Tablier (pont)

“ Le tablier du pont, en bois de mélèze ayant 10 cm. d'épaisseur, repose sur des entretoises en bois que supportent les longerons de fer. L’écoulement des eaux est assuré par une inclinaison transversale de 2 % ; l’évacuation se fait par des orifices ménagés entre les trottoirs planchéiés et la chaussée. Les âmes des longerons de fer sont perpendiculaires au tablier. Les madriers de la chaussée se rejoignent sur l’axe du pont et les joints sont recouverts d’une tôle cannelée. Ce système présente cet avantage que l’on peut remplacer le plan- chéiage et le tablier sans interrompre la circulation. ”

“ Au tablier de ce pont sont suspendus, par une articulation, des cadres destinés à servir de supports au vannage et formés de montants verticaux entretoisés, dont l’extrémité inférieure vient buter, par sa face aval, contre des bornes isolées scellées dans le radier, en laissant un jeu entre la surface du radier et le pied des montants et dont l’extrémité supérieure s’appuie sur des consoles installées, à cet effet, au-dessous des pièces de pont du tablier. ”

“ Lorsqu’on devra dépenser le moins possible, étant donné lepen d’importance de la circulation, on recourra au tablier le plus léger, c’est-à-dire au tablier de bois ; d’autre part, lorsque les lois de la statique exigeront un poids mort considérable pour certaines parties du pont, par exemple pour les bras porteurs des ponts tournants, on adoptera le tablier le plus lourd, c’est-à-dire un pavage de pierre sur une assise de béton. Il y a un grand avantage à ménager le poids, quand il s’agit d’adapter d’anciens ponts aux exigences de la circulation moderne. ”

“ Le tablier, comme les plaques tournantes des chemins de fer, roule lentement autour de son axe sur des galets mobiles inférieurs, noyés dans les piles ; le pont s’ouvre peu à peu, le navire passe, et le tablier se referme. La longueur totale de la partie tournante est de 50 mètres. Ce pont gigantesque, vu des rives, est d’une grande élégance ; il est léger et solide à la fois. Il a été construit par une compagnie mi-partie canadienne et américaine, et n’a coûté que 7 millions 1/2 de francs. Huit chemins de fer y passent ”

“ Remarquons tout d'abord que, dans tous les grands ponts à membrures inférieures droites et à tablier inférieur situé près de ces membrures, ce qui est le cas le plus général, le tablier lui-même, s'il est bien construit, rend inutile le contreventement inférieur et pour le contreventement supérieur rien n'empêche de l'établir avec la même solidité que dans un pont européen. ”

“ Le tablier, formé de madriers posés en travers, repose sur les nervures horizontales des poutres.
Les garde-corps sont mobiles autour de leur base, pour pouvoir se rabattre sur le tablier. Chaque garde-corps est divisé en quatre parties sur la longueur totale du pont, pour en rendre la manœuvre plus facile.
La culée est établie dans une fosse de dimensions convenables pour pouvoir loger une moitié du pont; cette fosse est recouverte d'un tablier composé de madriers dont la face supérieure est au niveau du chemin de halage. ”

“ L'effroi redouble quand les cables du pont Saint-Michel se rompent sous le poids du torrent et que le tablier est précipité dans le fleuve. On tremble que ce tablier, en donnant contre les piles en pierres du Pont-Neuf, ne parvienne à les ébranler et que ce dernier monument ne succombe à son tour. Heureusement que la rapidité du courant entraîne le tablier au loin.
C'est à ce moment qu'eut lieu l'admirable dévouement du brave marquis d'Hautpeul qui, ayant voulu avec un bateau voler au secours des malheureux inondés fut précipité dans le torrent du haut d'un barrage élevé près de l'Hôtel-Dieu. ”

“ Les voitures rapportent souvent sur le tablier du gravier de la route contiguë et accélèrent ainsi sa détérioration. Pour remédier à cet inconvénient, il n’est pas rare qu’on pave sur une longueur de 5 à 10 mètres les sections de la route qui confinent au pont. Les ponts faisant suite à des routes macadamisées sont souvent revêtus d’un empierrement de 15 à 20 cm. posé sur le tablier-
Cet empierrement préserve, le tablier en bois de l’usure directe et permet de ménager une inclinaison transversale, et, en tous les cas, une inclinaison longitudinale pour l’écoulement des eaux de pluie. ”

“ Il semble, en effet, qu'un pont suspendu consiste essentiellement en un tablier très-léger lui-même, soutenu par des tiges verticales reliées à une ou plusieurs chaînes en forme de cordes, le tout présentant un ensemble déformable sous l'action des moindres surcharges, vibrant sous le pas d'un cheval au point de donner souvent de graves inquiétudes, que de fréquents et terribles accidents légitiment du reste. ”

