Avaloire

Définition et enjeux

France. Direction de l'artillerie,  Extrait du règlement sur les manoeuvres et les évolutions des batteries attelées… (1867)

“ La bricole et les traits servent à mouvoir la voiture en avant; l'avaloire et la plate-longe, à la faire reculer et la retenir dans les descentes ; le colleron, à .supporter le timon des voitures de campagne. Le surfaix, le dessus de cou, le surdos, la sous-ventrière et la croupière ont pour objet de fixer ces différentes parties sur le cheval. ”
Source : Gallica

France. Direction de l'artillerie,  Extrait du règlement sur les manoeuvres et les évolutions des batteries attelées… (1872)

“ Se porter derrière le cheval, et placer l'avaloire, en mettant toutes les parties sur leur plat ; déboucler la croupière; engager le contre-sangtoa de bras du haut dans la chape de la courroie trousse-traits et dans le passant de la boucle de croupière; engager l'ardillon dans un des trous de ce contre-sanglon, et reboucler la croupière.
Passer à droite du cheval ; dégager la dernière
maille de la chaîne de bout de trait du crochet de tête de trait, et placer ce trait en arrière de la selle.
”
Source : Gallica

Commandant Bernard,  Guide du skieur

“ Avalanches. — L’avalanche est, avec juste raison, la terreur du montagnard. Pour l’éviter, il faut savoir où et comment elle se produit. La crainte de l’avalanche, dirions-nous volontiers, est le commencement de la sagesse pour le skieur comme pour l’alpiniste.
L’avalanche est la résultante d’un ensemble de causes qui sont : le terrain et la pente, la nature de la neige, la température, le bruit, le choc ou une pression sur la neige. — La limite inférieure de pente pour qu’il y ait avalanche est d’environ 25°.
”
Source : Wikisource

Chaque jour avec Kwize, l'actualité mise en perspective par la littérature