pour les écouler. Pour faire face au besoin nouveau, il fallut se préoccuper de la création de nouvelles ressources. ”

“ Là il se divise en deux branches : la branche de droite prend le nom de canal d’Orléans et finit dans la Loire, à 6 kilomètres au-dessus de la ville de Jeanne d’Arc ; celle de gauche, sous le nom de canal de Briare, remonte le Loing, par Montargis et Châtillon, jusqu’à Rogny, où elle monte sur le plateau par un bel escalier de sept écluses entre de vieux sapins ; après quoi, par le vallon de la Trézée, elle arrive en Loire à Briare. Il y a 126 kilomètres entre les deux fleuves par les canaux du Loing et d’Orléans, 113 par ceux du Loing et de Briare. Le canal du Loing reçoit ses eaux du Loing ”

“ Le Canal de Briare, qui entre dans la Loire au Village de ce nom, remonte vers le Nord par Ozoues, cottoyant le Ruisseau de Tresée, & continue parRogny, Chatifion, Montargis, & finit dans le Loing à Senoy ; il est traversé par divers Ponts de bois pour la communication des Villages où il paye ceux qui sont entretenus aux dépens des propriétaires, & quoique ce produit en soit très considérablement diminué depuis qu'on a creusé celui d'Orléans, il n'a pas laissé de monter à 100000 l. dans les dernieres années, dont le partage est 30 portions égales, suivant le nombre des intéressez. ”

“ Défense de dépôts sur les levées et talus, etc. (comme art. A3, relatif au Canal de Briare) . V. n. 396 (art. A3) . ,
a 3. Dans le cas de contravention, il en sera rédigé procès-verbal qui indiquera (comme art. M, relatif au Canal de Bourgogne) . V. n. 389 (art. 46) .
a A. Les chargements pourront se faire dans toute la largeur du canal, excepté dans l'avant port de Châlons, sous les ponts, dans les écluses et plus près de 50 mètres de leurs murs d'ailes, non plus que dans aucun endroit où le bateau en chargement gênerait la navigation. ”

“ Par quelles voies est-il répondu à l'appel de Paris ? Une direction fait défaut et son absence frappe dès l'abord, c'est la direction du Sud-Ouest. De ce côté, point de liaison par eau et la Beauce monotone s'étale, sèche. Jadis la Loire, de Nantes à Orléans, puis Briare, pouvait agir. Depuis un demi-siècle, la navigation l'a abandonnée. Paris ne peut rien attendre par cette voie, jusqu'au
jour où l'entreprise si heureusement menée à bien entre Nantes et Angers, si sûre d'être prolongée jusqu'à Tours, aura, par le fleuve ou par un canal, atteint son but, Orléans et Briare. ”

“ La continuation, de Briare à Nantes, du canal latéral à la Loire, la création d'un canal latéral au Rhône, le prolongement, de Montluçon à Bordeaux, du canal de Berry, eussent assuré des relations directes entre Marseille, Nantes et Bordeaux, et cela répondait à l'une de vos préoccupations essentielles : établir la liaison intérieure des ports de mer,
entre eux comme avec tout le pays, et amener ainsi à notre marine marchande le fret qui lui échappe au profit des grands ports étrangers. ”

“ On trouve à Briare même, outre le pont-canal sur la Loire, un pont-aqueduc sur route à entrées évasées en forme de trompe et des passages supérieurs pour chemin de fer, route nationale et chemins vicinaux; on y voit la traversée d’une ville en section muraillée. A 5 kilomètres environ en amont de Briare, à Châtillon- lon-sur-Loire, on trouve la traversée à niveau de la Loire, avec ses dispositions ingénieuses, son loueur spécial ; bientôt tout ce coin, si animé en ce moment, n’aura plus qu’un intérêt rétrospectif et le louage de Châtillon disparaîtra comme a disparu le billage. ”

“ Trois canaux le joignent à la Seine et à la Loire : 1° celui de Briare commence à Briare sur la Loire, a 55,000 m. de développement et aboutit à Montargis ; il a été entrepris par Sully et ouvert en 1642 : c'est le plus ancien de la France ; considéré militairement, ce n'est qu'un obstacle médiocre, quoique ses berges soient fort élevées ; 2° le canal de Montargis n'est que le prolongement de celui de Briare; il commence à Montargis, a un développement de 52,000 m. et aboutit à Saint-Mamers, sur la Seine : c'est une ligne militaire remarquable ”

