Navigabilité

Définition et enjeux

Sociétés françaises de géographie. Congrès Congrès national des Sociétés françaises de géographie… (1899)

LA NAVIGABILITÉ DE LA LOIRE.
ÉTAT DE LA QUESTION l'ar M. V. DOBY, professeur au Lycée, secrétaire-adjoint de la Société de Géographie commerciale de Nantes.
Parmi les questions le plus souvent traitées dans nos Congrès, celle des voies navigables est certainement une des plus importantes, et il ne saurait en être autrement quand on considère les immenses services que peut rendre à notre agriculture, à notre commerce, à notre
industrie la navigation intérieure.
Source : Gallica

Richard Walter Voyage autour du monde fait dans les années 1740…

Rien ne sauroit être plus honorable, ni plus avantageux à leur Patrie. Car il est évident que tous les progrès que l’art de la Navigation fait, ou par l’invention de méthodes qui en rendent la pratique moins hazardeuse, ou par une description plus exacte des Côtes, des Rades et des Ports connus, ou par la découverte de Nations inconnues et de nouvelles espèces de Commerce ; il est dis-je évident, que tous les progrès de la Navigation ne peuvent que tourner à l’avantage de la Grande Bretagne.
Source : Wikisource

Jean-Baptiste Lecomte Notice sur la grosse tour du Havre… (1862)

Tu tombes comme toutes les choses du monde, après des jours brillants et des heures de
revers. Le navigateur ne te saluera plus de la haute mer, à son retour des lointains voyages ; le pilote n'interrogera plus tes signaux et tes pavillons ; le vieux père du marin n'ira plus sur ta plate-forme chercher à l'horizon le navire qui ramène son fils. Et nous, dans les heures de loisir que réclament le soin de la santé, nous ne gravirons plus les degrés de notre vieille Tour, pour, de là, contempler la vaste mer, les flottilles de la rade, les arrivages des grands steamers que nous envoie l'Amérique
Source : Gallica

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