2ème Congrès international de la route à Bruxelles en 1910… (1910)
“ Dans les voies urbaines, on a employé de préférence des pavés en bois, de l’asphalte et des pavés en pierre; mais les derniers progrès des empierrements leur ouvrent les plus grands horizons et le revêtement en cailloux enrobés de matières bitumineuses ou tarmacadamisées paraît susceptible, plus que tout autre, de donner entière satisfaction, aussi bien dans les villes qu’en rase campagne en joignant le bon roulement à l’économie et à la facilité d’exécution. ”