“ « Briare et Cosne et allant rejoindre le canal de Bourgogne, en passant « par Clamecy et Aval Ion, faciliterait l’écoulement des produits du « bassin de la Loire et des régions du Centre vers les marchés de Suisse « et d’Allemagne, développerait sur son passage des industries nom « breuses, en ferait naître de nouvelles ; « Prie le Gouvernement de faire procéder au plus tôt à une étude « sommaire et à un avant-projet de ce canal, afin de permettre aux corps « constitués de délibérer utilement sur les suites à donner à cet importe tant projet. » ”

“ Sept lois rendues à la date des 28 juillet et 1er août 1860, prescrivirent le rachat 1° de l'écluse d'Iwuy sur l'Escaut ; 2° du canal de Roanne à Digoin ; 3° du canal d'Arles à Bouc ; 4° des canaux d'Orléans et du Loing ; 5° des canaux de la Somme et de Manicamp ; 6° du canal des Ardennes ; 7° du canal latéral à l'Oise ; 8° du canal de la Sensée ; 9° du canal d'Aire à la Bassée ; 10° du canal de Briare. Ces lois sont conçues dans des termes identiques ; elles ont été l'objet d'un seul exposé de motifs ; elles ont été renvoyées à la même Commission, qui n'a fait pour toutes qu'un seul rapport. ”

“ Ecluse à tambour, est celle qui s’emplit & se vuide par le moyen de deux canaux voûtés, creusés dans les joüilleres des portes, dont l’entrée, qui est peu au-dessus de chacune, s’ouvre & se ferme par le moyen d’une vanne à coulisse, comme celle du canal de Briare. ”

“ Sur la requête présentée au roi en son conseil par les propriétaires du canal de Briare , contenant qu'il se commet sur ledit canal des abus préjudiciables au commerce; que les voituriers qui conduisent leurs bateaux les y mettent de travers , que les marchandises privilégiées, telles que sont le poisson, le fruit, l'huile, le savon , fromages, soude , merceries , étoffes, amandes, ris, vins de liqueur, le vin, les grains et les papiers devaient passer sur le même canal suivant l'ordre de leurs privilèges et devant les marchandises qui ne sont point privilégiées ”

“ Ensemble, de lever et percevoir sur les denrées et marchandises les mêmes droits de passage de Loire en Loing, dont jouissent les propriétaires du canal de Briare, suivant le tarif enregistré en nostre cour du parlement, à Paris, le vingtième juillet 1651. Et à l'égard des marchandises qui passeront sur une partie dudit canal seulement, sera payé à proportion , sans que qui que ce soit se puisse prétendre exempt desdits droits. ”

“ Mais il est essentiel de suppléer à la navigation imparfaite dans la partie supérieure de la Loire , en ouvrant un canal latéral à ce fleuve, depuis Briare jusqu'à Digoin, embouchure du canal de Charolais ou du Centre et de Digoin à Roanne, suivant le projet qui en a été fait il y a plusieurs années; sa longueur serait de 195 kilomètres, et la pente de Digoin à Briare est de 101 mètres. ”

“ En cas de fraction , le ceutime entier sera perçu.
Chaque train de bois, toisé sur la longueur, paiera par mètre .- 35 c.
Quatrième Bureau: '5. Le quatrième bureau sera placé à l'embouchure du canal de Briare. (i) L'octroi de navigation tera perçu à ce bureau, pour la navigation descendante de Nevers à Briare, et pour la même navigation en remon- tant, sans avoir égard au point de départ ni à celui de débarquement.
La perception s'y fera conformément au tarif qui suit ; savoir : En descendant,
Les grands bateaux ayant vingt-deux mètres de longueur et au-dessus, paieront 18 f. ”

“ Si l'on voiture de Loire entre l'écluse de Briare et celle d'Ouzouer, ou desdits lieux du canal en Loire , à proportion de la distance desdits lieux de ceux de Briare et d'Ouzoüer, l'on partagera les droits de chaque sorte de marchandise. ”

“ « Roanne, Ro» damna, que l'on fait venir de deux mois bretons, Rodo, » gué, et Avon, rivière ; cette ville est fort ancienne, » puisque le géographe Ptolémée en fait mention; mais » pendant plusieurs siècles, elle n'avait été qu'un bourg » sans réputation ; elle prit quelque consistance à l'épo» que de la confection du canal de Briare, sous Henri IV, » en offrant au commerce une communication du midi » de la France avec Paris par la Loire. ”

“ J'ai vu en effet à Briare des bateaux de charbon qui y étaient destinés, mais qui attendaient depuis longtemps avec beaucoup d'autres que le canal fut en état, interruption très préjudiciable au commerce; j'ai appris aussi à Fins (2) que cette mine faisait un envoi considérable de charbon à cette verrerie qui n'est plus entre les mains de Guignard, mais d'une compagnie de Paris.
Les manufactures de fayence de Nevers souffre beaucoup de l'interruption du commerce avec les colonies où était leur principal débouché. ”