“ Tout le monde connaît ce mode de traversée qui consiste à jeter par-dessus la passe maritime un pont métallique dont le tablier sera situé à la hauteur exigée par les plus hautes mâtures. Sur une voie ferrée placée sur ce tablier, se meuvent des trains de galets, reliés à un cadre de roulement sous lequel est suspendue une nacelle qui se meut à la hauteur des quais. ”

“ Le tablier des ponts de pilotis doit être élevé au-dessus des plus hautes eaux. Les pilots qui servent de corps de support ayant une grande force verticale, on ne craint point de rendre le tablier très-lourd; il est même avantageux que son poids soit considérable : le pont en acquiert plus de solidité. ”

“ Dans le pont de la Joliette, on ne soulève le tablier que de 12 centimètres quand il s’agit de le faire tourner, mais quand on ne lui imprime aucun mouvement de rotation, il peut être soulevé de 5o centimètres par la presse-pivot, et il reste alors sous le tablier un espace suffisant pour le passage des embarcations non mâtées. Dans ce mouvement, le tablier bascule en tournant autour de ses deux galets de culasse comme charnière. Le basculement s’effectue sur un tourillon en bronze qui est fixé sur la tête du piston. ”

“ Les voitures viennent de même se placer immédiatement sur le bateau; les deux portes charretières sont fermées alternativement. La vitesse de marche des bateaux est d'environ 300 mètres par minute.
Le pont mobile est formé d'un tablier de 12 à 15 mètres de longueur, maintenu par quatre poutres en forme de bowstring qui le divisent en trois zones longitudinales, une voie, charretière au centre et deux passages de piétons sur les côtés. Ce tablier est mobile autour d'un axe horizontal contigu à la rive ”

“ Ce tablier est suspendu au moyen d’une chaîne à laquelle est attaché un arc de fer K, qui reçoit deux autres chaînes L, lesquelles portent le bout de la passerelle M. Le bras relevé, l’arc de fer vient se loger en l, et les chaînes, étant inclinées en retraite, forcent le tablier à entrer en feuillure ; presque toujours une herse ferme l’extrémité postérieure du passage de la porte, comme l’indique notre figure. Nous avons donné quelques exemples de portes de villes qui possèdent, à côté de la porte charretière, une de ces poternes à pont-levis, mue par un seul bras (voy. fig. 34 et 35) . ”

“ Son pont à bascule, de la force de 10,000 kilog., est un appareil qui a 5 mètres de long sur 2 mètres 20 centimètres de large ; il est destiné au pesage des bestiaux, charrettes, voitures et chariots à deux ou à quatre roues. Le tablier est monté sur quatre chapes mobiles et oscillantes, afin d'éviter les chocs aux couteaux du mécanisme.
Une seule romaine graduée permet de peser sans additions de poids, depuis un jusqu'à 1,000 kilog.
L'appareil est en fonte et fer, le tablier seul est en bois ; inscrit sous le numéro 3,689 du catalogue officiel, son prix est de 1,800 fr. ”

“ La portée du tablier, c'est-à-dire la largeur du vide à franchir, est comptée en mètres sur l'axe des x; le poids des matériaux de diverses natures est exprimé en kilogrammes. On voit Que, suivant la portée du tablier, la proportion des divers matériaux 11 est pas la même, et que si le bois qui entre dans la construction du pont croît sensiblement comme la longueur, le poids du fer croît beaucoup plus rapidement. ”

“ La charpente du tablier du pont est soutenue par des cintres composés de rails de Vignoles qui, par suite de quelques défauts dans leur profil, n'ont pas pu être employés pour la construction de la voie ; ils forment des arcs-boutants et des entretoises qui s'étendent en dehors du treillage du pont, pour servir de supports aux trottoirs. ”

“ Au lieu de madriers ou fortes planches dont on manquait entièrement, on avait employé, pour le tablier de ce pont, des rondins de quinze à seize pieds de longueur sur trois ou quatre pouces de diamètre. ”

“ La résistance aux efforts horizontaux du vent est assurée par les cadres d'entretoisement verticaux constitués par les montants de suspension, les pièces de pont et les entretoises, établis et calculés à cet effet, et qui transmettent les efforts du vent sur l'arc au niveau du tablier et, parce dernier lui-même, aux culées. Le tablier comporte deux poutres bordures qui servent de membrures à une grande poutre horizontale dont la paroi est constituée par un contreventement horizontal et par un platelage en tôle ”

“ Considérons d'abord le cas de l'extrémité d'un tablier mobile par rapport à une culée sur laquelle il repose à l'aide d'un appareil de dilatation.
Il faut : 1° Assurer la liberté de mouvement du tablier; 20 Eviter la dislocation de la chaussée.
Pour résoudre le premier problème, on fixe une bande de tôle sur la dernière pièce de pont du tablier, cette bande de tôle
glisse sur une autre bande de tôle fixée sur la maçonnerie, cette bande de tôle pouvant être l'aile d'une cornière, ou même simplement sur la maçonnerie de la culée. ”

“ Analogue à un pont suspendu ordinaire dont les parties métalliques seraient remplacées par des cordages simples ou tordus ensemble. La carcasse du tablier est formée de poutrelles d'équipage ; elle est construite sur la rive et fixée aux câbles de suspension qui servent à sa mise en place, au moyen de potences, de poulies et de palans. — La pose des madriers ne s'effectue que lorsque le système est convenablement tendu et relié aux culées.
— Des cordages croisés, amarrés en amont et en aval, limitent le balancement latéral. — La portée maximum du pont suspendu est de 40 mètres ”

“ Sur les traverses du tablier, on a placé des madriers en chêne pour la voie proprement dite ; elle est composée de plateaux en fonte vissés sur le tablier, et dans lesquels se trouvent emboîtées les longrines imprégnées d'huile de lin. Sur ces longrines sont fixés les rails de Vignoles attachés entre eux au moyen de plaques vissées.
Toute la construction du pont est faite de telle sorte, qu'on puisse l'approcher facilement de toutes parts et entretenir les couches de peinture. ”

“ Parfois on place, en arrière de chaque corps mort, un madrier de champ, sur lequel viennent buter les extrémités des poutrelles. On nomme culée le dispositif qui, installé sur la rive, sert de support à l'extrémité d'un pont. - TABLIER. — Le tablier d'un pont de circonstance se compose de poutrelles reposant sur les corps morts ou sur les chapeaux des chevalets, et d'un platelage en rondins, planches, fascines ou claies, maintenues en place par un guindage ou par tout autre moyen de fixation. ”

“ Le vent soufflant dans une direction horizontale et normale à l'axe du tablier ne donne lieu en général qu'à un balancement latéral peu sensible, qui n'augmente guère la fatigue du câble, parce que le pont suspendu est bien contreventé par l'ossature du tablier et offre peu de prise au vent dans ce sens. ”

“ Aussi, quand les fermes principales d'un pont sont de hauteur variable, l'emplacement le plus convenable pour le tablier est, en général, à la partie inférieure : les membrures inférieures doivent donc être, autant que possible, droites dans les ponts de cette nature.
Quand les .poutres sont droites, il y a trois cas à considérer : 1° Ouvrages de portée moyenne jusqu'à 40 mètres. — Le tablier est plus convenablement placé à la partie inférieure.
En dehors- du contreventement transversal formé par les pièces de pont et les poteaux montants ”

“ Le poids du tablier est transmis aux longerons par les pièces de pont, lesquelles sont attachées aux montants, entre la membrure supérieure et la membrure inférieure. Nous admettrons que le poids propre du longeron se répartit par charges concentrées aux points d'attache des pièces de pont. Dans ces conditions, les parties du montant qui se trouvent au-dessus des traverses sont soumises à un effort différent de celui qui agit dans les parties inférieures des mêmes pièces. Nous n'aurons égard qu'à la plus grande des deux forces. ”

“ Sans l'insuffisance des fonds disponibles, on eût immédiatement adopté des poutres en métal qui eussent, à ce que nous avons entendu dire, diminué de 200 tonnes le poids du pont.
Le fléchissement du tablier, quand il est couvert d'un bout à l'autre par des wagons de marchandises à charge pleine, n'excède pas 0m,25. Si d'ailleurs, à l'aide d'un niveau placé sur l'une des deux culées, on observe le passage d'une lourde locomotive et de son tender, on découvre à peine une flexion quelconque tant que la machine n'a pas dépassé la portée des haubans ; au delà l'affaissement augmente rapidement. ”

“ Le tablier du pont est constitué par trois grandes poutres à treillis de forme parabolique, reliées entre elles par les poutres transversales qui supportent le plancher et qui sont supportées elles-mêmes par un fort chevêtre transversal qui reporte le poids de tout le système sur le pivot de rotation. Au droit du pivot, le treillis des fermes est remplacé par une tôle pleine renforcée et raidie par de vigoureuses armatures qui s’appuient sur les semelles supérieures et inférieures. Le chevêtre est formé d’un caisson en tôle. Les fermes ont 62 mètres de longueur. ”